第143章 融合共进 再创新高（2/2）

智能控制系统的融合也取得了显着进展。公司将高铁的智能运行、故障诊断技术与无人机和坦克调查系统中的智能算法相结合，开发出一套全面的智能交通管理系统。该系统不仅能够实现列车的自动化运行和实时监控，还能通过大数据分析提前预测设备故障，为维护保养提供精准指导。同时，它还具备与其他交通系统的信息交互能力，实现综合交通网络的智能化调度。

“这套智能交通管理系统将彻底改变传统交通管理模式，提升整个交通系统的运行效率和安全性。”智能系统研发团队介绍道。

然而，技术融合的过程并非一帆风顺。不同领域的技术标准和规范存在差异，导致在系统集成过程中出现了兼容性问题。例如，航母的舰载系统与电磁轨道炮系统在数据接口和通信协议上存在不匹配现象；高铁智能控制系统与现有交通管理平台的信息交互也面临技术壁垒。

此外，随着研发的深入，公司面临着巨大的成本压力。新技术的研发需要购置大量先进设备和材料，同时，为吸引和留住高端人才，也需要投入巨额资金。

林骁和苏瑶迅速组织各部门商讨解决方案。技术部门加大对兼容性问题的攻关力度，成立专门的技术对接小组，深入研究不同领域的技术标准，制定统一的接口规范和通信协议，确保各系统之间的无缝对接。

财务部门则积极拓展融资渠道，与多家金融机构洽谈合作，争取更多的资金支持。同时，优化成本管理体系，对研发项目进行精细化成本核算，严格控制各项费用支出。

人力资源部门加强与高校和科研机构的合作，通过产学研合作项目吸引优秀人才，为公司的技术研发注入新的活力。此外，还完善了公司的人才激励机制，提高员工的工作积极性和创造力。

在林骁和苏瑶的带领下，公司全体员工以坚韧不拔的精神和创新进取的态度，努力克服技术融合与成本压力带来的困难。他们坚信，通过融合共进，一定能够再创新高，为公司在国防装备和交通领域的发展开辟更为广阔的前景，为国家的科技进步和经济发展做出更为卓越的贡献。