第244章 破局与阵痛（2/2）

就在他着手调研省属其他国企时，民营经济这条战线，也传来了急迫的呼声。

这天，秦墨轻车简从，来到位于江州高新区的“长风科技”。这是一家由海归博士创办的民营芯片设计公司，掌握着几项重要的边缘计算专利，市场前景广阔，但却卡在了融资和上市前的一系列行政审批上。

“秦书记，我们不缺技术，不缺市场，就缺钱和时间！”公司创始人，一位戴着眼镜、语速极快的年轻人陈长风，在略显简陋的办公室里大倒苦水，“银行嫌我们轻资产，不给贷够；上市辅导期太长，审批环节一个套一个，等批文下来，市场窗口期可能就错过了！我们几个创始人，把房子都抵押了！”

秦墨仔细翻看着他们的专利证书和订单合同，眉头越皱越紧。这家企业的困境非常典型：拥有核心技术，处于爆发前夜，却被传统的金融体系和繁琐的行政审批拖住了脚步。

“像长风这样的企业，江州还有多少？”秦墨问陪同调研的市科技局局长。

“初步统计，至少有二十家以上，都卡在类似的环节。我们称之为‘死亡峡谷’——研发完成了，市场看见了，但就是跨不过产业化和规模化的那道坎。”

回到省委，秦墨立即召集金融办、证监局、科技厅、工信厅等部门开会。会议争论激烈。金融办的同志强调风险控制，证监局的同志强调合规审查，都有道理，但都不能解决陈长风们火烧眉毛的困境。

“规矩是死的，人是活的！服务发展才是金融和监管的初心！”秦墨罕有地拍了桌子，“如果我们的规矩，扼杀的是‘长风科技’这样有核心竞争力的未来之星，那这规矩就得改！必须改！”

在他的强力推动下，一个针对科技创新型民营企业的“金融服务包”和“上市绿色通道”方案开始紧急制定。但阻力远超想象，一些部门明里暗里抱怨“不符合程序”、“风险太大”。秦墨不得不亲自协调，甚至搬出了“省里成立试点，责任我来扛”的尚方宝剑。

与此同时，“私家车时代”的烦恼全面爆发。周一早高峰，秦墨的车被堵在金陵市中心长达四十分钟。收音机里，交通台主持人无奈地调侃：“欢迎来到金陵，一座堵城。”交警部门的报告显示，主要干道高峰时段平均车速已低于15公里\/小时，事故率同比上升30%。

更棘手的是停车难。老小区没有规划车位，车主见缝插针，堵塞消防通道的现象比比皆是；新小区车位售价高昂，纠纷不断。秦墨在调研一个小区时，甚至被情绪激动的居民围住，要求“政府给个说法”。

“畅通工程”必须加速。秦墨顶着压力，力主在金陵启动地铁一号线建设的前期工作，哪怕财政再紧张。“这是功在当代、利在千秋的事，再难也要上！”同时，他要求规划部门在新城区规划中必须严格执行高标准的停车位配建比例，在老城区大力推行“错时停车”、“智慧停车”，并启动一批公共停车场建设。

工作千头万绪，压力从四面八方涌来。这天深夜，秦墨在办公室分析一份关于全球半导体产业格局的报告，为“长风科技”这样的企业寻找更广阔的出路时，秘书轻轻进来，递上一份新华社内参清样。

秦墨接过一看，标题让他瞬间坐直了身体：《美国次级住房抵押贷款市场危机显现，或对全球金融市场产生冲击》。

2007年的初春，寒意未消。远在大洋彼岸的一只蝴蝶，刚刚轻轻扇动了翅膀。秦墨点燃一支烟，走到窗前，望着霓虹闪烁的城市。国企改革的深水区、民营经济的突围战、城市治理的新考题……现在，可能还要加上一场来自外部的、前所未有的金融风暴的预兆。