第253章 新车发布（2/2）

在我看来，这意味着两位车手都需要取得成功。

我本赛季的目标是证明自己也能为迈凯伦赢下比赛；安东尼的目标或许是尽可能冲击总冠军。而这两个目标，完全可以同时实现。

“好了！” 迈克尔?科罗内特宣布，“我们准备移步展示厅。各位请就座，张骋、安东尼，跟我来。” 他的话为发布会的第一阶段画上句号，带领众人进入下一个房间。

媒体记者们纷纷落座，我们三人则走上舞台，舞台中央停放着一辆盖着白色车衣的赛车，背景板上印着 “沃达丰 迈凯伦 梅赛德斯” 的字样，其中 “沃达丰” 为红色，后两个品牌为黑色。

起初，迈克尔让我站在赛车尾翼前，安东尼站在前轴位置，他自己则走到讲台前：“女士们、先生们，我知道大家已经期待已久，所以我就不再浪费时间了。在 2010 年世界一级方程式锦标赛中，7 号迈凯伦 mp4\/25 赛车将由 2008 年世界冠军、美国车手安东尼?哈里森驾驶；8 号赛车将由 2009 年勒芒 24 小时耐力赛冠军、中国车手张骋驾驶。我们的 2010 赛季，从此刻正式开启！”

话音刚落，我走向赛车前部，身材更高的安东尼则绕到后部，我们一同拉开了车衣。

首先露出的是银红配色的前翼，接着是配备普利司通轮胎的推杆式双叉臂前悬挂；随后，贯穿赛车鼻翼的沃达丰标志映入眼帘，驾驶舱紧随其后，后视镜安装在舱体侧面。

去年法拉利等车队为提升空气动力学性能，将后视镜装在舱体外侧，我本不排斥延续这一设计，但安东尼坚持认为传统后视镜的视野更好 —— 他说得没错，不过对我而言，只要能带来微小的性能优势，牺牲一点后视镜实用性也无妨。

再往后，是醒目的荧光红色侧箱（印有沃达丰标志）和全长式 “鲨鱼鳍” 引擎盖；银灰色的车身表面印有美孚 1 号的赞助标志，一直延伸到尾翼，将尾翼正面的沃达丰文字一分为二，但完整保留了背面的阿联酋航空标志。

“鲨鱼鳍” 引擎盖让赛车的轮廓极具辨识度，搭配修长的鼻翼与前翼，整辆车仿佛始终处于动态之中，仿佛巨大的加速度将车身重心尽数推向后方。

当然，现实中这样的设计会导致重量分配失衡，但视觉上却极具冲击力。

我们的赛车已准备就绪，距离 3 月巴林揭幕战还有一个多月的时间，我们必须在这段时间里让它达到最佳状态。