第264章 广西的沦陷第一章 ：“模范省”的黄昏（1/2）

衡阳的忠魂散了。

那座用四十七天血与火，为整个中国赢回一丝尊严的英雄之城，最终还是沦陷了。

日军虽在这座“东方斯大林格勒”城下流尽鲜血、折断战刀，但他们那辆早已失控的“一号作战”战车，经短暂休整补充后，仍带着复仇怒火与末日疯狂，继续轰隆隆地向南碾压。

他们的下一个目标，是位于中国西南腹地，近代史上诞生过无数铁血军团的省份——广西。

在当时的中国，广西是个极其特殊的存在。

自一九三一年起，新桂系领袖李宗仁、白崇禧苦心经营这片原本贫瘠落后的土地，竟将其打造成令全国侧目的“模范省”。

他们推行自卫、自治、自给的三自政策，为了让军事建设形成闭环，还配套推行寓兵于团、寓将于学、寓征于募的三寓政策。

寓兵于团要求十八岁到四十五岁男子编入民团，每年集训一到两个月；寓将于学则在大中小学开设军事课，提前培养基层军官骨干。

到一九三六年时，广西民团总数已达一百三十余万人，这些民团并非空有数量，1937年淞沪会战中组建的三千余人广西学生军，就曾直接参与前线侦察与后勤支援，最终伤亡率超过百分之四十。

除了军事建设，这片土地的近代化脚步也未曾停歇，1932年到1940年间，广西建成省营工厂二十余家，其中就包括能生产轻武器的兵工厂，还修筑公路一万六千公里实现县县通达，国民基础教育普及率更是达到百分之七十，远超当时全国平均水平，被中外媒体称作西南建设奇迹。这样环境下练出的正规军，虽装备简陋，却以善战、抱团闻名全国，成为防御中坚。

更关键的是地理战略价值。广西是拱卫重庆、贵州、云南三大后方省份的最后一道，也是最重要的屏障。

桂林坐拥喀斯特地貌，全城被溶洞环绕，日军后续侦查报告中曾直言这里可藏兵数万，易守难攻；而湘桂铁路入桂第一站的全州，更被日军视作广西门户的钥匙。

这片土地上还坐落着中国当时核心的中美联合空军基地，桂林、柳州、南宁三地机场构成铁三角。

一九四四年九月，柳州机场的中美空军曾联合出击，单日就炸毁日军湘桂铁路列车十二列、桥梁三座；桂林机场也在十天内击落日军飞机二十一架，只是后来因日军密集空袭，不得不转移半数战机。

正是这些基地的存在，让美国陆军第十四航空队及中国空军的p40战斗机、b25轰炸机得以持续起飞，打击日军交通线与后方基地。