第164章 陈车1型自行车（1/2）

“要我说，这自己的车子就是骑着不一样。”

虽然算不上完全的自产，但袁平已经非常满意。

在陈阳机械厂的办公楼门前，已经围着花坛转了几圈。

陈车1型自行车只是工厂初始代号，如果进入量产，可不能像蜂窝煤球机一样以代号直接宣传出售。

“什么时候能定型？产量怎么样？成本多少？”

袁平的话都是干货，今天他过来主要的目的也不是试骑新车。

随着城区治安所系统改制的逐渐完善，袁平把目光放到了更广阔的乡镇地区。

中都钢铁厂和陈阳机械厂这样的中大型企业在城区之外自成系统，算是城乡结合的中间产物。

建立独特的治安体系，袁平认为迫在眉睫。

“袁处长，现在1型单车已经经过数次调整，还有链条和滚珠轴承上的一些小问题需要解决，不过暂时用外购的进口货顶上也问题不大。”

“像您刚才试骑的这辆，则是用了我们自制的轴承和链条。”

“主要问题是咬合精度不够，容易掉链子甚至脱断，轴承磨损还行，但取位不正，骑着费力。”

“如果先用外购件顶上，半个月之内就能定型量产。如果用自制件，估计得三个月左右。”

能把175钢做的链条扭断，其实郭丰也是无语的很，在他质问技术部的人员时，李宁德淡淡的回应说，能保证平地运转已经足以称得上优秀了。

要想继续提高要求，还得先把基础加工设备更新升级了才好。

更精密，更稳定的机床，更好的刀具，更强的冲压设备。

所以郭丰说的三个月，本质是陈阳机械厂升级换代的时间。

“产量和成本呢？”

量产型民用产品，没有产量和成本优势，就只能是个小玩意儿。

“每天10辆，每月300辆。”

“外购核心零件成本可以做到30磅，尽量自制的话，可以做到20磅。”

“有些像轮胎这种，机械厂实在无能为力，必须要外购的。”

没有橡胶，就没有轮胎生产能力，这个已经超出了机械厂的能力范围。

“一个月300辆，按50磅售价算，磅的销售额，6000磅的利润。”

“如果提高产量，有什么难点？300辆还是太少了。”

车辆不管是单车还是汽车，都是钢铁消耗大户，但前提是产量上来。

一辆汽车用钢两吨又如何，手搓两辆也不过4吨，在钢铁厂的产量面前根本没有什么用。

“提高产量？”

郭丰当然也想提高，只是有些限制不是简单能突破的。

“提高到多少？如果改进一下工艺生产流程，要提高些也不难。”

袁平把手里的自行车放平，果然，其中链条以一个不自然的扭曲状态起伏不定的连接轮齿之间。

“1000辆怎么样？”

这一下就不是翻倍了，而是提高到三倍多。

向来听说漫平公司两位老板气量大的很，郭丰这次算见识到了。

“每月1000辆有点儿困难，不过我们可以想办法克服！”

该表态的时候还是要表态的，郭丰咬咬牙应承了这个任务要求。

“郭厂长不用这么紧张，咱们只是闲聊聊天，随便探讨一下可能性。”

袁平看郭丰认真的样子，笑了笑让他放松些。

“而且，郭厂长可能误会了我的意思。”

“袁处长的意思？”

难道真的只是随口说说？郭丰有点儿拿不准了。

“我说的1000辆不是月产量，而是问日产1000辆的可能性。”

“自行车真是个好东西，稍微宽裕着的家庭都能勉强承受，搭人运货都好用的很！”