第41章 峰与谷（2/2）

“建议经c3左转，走d1快速滑回212机位！消防通道已预留！” 旁边，孙教员沉稳的声音及时响起，替她做出了关键决策。孙教员同时接过了她手中的部分协调，“机坪，按此路线准备，引导车就位。消防通知了吗？”

“通知了！” 刘糯宁赶紧补充，脸上一阵发烫。关键时刻，她竟然出现了决策迟滞。

“大洋601”即将落地。地面保障车辆已出动。刘糯宁需要确保“快运881”的滑回路线与这些应急车辆路线绝对隔离。她紧张地盯着屏幕，看着两个光点的移动轨迹，生怕自己漏掉任何一点冲突可能。她的手心全是汗，操作面板时甚至有些滑。

就在“快运881”即将转入d1时，拖车调度报告，一架因机械故障等待拖行的飞机挡住了d1入口的部分辅助道面，虽然不影响主滑行，但可能会影响引导车最优引导路线。

又一个意外变量！刘糯宁脑袋“嗡”的一声。怎么办？临时改道？时间紧迫！不改道？引导会不会出问题？

“通知引导车，提前在c3道口接手，使用备用引导路线，绕过障碍区域。拖车立刻调整故障飞机姿态，让出最大空间。快运881机组，注意跟随引导车，路线稍有调整，但更安全。” 严教员的声音再次从总协调席传来，清晰冷静，瞬间化解了这个小危机。

刘糯宁几乎是机械地重复着指令，执行着操作。她感觉自己像个提线木偶，被严教员和孙教员牵引着，完成必要的动作，但失去了那种引以为傲的“主动掌控感”。挫败感和自我怀疑像冰冷的潮水，淹没了刚才因高压而产生的肾上腺素。

接下来近一个小时，是塔台近年来少有的极限压力时段。两起特情最终都得到了妥善处置：“大洋601”安全落地，检查后发现是剧烈颠簸导致的传感器误告警，虚惊一场，但处置过程无可指摘；“快运881”安全滑回，烟雾源很快被找到并排除，是空调系统一个小故障。天气逐渐好转，运行秩序缓慢恢复。

当指挥室里的紧张气氛终于开始消散，取而代之的是极度疲惫后的寂静时，刘糯宁瘫坐在椅子上，感觉浑身虚脱，指尖冰凉。她不敢去看严教员，也不敢看孙教员，更不敢看那些沉默的镜头。刚才自己的表现，简直是一场灾难。反应迟滞，决策卡壳，在关键时刻没能扛住压力，几乎成了需要被“托管”的薄弱环节。

交班后，大家默默离开。严教员走到她面前，停下脚步。刘糯宁低着头，等待预料之中的严厉批评。

然而，预料中的斥责并没有到来。严教员沉默了片刻，只是说了一句：“今天这种场面，几年也未必遇到一次。回去好好睡一觉。明天下午，模拟机房。”

没有评价，没有总结，只是下达了新的指令。但这种平静，反而比任何批评都让刘糯宁感到沉重。她知道，自己今天的表现，远未达到严教员，甚至她自己内心的期望。那个在“临界点”上勇敢跨越、在“优化”中展现才华的自己，在真正的复合型极限压力下，暴露出了令人失望的脆弱。

回到宿舍，节目组按照约定进行了简短的收工记录。镜头前的刘糯宁，卸下了强撑的镇定，疲惫和沮丧清晰地写在脸上。她没有多说什么，只是轻轻摇了摇头，示意今天不想多谈。

夜深人静，刘糯宁躺在床上，却毫无睡意。白天的一幕幕在脑海中反复闪回，每一个卡顿，每一次迟疑，都像慢镜头般清晰，刺痛着她的神经。她引以为傲的“神经网络”，在超载和信息过载下，似乎发生了“拥堵”甚至“局部瘫痪”。她一直以来构建的“掌控感”，在真正的系统性混乱面前，显得如此不堪一击。

“峰”与“谷”的对比如此残酷。几天前，她还在享受优化系统的成就感；今天，她就被打回原形，看到了自己能力边界外那深不可测的黑暗。

这就是成长的代价吗？不仅要学会在常态下精益求精，更要学会在极端混乱中保持机能？她开始怀疑，自己是否真的具备应对最恶劣情况的心理素质和专业韧性。那种在“蓝天623”事件中涌现的、基于直觉的勇气，在今天的全方位信息轰炸和多重决策压力下，似乎失效了。

迷茫与自我质疑，如同夜色，将她层层包裹。她知道，明天严教员安排的模拟机训练，必定是针对今日暴露问题的残酷拷问。她能挺过去吗？她不知道。但她更知道，如果挺不过去，那个她奋力攀登、几乎已经触手可及的“优秀管制员”的峰顶，将可能永远遥不可及。

这一夜，塔台之外，雨后的星空格外清澈。但塔台之内，一个年轻管制员的内心，正经历着职业道路上最凛冽的一场寒潮。成长的曲线，在此刻跌入了最深的一道“谷”。能否再度攀升，取决于她如何消化这份沉重的挫败，以及能否在破碎的“掌控感”废墟上，重建起更坚韧、也更谦卑的内在秩序。