第465章 公路法案（2/2）

等于道路产权一直在朝廷手里，避免了修路者和拆迁户之间的直接交易。道路修好之后，你可以自己运营，也可以承包给官府。

这里需要说一下全国道路情况：

最长的横向公路，从西辽石油的土门堡，经轮台城、兰州、陇西，最终到秦州（天水）。南北则是从陇西经陇南入川，过云南，到安南。

明朝也有成熟的路网，除了两京公路之外，其余官道均是从北京和南京向全国辐射。当然了，明朝官道主要以走马车为主，比塞国以前的公路标准差远了。

杨妮正愁没生意做，这下瞌睡送来枕头，立刻决定搞一间公路建设公司。

这回杨大胆终于硬气了一回，表示跟着合伙可以，但他绝不去当经理。开什么玩笑？一年挣你那几千块工资，不知要受多少苦！

主要是他的三枪染料公司已经向重庆股市递交申请了，接下来就要进行股改，这种事情根本没办法假他人之手。

重庆股市的上市门槛很低，只要求连续两年盈利，总利润不低于元。

三枪染料公司规模不大，但存续期已经满两年，关键利润可是不低，说是暴利也不为过。而且又是高新技术题材，承销的券商已经表示，别看两市排队的公司很多，但排名机制是看公司综合指标的。

像三枪这样的优质企业，随时可以排到最前面的。

“哼！等我公司上市，资产甩你八条街，看你还敢不敢对老子吆五喝六的！”

正在开车的杨大胆斜眼偷瞄了眼身边的女人，心里有些猥琐地笑了。

杨妮不太高兴，但总算忍住没发作，还是利用余威，逼杨大胆口头承诺，认购了新公司10万元的股份。

令杨大胆有些意外的是，回秦州后不久，杨妮还真把这事给弄成了。

“是翁少山他们，人家也很看好这生意。我说没人掌盘子，结果张崮自告奋勇，把这活儿给接了。”

她跑到杨大胆跟前卖弄，那些游资大佬的身家远比杨大胆想的要厚实。其他人以前的业务总还能接着做一做，但张崮的盐业是被一下子打死了。

他以前完全靠大明的盐引制度做生意，现在盐引没用了，塞区那边的海盐全都是新技术生产的，产量又大，价格又便宜，如洪水猛兽似的，把他的生意冲的七零八落。

所以张崮才愿意挑头，五家总共出了50万，张崮出15万元，占30%；杨大胆出5万元，占10%；其余三家都是10万。

新公司“四通公路建设公司”就注册成立了，连什么仪式都省略了，主要是着急抢项目。

私人公司可不是做慈善的，自然是要挑肥拣瘦。

按照朝廷的规划，东西横线公路，要从秦州到西安，郑州，合肥，最后与两京公路于南京交汇。

这条线上，秦州到西安就是条肥线，但最肥的是南京到上海的那段小尾巴。

作为未来的国都，上海如今已经限制户口了。废除大明的户籍制度，可不是说你在哪里就是哪里人了。

到上海落户，最简单就是买房子。比如杨妮他们，在上海买了别墅，那你一家的户口人家官府都给你发。

第二种是人才引进，如果是大学毕业生，又有接受单位，那基本上来了就能办理落户手续。

第三种是在大厂或大公司的工作人员，这些人需要在上海工作一定年限，收入稳定，就可提出申请。

南京到上海只有300公里路程，却连接着江南最富庶的两座城市，以后这路上还不知道有多少汽车呢。

四通公路也有自知之明，上海这种路段怕是抢不到，不过武汉到长沙，或者重庆到长沙这类路段还是可以争取的，毕竟杨妮爷爷还是湖南总督嘛。

“咱们也不用走后门，就公平竞标，反正咱们这资质也是可以的。”

这时可不比前明，如果在工程上徇私，万一有人举报，哪怕杨士奇贵为封疆，肯定也要下台的。