第113章 月港协议（1/2）

几乎在吏员俸禄改革，朝臣不断拉扯的同时，大明皇家商行同荷兰东印度公司的贸易谈判也在秘密的进行着。

泰昌二年二月下旬，春寒料峭，但福建月港（现在的福建省漳州市龙海区海澄镇）在却是一派繁忙景象。

港口内，新悬挂的“大明皇家海关”旗帜迎风招展，码头上工人们正在紧张地修建新的仓库和查验场地。而在港口旁最宏伟的官署——市舶司衙门内，一场将深刻影响远东格局的谈判正在进行。

谈判双方，一方是司礼监秉笔太监王承恩、新任福广水师提督沈有容和大明皇家商行总办靳良玉等人。另一方，则是以范·戴克为首的荷兰东印度公司代表团。

经过数日激烈而艰难的磋商，在双方均有强烈合作意愿的背景下，一份被称为《月港协议》的协议终于达成。其主要内容包括：

1、贸易特权：荷兰东印度公司获准在福建月港及广东广州两地进行定期贸易，初始年限为五年。每年准许入港贸易的商船数量、可交易的货物种类（明确列出清单，包括生丝、瓷器、茶叶等传统商品及皇家商行的新式货物）、以及固定税率等皆有严格规定，确保大明税收和管理权。

2、技术转移：作为获得贸易特权的关键条件，荷方需派遣至少一百名资深造船匠师、一百名铸炮师及相应通译人员，分赴福州皇家造船厂和天津皇家造船厂工作，为期三年。其间，所有工匠薪俸由大明支付，但其研究成果、技术图纸等知识产权归属大明，荷方人员必须“倾囊相授”，不得隐匿技术。

3、行为规范：荷兰商船及人员在大明境内须严格遵守大明律法及市舶司管理，不得滋事、走私、传播异端邪说。若有违犯，大明有权依律惩处，并可视情节暂停或取消其贸易资格。

4、军事互信：福广水师与荷兰东印度公司在远东的舰队保持必要沟通，共同维护主要贸易航线的安全，应对海盗威胁（此条隐含着应对西、葡干扰的默契）。

《月港协议》的签订，标志着大明在隆庆开关有限开放月港后，首次以商业联盟的形式，与另一个西方海洋商业集团建立了相对规范、深入的贸易与技术合作关系。消息传出，月港的商人们欢欣鼓舞，看到了无限的商机。

然而，有人欢喜有人愁。

澳门，葡萄牙总督府。

“条约签订了！荷兰人获得了直接贸易权，还有技术合作！”葡萄牙驻澳门总督罗朗也几乎将手中的酒杯捏碎，脸色铁青，“明国这是要抛弃我们了吗？我们葡萄牙人才是他们在西方最早、最忠诚的朋友！”（尽管这种“友谊”建立在武力与垄断之上）

“总督阁下，更糟糕的是技术合作！”一名耶稣会士忧心忡忡，“荷兰人帮助明国人建造更大的战舰和更犀利的火炮，一旦明国水师强大起来，我们在远东的海上优势将荡然无存！甚至澳门的安全也会受到威胁！”

罗朗也眼中寒光闪烁：“不能坐视不管！必须让明国皇帝和那些荷兰乞丐付出代价！”

马尼拉，西班牙总督府。

西班牙菲律宾总督费尔南多·德·席尔瓦同样收到了紧急情报。西班牙与葡萄牙此时处于共主邦联（伊比利亚联盟）时期，在远东利益高度一致。