第191章 万倍矿石援重工业（2/2）

巴国最大的钢铁厂 —— 卡拉奇钢铁厂，是基地万倍铁矿砂的主要接收方。该厂用基地的铁矿砂生产的钢材，不仅供应国内汽车制造厂，还用于 “地铁轨道” 的建设。巴国汽车制造厂负责人表示：“以前我们依赖进口铁矿砂，不仅价格高，还经常断供。现在有了基地的万倍铁矿砂，钢材供应稳定，生产成本降低 15%，我们计划今年将汽车产量提升 20%。”

在巴国地铁 3 号线建设现场，用基地铁矿砂生产的轨道钢正在铺设。巴国地铁项目负责人介绍：“轨道钢对强度与韧性要求极高，基地的铁矿砂冶炼出的轨道钢，弯曲变形量小于 0.5 毫米，完全符合国际标准。这条地铁线路预计明年通车，能缓解卡拉奇的交通拥堵，改善市民出行条件。”

此外，基地还与巴国合作建设 “万倍技术培训中心”，选派技术组队员前往巴国，教当地人员掌握万倍具现技术的基础操作。“我们计划在未来两年，帮助巴国建立小型万倍具现车间，让他们能自主处理部分铁矿资源，实现重工业的长期自主发展。” 林舟说，这才是合作的长远意义。

合作开展三个月以来，基地与巴国的铁矿合作取得显着成效：累计开采高品矿 18 万吨，万倍具现后输出铁矿砂 18 亿吨，其中向国内输送 10 亿吨，向巴国输送 8 亿吨；基地的铁矿开采效率提升 40%，资源利用率达 98%；巴国的钢铁产量提升 15%，汽车产量提升 10%，重工业对外依存度降低 20%。

在合作成果总结会上，卡里姆部长对基地给予高度评价：“与赤漠基地的合作，不仅解决了巴国的铁矿资源短缺问题，还让我们学到了先进的开采技术与万倍具现技术，为巴国重工业的自主发展奠定了坚实基础。我们计划将合作规模扩大一倍，每年从基地接收 10 亿吨万倍铁矿砂，同时增加采矿设备的投入，助力基地进一步扩大开采规模。”

林舟则表示：“这次合作是‘资源共享、技术共赢’的成功尝试。未来，我们希望以铁矿合作为起点，与更多国家开展资源合作，将赤漠基地的万倍技术与资源优势，转化为全球重工业发展的动力，共同推动全球资源的高效利用与可持续发展。”

夕阳下，黑石山铁矿开采区的智能设备仍在忙碌，万倍具现车间的蓝色能量纹路闪耀着光芒，巴国的运输车队正满载着铁矿砂驶向远方。这场跨越国界的铁矿合作，不仅为两国重工业注入了新活力，更搭建起一座 “资源与技术” 的桥梁，为全球资源合作与重工业发展，书写了 “双赢” 的新篇章。在赤漠这片广袤的土地上，基地的故事还在继续，而国际合作的道路，正越走越宽广。