第21章 分岔的航路与暑期的“特别观察员”（2/2）

胡师傅扒饭的手顿了顿，瞥了她一眼，瓮声瓮气：“算什么算？干多了，心里有本账。那边训练节奏、机型性能、我们的流量空隙，自然而然就凑上了。”话虽如此，但他语气似乎没那么硬了。

旁边一个年轻管制员笑道：“小姑娘观察挺细。那确实不是纯算的，更多是经验感觉。不过胡师傅这本‘账’，可是我们塔台的‘宝贝’。”

刘糯宁若有所思。经验感觉……这和她试图用模型去“计算”和“呈现”的思路，似乎不同，但目标一致：都是为了在复杂中寻找那个最优的“缝”。

下午，遇到一个棘手情况。一架执行转场任务的军航飞机（速度较快，灵活性高）因前方天气，请求改变预定航线，穿越一片正在用于民航航班排队等待的空中走廊。这片走廊是当前民航流量疏导的关键区域。

军航的请求合理，但穿越势必打乱已有的民航排序，可能引发连锁延误。胡师傅眉头拧成疙瘩，盯着雷达图，手指在桌面上无意识敲击。

刘糯宁站在后面，大脑飞快运转。她迅速在脑海里调出那片空中走廊的“模型”——几架民航机在不同高度层盘旋等待，形成一个立体队列。军航飞机需要一条斜向贯穿的通道……

“胡师傅，”她声音压得极低，确保只有近处几人能听到，“如果……如果我们让那架军机，不是水平穿越，而是申请一个较高的高度层，以大下降率斜角切入，从民航等待队列的‘顶端’快速通过呢？这样它穿越的‘截面’最小，对民航各高度层编队的影响可能降到最低。当然，这需要军机具备相应的下降性能，并且需要精确计算切入点和脱离点，确保不影响走廊边界的其他航班。”

胡师傅猛地转过头，盯着她，眼神锐利如刀。他没有立刻回答，而是迅速调出军机机型数据，又看了看民航等待队列的具体高度分布，手指在雷达图上比划了几下。

几秒钟后，他抓起军航协调电话，语速飞快：“鹰巢，塔台。关于‘雨燕’的改航请求，我们有一个具体方案：建议‘雨燕’保持航向，上高度至xx，然后以不低于每分钟xx英尺的下降率，从y点切入，z点脱离。这样可最小化对我方‘长龙’（指民航等待队列）的影响。请评估是否可行。”

电话那头沉默片刻，似乎在计算和请示。很快，回复传来：“鹰巢收到。方案可行。‘雨燕’确认执行。”

指令下达。雷达屏幕上，代表军机的光点开始爬升，然后以一个精准的角度和陡峭的下降率，像一枚梭子一样，从民航等待队列的上方斜穿而过，几乎没有引起队列的紊乱。

危机化解。胡师傅长长舒了口气，回头看了刘糯宁一眼，那眼神复杂，惊讶、审视，还有一丝难以察觉的……松动。

“脑子转得挺快。”他哼了一句，算是认可，“不过，你怎么知道那机型能那么飞？下降率要求不低。”

刘糯宁有点不好意思：“之前……在学院安全小组，研究过一些军民机型的基本性能数据包线。刚才突然想起来了。”其实，是她平时和伟杰伦、珈铭文（虽然他未必承认是在交流）的“杂谈”里，零零碎碎积累的。

胡师傅没再说什么，但接下来的几天，他对刘糯宁的态度明显缓和。允许她问一些更深入的问题，甚至偶尔会主动解释某个协调决策背后的考量。

刘糯宁如饥似渴地吸收着一切。她发现，在一线，尤其是这种复杂空域，“标准程序”更像一个充满弹性的框架，而真正让运行流畅的，是管制员对这个框架内每一条“筋络”的透彻理解，对各方（军、民、通用航空）运行特点的烂熟于心，以及一种近乎直觉的、对时空缝隙的敏锐捕捉能力。 这和她用模型去“具象化”复杂关系的努力，在底层逻辑上惊人地相似——都是试图将多维的、抽象的限制条件，转化为可操作的、具体的路径方案。

她开始尝试用更简洁的图形符号，在自己的笔记本上记录这种“弹性框架”下的决策节点和关键变量。她的乐高塔台模型被她小心地放在宿舍床头，没有再拿出来摆弄，但那种“构建情景”的思维习惯，却已深深融入她的观察和思考。

一天傍晚，她结束观察，走出塔台，在夕阳下的机坪边慢慢走着。手机震动，是苏雯琪发来的信息，只有一张照片：高培中心灯火通明的教学楼走廊，和一句简短的文字：“第一天，理论轰炸。安好。”

刘糯宁笑了笑，回复：“第一天，见识了真正的‘弹性框架’。同安。”

她抬起头，晚霞将天空染成绚烂的锦缎。一架军机正拖着长长的尾迹，以利落的姿态降落在远方跑道。而民航客机的灯光，正在渐浓的暮色中次第亮起。

分岔的航路，已在脚下延伸。苏雯琪在熔炉中锻造“标准”的锋刃，而她，则在真实的风雨里，学习辨认天空那复杂而迷人的“纹理”。

她知道，这六周的“特别观察”，只是一个开始。前方有无数的“弹性框架”需要她理解，有无数的“时空缝隙”需要她学习捕捉。

但此刻，站在“剑门”机场的暮色里，听着耳边隐约的引擎轰鸣，她心中充满了前所未有的踏实与期待。

真正的天空，她来了。带着她的观察本，她的思考，和她那颗永不满足于表面答案的心。