第51章 记忆共享（2/2）

航羽做出决定：“立刻启动超维乱流适应舰的研发！同时，成立‘超维绿洲探索筹备组’，由清染担任组长，负责分析超维绿洲的能量特性、制定探索计划、培训探索队员。五年后，我们将向超维绿洲发起正式探索，为统一宇宙寻找对抗超维风暴的新希望。”

“超维乱流适应舰”的研发工作在跨文明协作下全面展开，导航族、高维族、晶灵族、残影族组成联合研发团队，在原初时空保护区的“超维技术研究院”集中攻关。

研发的核心难点有两个：一是“乱流缓冲层”的材料融合，需要将高维族的“高维金属”（能抵御超维乱流的物理冲击）与导航族的“导航石”（能吸收超维乱流的能量干扰）完美融合，形成既抗冲击又能吸收干扰的缓冲层；二是“动态坐标调整系统”的算法优化，需要在超维乱流的复杂环境中，实现坐标的实时计算与调整，误差不超过00秒，确保航线稳定。

导航族的航启带领团队负责动态坐标调整系统的研发。超维乱流中的坐标波动极其剧烈，常规的导航算法无法实时捕捉变化，航启团队基于导航族的“高维坐标算法”，加入“乱流预测模块”——通过分析超维乱流的能量波动规律，提前0秒预测坐标变化，为调整争取时间。

但测试中发现，乱流预测模块的准确率仅为0%，仍有0%的误差可能导致航线偏移。残影族的影辰提出建议：“可以加入残影族的‘残影预测术’——通过读取超维乱流中的‘能量残影’（乱流过去的能量轨迹），辅助预测未来的坐标变化，能将准确率提升到%以上。”

航启团队立刻与影辰合作，将残影预测术的算法融入乱流预测模块。经过上千次的超维乱流模拟测试，动态坐标调整系统的准确率最终达到%，能在超维乱流中稳定引导航线。

与此同时，高维族的维曦带领团队攻克乱流缓冲层的材料融合难题。高维金属与导航石的分子结构差异极大，常规的高温熔炼无法实现融合，只会导致材料碎裂。晶灵族的晶澈提出“晶体中介融合法”——用晶灵族的“晶体粘合剂”（由晶体能量凝聚而成，能兼容不同分子结构的材料）作为中介，将高维金属与导航石的颗粒逐层粘合，形成微观层面的融合结构。

维曦团队按照这个方法，先将高维金属与导航石粉碎成纳米级颗粒，再用晶体粘合剂将两种颗粒交替排列，在高温高压环境下固化。经过三个月的反复试验，终于成功制成“高维-导航融合材料”——这种材料既保留了高维金属的抗冲击性，又具备导航石的能量吸收能力，能有效抵御超维乱流的冲击与干扰。

乱流缓冲层与动态坐标调整系统的核心技术突破后，研发团队开始进行适应舰的整体组装。适应舰的主体结构由高维-导航融合材料制成，舰体表面覆盖0厘米厚的乱流缓冲层，舰桥内安装最新的动态坐标调整系统，同时配备“超维能量分析仪”“残影探测仪”“生命能量收集器”（用于采集超维绿洲的生命能量）等专用设备。

适应舰的首次模拟测试在“超维乱流模拟舱”中进行——模拟舱能还原超维乱流的真实环境，包括每秒00次的坐标波动、000g的物理冲击、高强度的能量干扰。当适应舰进入模拟舱时，乱流缓冲层成功抵御了物理冲击，舰体的振动幅度控制在安全范围内；动态坐标调整系统实时计算坐标变化，航线偏移误差仅为000秒，完全符合设计要求。

但测试中也发现了新的问题：适应舰的能源消耗过快，在模拟乱流中持续航行00小时后，能源剩余仅为0%，无法满足长途探索的需求（从统一宇宙到超维绿洲预计需要000小时的航行）。

晶灵族的晶澈提出解决方案：“可以在适应舰上安装‘超维能量收集器’——利用超维乱流中的超维能量作为补充能源，将收集到的能量转化为适应舰可用的能源，能将续航时间延长三倍，满足长途航行需求。”

研发团队立刻加装超维能量收集器，收集器的“能量转换模块”由晶灵族的晶体能量与初始法则能量融合制成，能将超维乱流中的能量高效转化为可用能源。再次测试时，适应舰的续航时间达到000小时，远超预期。

五年后，首艘超维乱流适应舰“绿洲号”研发完成。适应舰全长00米，宽0米，高0米，可搭载0名探索队员，续航时间000小时，能在超维乱流中稳定航行，是当时统一宇宙最先进的超维探索 vessel。

“绿洲号”的下水仪式在原初时空保护区的“超维港口”举行，联盟所有文明的代表都前来见证。航羽站在绿洲号的舰桥，看着眼前的适应舰，心中充满了期待：“五年的研发，凝聚了跨文明的智慧与努力。绿洲号不仅是一艘探索舰，更是统一宇宙文明团结协作的象征。五年后，它将带着我们的希望，向超维绿洲发起探索，为统一宇宙寻找对抗超维风暴的新力量。”

凌玥通过远程通讯向研发团队表示祝贺：“超维乱流适应舰的研发成功，证明了跨文明协作的力量。未来的探索之路虽然充满挑战，但只要我们团结一心，就没有克服不了的困难。期待你们从超维绿洲带回好消息。”