第448章 ∶执念站台（1/2）

我是在深秋的一个雨夜，第一次听说那辆墨绿色的公交车。那天，城市像被浓雾裹住的墓穴，路灯在湿漉漉的地面上投下斑驳的影子，仿佛无数只伸向人间的手。我刚值完夜班，从医院后门的小路穿行回家，路过那个早已废弃的旧站台时，忽然听见铁皮顶棚上传来“咯吱——咯吱——”的声响，像是有人在上面缓慢踱步。

可那站台，已经荒废了十几年。

我本想快步离开，却看见一辆公交车缓缓驶入，车身漆成一种近乎腐叶的墨绿色，车灯昏黄，像是从记忆深处爬出来的幽灵。它没有鸣笛，也没有刹车声，就这么悄无声息地停在我面前。车门“嘶”地一声打开，空荡荡的车厢里，座椅整齐排列，但每一排都沾着暗褐色的污渍，像是干涸的血。

我退了一步，心跳如鼓。可就在这时，我听见一个声音，低沉、沙哑，像是从地底传来：“你不是一直在找他们吗？”

我猛地抬头——驾驶座上没有人。

但副驾的位置，坐着一个穿白大褂的男人，背对着我，肩膀微微颤抖。我认得那件衣服，那是我们医院三年前失踪的陈医生。他负责心理科，最后出现的地方，就是这趟末班车的路线。

我张了张嘴，却发不出声音。车门缓缓关闭，车子启动，消失在雾中，仿佛从未存在过。

后来我查了档案。原来，在2008年11月17日的凌晨，这辆编号为k-18的公交车，在暴雨中偏离路线，坠入城郊断桥下的河谷。车上共载有23人，包括司机、乘务员和21名乘客。救援队赶到时，车辆已完全解体，河水浑浊，打捞出的遗体残缺不全。更诡异的是，所有尸体都被发现紧紧握着彼此的手，像是临死前仍不愿松开。

官方将事故归因为司机疲劳驾驶，随后迅速结案。媒体只报道了一天便销声匿迹。城市重建，道路改线，连那座断桥也被填平建了公园。没人再提起那晚的事。

除了我。

因为我是那辆车上的第24个人。

当然，没人相信我说的话。病历上写着：创伤后应激障碍，伴有幻觉与妄想倾向。他们说我因长期值夜班导致精神衰弱，把值班室的监控录像错当成亲身经历。可我知道，我不是疯了。我只是……还没下车。

每年11月17日，我都回到那个旧站台。起初是出于恐惧，后来变成执念。我想知道，为什么我会“活”下来？为什么我的记忆如此清晰，而世界却要假装一切都没发生？

直到去年，我在市档案馆的地下室翻到一份未公开的调查报告。里面提到，事发当晚，k-18号车曾多次接到乘客报警电话，称车内气氛异常，有人低声哭泣，有人喃喃自语“我们回不去了”。司机也曾试图联系调度中心，但信号中断。最后一段录音里，有个女人的声音说：“别怕，握住我的手，我们在一起。”

然后是长达三分钟的沉默，接着是一阵集体的、低沉的诵念，像是某种古老的祷词。录音结束前，司机说了最后一句话：“灯亮了。”

灯？哪来的灯？

我开始走访幸存者家属。有人说，亲人死后，家里电器会莫名开启，尤其是深夜，电视自动播放一段模糊画面：一群人在车厢里围成一圈，手拉着手，头低垂，像在举行仪式。还有人梦见亲人站在门口，浑身湿透，说：“我们还在等一个人。”

等谁？

我终于明白，那场事故从来不是意外。k-18号车，是一辆被遗忘的“渡魂车”。它不属于阳间线路，也不属于阴司道途，而是卡在生死夹缝中的“未竟之途”。车上的人，因执念未消、怨气未散，灵魂无法离去。而真正的死亡，不是肉体的毁灭，而是孤独地走完最后一程。

但他们在坠落那一刻，选择了彼此相拥。