第1051章 跟兵器集团的激烈交锋（五）（1/2）

你客户那边出任务时，想挂什么就挂什么，根据战场情况灵活切换，比固定一种挂架实用多了！”

林毅听着这个方案，点了点头，觉得确实考虑得更周全：“这样也行，通用接口设计很关键，一定要保证挂架安装牢固，别在飞行或者射击的时候出纰漏。” 毕竟是要上战场的装备，可靠性永远是第一位的。

“放心放心！” 罗天行拍着胸脯保证，“咱们的兵工厂都是专业的，这种改装技术成熟得很，之前也给国内部队做过类似的适配，经过实战检验的，绝对不会出问题！”

他的声音里满是自信，“挂架的承重、接口的稳定性都经过反复测试，就算是挂满弹药低空飞行、急转向，也绝对不会松动。”

林毅端起茶杯喝了口茶，茶香混着心里的踏实感一起蔓延开来：“行，那这事就这么定了。1000 架空中三蹦子，配套三种武器挂架，第一批 500 架尽量快点，最好三个月内交付，剩下的 500 架按半年期限来就行。”

“没问题！三个月内保证交第一批！” 罗天行一口应下，语气里满是干劲，“我现在就去跟生产部门对接，把订单优先级提上去，原材料和生产线都给你预留出来，绝对不耽误你交货！”

1000 架的订单，不仅能清掉不少库存产能，还能打响海外知名度，对他们来说简直是双赢的好事。

林毅接着问道：“老罗，你前段时间跟我说的 59 式 130 毫米加农炮，改装得怎么样了？”

罗天行爽朗一笑：“都按你的要求弄好了，一共改装了 200 辆，就等着你接收了，我们主要借鉴了捷克斯洛伐克 “达纳” 152 毫米轮式榴弹炮、法国早期车载炮相关探索等同期国际主流设计思路，没有追求复杂自动化与厚重装甲，核心聚焦底盘适配、射击稳定性、基础火力与简易操控的融合，依托国内成熟部件就能实现改装目标。

首先在底盘选择上， 因为59 - 1 式 130 毫米加农炮战斗全重仅 6.3 吨，所以我们选择了 6x6 越野卡车底盘，这类底盘承载能力可达 8 - 10 吨，而且越野性能经过野战环境验证，和 “达纳” 选用成熟量产底盘以控制成本、提升可靠性的思路保持一致。

底盘布局采用后置炮身设计，在卡车后部焊接高强度框架式炮架基座，用多组加粗刚性螺栓与底盘大梁紧密连接，避免射击时炮身与底盘发生相对位移。