第186章 智驾启航，联通未来（2/2）

那位汽车博主很快就删除了视频，还公开道歉，承认是收了竞争对手的钱恶意造谣。真相大白后，“驰远智行一号”的预订量不仅没有下降，反而增长了不少。“就冲沈总这份坦诚，我也得支持！”一位消费者在网上留言，“中国企业搞科技创新不容易，我们不能被谣言误导。”

第一批“驰远智行一号”交付后，很快就收获了好评。有位货车司机反馈：“我开长途货车，以前总担心疲劳驾驶出事故，现在有了‘智行一号’，它会实时监测我的驾驶状态，累了就提醒我休息，前方有弯道还会提前预警，这一个月下来，感觉踏实多了。”还有位宝妈说：“我家孩子总爱在车里乱动，现在车门有儿童锁智能检测，就算我没注意，孩子也打不开，太安心了。”

随着口碑越来越好，新的问题又出现了。芯片的产能跟不上订单量，不少消费者都在催单。“‘驰芯一号’的生产线已经满负荷运转了，可还是满足不了需求。”微电子学院的老教授急得团团转，“扩大产能需要时间，至少要三个月。”沈驰远皱着眉，突然想到了林舟的跨境电商平台：“林总，你能不能帮我联系国外的芯片厂商，先采购一批应急，等我们的新生产线投产了再换回来。”

林舟立刻通过“中国优品网”的海外渠道，联系了一家欧洲的芯片厂商。对方一开始不愿意合作，担心影响自己的市场。林舟带着沈驰远亲自飞过去谈判：“我们采购的芯片只用于应急，而且我们的‘驰芯一号’很快就会量产，到时候不仅不会和你们竞争，还能成为你们的合作伙伴，一起开拓全球市场。”对方被他们的诚意打动，最终签订了供货协议。

芯片问题解决后，沈驰远开始布局海外市场。他带着“驰远智行一号”参加了德国慕尼黑国际汽车展，这是全球最具影响力的汽车展会之一。一开始，不少外国车企都带着偏见，认为中国的智能汽车技术不行。“这就是个花架子，中看不中用。”一位德国车企的高管不屑地说。

沈驰远没有生气，而是邀请他现场测试。在模拟的复杂路况下，“驰远智行一号”不仅完美避开了各种障碍物，还通过车联网系统提前规划出了最优路线，甚至能识别德语的语音指令。“这不可能！”那位高管瞪大了眼睛，亲自操作了半天，终于竖起了大拇指，“中国的科技，太令人惊讶了！”

慕尼黑车展上，“驰远智行一号”签下了第一笔海外订单——与欧洲一家物流公司合作，提供五百辆智能网联货车。“我们的物流车队每天要跑上千公里，安全和效率是最重要的。”物流公司的负责人说，“‘驰远智行一号’的车路协同系统和安全防护系统，正是我们需要的。”

回国后，沈驰远并没有停下脚步。他知道，智能网联汽车的发展离不开整个产业链的支持。他牵头成立了“智能网联汽车产业联盟”，邀请了科研机构、通信运营商、网络安全公司等二十多家单位加入。“一个人的力量是有限的，只有大家齐心协力，才能推动整个行业的发展。”沈驰远在联盟成立大会上说。

苏清鸢的团队也加入了联盟，负责研究驾驶员的心理状态与智能系统的交互。“有的驾驶员对智能系统过度依赖，有的又过度不信任，这都会影响驾驶安全。”苏清鸢在研讨会上分享，“我们要设计更人性化的交互界面，让系统既能提供帮助，又不会让驾驶员失去主导权，实现‘人机协同’的最佳状态。”

夏天的时候，江城遭遇了特大暴雨，不少路段都出现了积水和拥堵。但配备了“驰远智行一号”的出租车和物流车，却能顺利通行。“车联网系统提前告知了积水路段，还推荐了绕行路线，比导航还准。”一位出租车司机说，“遇到积水较深的地方，系统会自动检测水深，超过安全范围就不让过，太靠谱了。”

暴雨过后，市政府特意给驰远集团发来了感谢信，还表示要在全市推广智能网联汽车，建设更多的车路协同基础设施。“‘驰远智行一号’为城市的应急交通管理提供了很好的支持，这是科技赋能民生的典范。”市长在调研驰远集团时说，“政府会加大对你们的支持力度，让更多的江城人用上安全、智能的汽车。”

随着“驰远智行一号”的普及，越来越多的人感受到了智能网联汽车的好处。有位曾经因车祸失去双腿的残疾人，通过“驰远智行一号”的语音控制和自动驾驶功能，重新实现了“开车”的梦想。“我以为这辈子都没法再开车了，是沈总让我重新感受到了自由。”他握着沈驰远的手，眼泪止不住地流。

沈驰远的眼眶也湿润了，他想起了自己刚入行时，看到车祸现场的无奈与心痛。“这就是我做智能网联汽车的初心，让每一个人都能安全、便捷地出行，不管他是谁，有什么困难。”他说，“我们接下来要研发更适合残疾人的车型，让科技充满温度。”

秋天的时候，“驰远智行一号”获得了“中国汽车行业科技创新奖”，沈驰远也被评为“年度科技领军人物”。颁奖仪式上，他拿着奖杯，看着台下的林舟、苏清鸢和王师傅，声音哽咽：“这个奖杯不是我一个人的，是所有研发人员的，是我的伙伴们的，更是每一个支持中国科技创新的人的。没有你们，就没有‘驰远智行一号’的今天。”

颁奖仪式结束后，王师傅拉着沈驰远去了味香斋，做了一桌子他爱吃的菜。“沈总，你现在可是大名人了，但别忘了，累了就来我这吃口热乎的。”王师傅给沈驰远倒了杯酒，“我这味香斋的外卖，以后就用你的‘智行一号’送，又快又安全。”沈驰远笑着说：“没问题，王师傅，我给你留专用通道，保证你的节气美食准时送到顾客手里。”

年底的时候，驰远集团的年销售额突破了五十亿，其中“驰远智行一号”的销售额就占了一半。林氏集团的跨境电商平台也帮“驰远智行一号”打开了东南亚市场，第一批汽车刚运到越南，就被抢购一空。“东南亚的交通状况复杂，‘驰远智行一号’的安全性能和智能系统，正好符合当地的需求。”林舟在视频会议上汇报。

新的一年，沈驰远又有了新的目标——研发全自动驾驶汽车，实现“零事故、零拥堵”的智能交通生态。“现在的‘智行一号’还是辅助驾驶，未来我们要做到完全自动驾驶，让汽车成为移动的智能空间。”他在新年致辞中说，“路还很长，但我们不会停下脚步，因为我们相信，科技能让未来的出行更美好。”

林舟、苏清鸢和王师傅都来参加了驰远集团的新年晚会。晚会上，沈驰远播放了一段视频，里面是“驰远智行一号”从研发到交付的点点滴滴，有工程师们熬夜攻关的场景，有测试成功后的欢呼，有消费者满意的笑容。视频的最后，一行字缓缓出现：“科技的终极目标，是让每个人都感受到温暖。”

“沈总，新的一年，林氏集团会继续支持你，我们的车联网数据中心已经升级完成，能支持百万级的车辆同时在线。”林舟举起酒杯。苏清鸢笑着说：“我们的心理学团队也准备好了，随时为全自动驾驶系统的人机交互提供支持。”王师傅说：“我别的帮不上，就保证你们的研发团队吃得好，身体棒！”

沈驰远看着眼前的伙伴，心里暖暖的。他想起了自己创业初期的艰难，想起了研发过程中的挫折，想起了成功后的喜悦。“有你们在，我什么都不怕。”他举起酒杯，面向台下的员工和合作伙伴，“新的一年，让我们一起，用科技点亮出行，用智慧联通未来！”

晚会结束后，沈驰远独自来到研发中心，看着静静停在那里的“驰远智行一号”。月光透过窗户洒在车身上，仿佛给汽车镀上了一层银霜。他打开车门，坐进驾驶座，轻声说：“老朋友，我们的路还很长，一起加油。”车载系统立刻回应：“收到，沈总。已为您规划最优路线，祝您一路平安。”

窗外，江城的夜景灯火辉煌，马路上的汽车川流不息。沈驰远知道，“驰远智行一号”只是一个开始，未来，会有更多的智能网联汽车行驶在大街小巷，它们不仅是交通工具，更是科技与温情的载体，用智慧守护着每一个出行的人，联通着一个更安全、更便捷、更温暖的未来。