第191章 万倍矿石援重工业（1/2）

自动化矿用卡车则采用 “无人驾驶” 技术，通过中央控制室的指令，自动规划最优路线，避免拥堵。同时，卡车的 “载重传感器” 能实时监测矿石重量，一旦达到额定载重（50 吨），立即前往破碎站，避免超载损坏设备。“无人驾驶卡车的运输效率比人工驾驶高 25%，而且不会疲劳驾驶，能 24 小时不间断运输。” 巴国采矿专家哈桑介绍，目前已有 3 台无人驾驶卡车实现 “三班倒” 作业，日均运输矿石 1.2 万吨。

在矿石分拣区，巴国的矿石分拣机与基地的干法分选设备协同工作：分拣机先通过 “近红外光谱分析”，初步筛选出高品矿；再由干法分选设备，通过高频振动与气流分级，进一步去除高品矿中的杂质，最终得到纯度＞65% 的高品矿。这种 “双重分拣” 模式，让高品矿的纯度提升至 68%，比单一使用基地设备时高 3 个百分点。

巴国技术人员阿里在操作分拣机时，发现部分高品矿因表面附着沙尘，被分拣机误判为中品矿。张磊得知后，立即带领团队在分拣机前加装 “高压喷淋除尘装置”—— 用经过处理的循环水，轻轻冲洗矿石表面的沙尘，再通过热风快速烘干。“加装装置后，分拣机的误判率从 5% 降至 1%，每天能多回收 50 吨高品矿。” 阿里笑着说，这种 “中国智慧 + 巴国设备” 的融合，让分拣环节不断优化。

安全监督小组每天都会对开采区进行三次巡查：检查设备的防尘滤网是否堵塞、安全标识是否完好、作业人员是否规范佩戴防护装备；在开采区边缘，设置 “电子围栏”，一旦有人员或设备超出边界，立即发出警报；在控制室，实时监测开采区的气象数据，若出现沙暴预警，立即启动应急方案。

一次巡查中，王猛发现一台液压挖掘机的液压油管有轻微渗漏，立即通知巴国设备维护小组。阿卜杜勒带领维护人员，只用了 20 分钟就完成了油管更换，避免了液压系统故障。“要是没及时发现，油管渗漏可能导致挖掘机停工，影响当天的开采进度。” 阿卜杜勒说，跨团队的安全监督，为合作开采筑起了 “安全屏障”。

合作开采产出的高品矿，被源源不断送往万倍具现车间。在技术组的操作下，高品矿经过 “分解 - 重组”，转化为纯度 68% 的铁矿砂，一部分通过专属运输通道送往国内，支援钢铁厂与汽车制造厂；另一部分则通过巴国的运输车队，运往其沿海港口，再通过海运送达巴国各大重工业基地。

国内某大型钢铁厂接到基地的万倍铁矿砂后，立即用于 “高端汽车钢板” 的生产。该钢铁厂负责人表示：“基地的万倍铁矿砂纯度稳定，硫含量低于 0.01%，用它冶炼的汽车钢板，抗拉强度达 1500mpa，比用普通铁矿砂生产的钢板高 20%，能满足新能源汽车轻量化的需求。目前，我们已用基地的铁矿砂生产了 5 万吨高端汽车钢板，供应给国内主流新能源车企。”

同时，基地的万倍铁矿砂还支援了 “特高压输电铁塔” 的建设。特高压输电铁塔对钢材的耐腐蚀性与强度要求极高，基地的铁矿砂冶炼出的钢材，经过防腐处理后，使用寿命可达 50 年，比普通钢材长 10 年。“截至目前，我们已向特高压项目输送了 3 万吨万倍铁矿砂，助力国家电网建设。” 林舟说。