第100章 准备购买美国的二手轮船（1/2）

一九五九年五月初，香港的雨季如期而至。

淅淅沥沥的雨水敲打着东兴实业董事长办公室的落地窗，玻璃上蜿蜒的水痕模糊了窗外中环的街景，让这座喧嚣的商埠多了几分氤氲的沉闷。但室内的气氛，却比窗外的阴雨更加凝重，甚至带着一丝山雨欲来的肃杀。

陈东坐在宽大的大班椅上，指尖夹着一支未点燃的雪茄，目光沉静地扫过围站在办公桌前的核心团队——航运负责人周海生、东兴地产总经理陈伯谦、法律顾问刘律师，还有几位分管财务和海外业务的高管。每个人的脸上都带着几分探究，隐隐察觉到今天的会议绝非寻常。

“都看看这个。”

陈东终于开口，声音平静无波，却透着一股穿透人心的张力。他伸手将面前一份折叠的《华尔街日报》推到大班台中央，手指重重地点在第二版一则不起眼的简讯上，力道之大，指节微微泛白。

周海生第一个上前，小心翼翼地拿起报纸。其他人立刻围拢过来，脑袋凑在一起，目光齐刷刷地落在那则短讯上。

报道的标题不算醒目，却像一颗炸雷，在众人耳边轰然作响——《美国海事委员会拟加速处置部分国防后备舰队船舶》。

简讯内容不长，大意是美国战后封存了大量军用运输船，长期维护耗费巨额财政资金，海事委员会正评估批量出售方案，首批处置的船舶主要是封存在加州萨克拉门托河口的“胜利轮”级货船，数量或达数十艘。

“幽灵舰队……”

周海生倒吸一口凉气，声音都有些发颤。他是老航运人，深知这四个字背后的分量。所谓“国防后备舰队”，便是外界俗称的“幽灵舰队”——那些二战期间赶造的万吨货轮，性能可靠、载重量惊人，只是战后无仗可打，便被封存于港湾之中，如同沉睡的巨兽。这不是某个船东抛售旧船的小打小闹，而是一个超级大国在清理战略包袱，相当于把一座移动的“海上宝库”摆上了货架！

“海生，你看懂了。”

陈东站起身，走到办公室墙壁上悬挂的巨大世界地图前。这幅地图标注着密密麻麻的航线和港口，边角已经被摩挲得有些泛黄，却是他日常决策的核心依据。他伸出手指，沿着太平洋的海岸线缓缓划过，目光如炬，仿佛能穿透茫茫大洋，直抵那片封存着无数巨轮的美国西海岸。

“这上面说‘部分处置’，是试探。”陈东的声音陡然提高，带着不容置疑的笃定，“但我判断，这只是开始！美国在二战期间造了上千艘胜利轮、自由轮，战后全球贸易还没完全复苏，这些船对他们来说，是吃钱的包袱，是累赘！可对我们来说……”

他猛地转过身，目光如电，扫过在场每一个人的脸，语气掷地有声：“是未来十年，甚至二十年，掌控全球海运霸权的基石！”

此言一出，办公室里顿时一片寂静。几位高管脸上露出难以置信的神色，呼吸都不自觉地急促起来。他们知道陈东向来有远见，但如此宏大的野心，还是让所有人都感到震撼——那可是“舰队”，不是几艘船那么简单！

“董事长，”总工程师陈伯谦眉头紧锁，率先提出顾虑，“一次性吃进这么多船，我们的资金流扛得住吗？而且这么多万吨级货轮，船员、维护、泊位，还有后续的航线规划……我们的消化能力怕是跟不上啊！”

他的担忧不无道理。东兴实业虽在制造业领域根基深厚，但航运业务终究是后起之秀，目前手里也就几艘中小型散货船，突然要吞下数十艘万吨巨轮，简直像是蛇吞象，风险之大难以想象。

“所以，必须双管齐下！”

陈东打断他的话，语气斩钉截铁，没有丝毫犹豫。他走到地图前，手指重重地敲在加州的位置：“海生，你立刻组建‘赴美购船总指挥部’，你亲自挂帅当总指挥。不要怕船多，也别嫌船旧，我们的目标，不是三五艘，而是十艘起步，十五艘不封顶！专挑船况最好、主机保养最到位的胜利轮下手！这些船皮实耐用，载重量足，是跑远洋干线的绝佳选择，而且价格绝对是地板价，相当于用废铁的钱买黄金！”

周海生眼中闪过一丝狂热，被陈东的魄力所感染，当即挺直腰板：“董事长放心！我这就去组建团队，三天内定好赴美行程，一定把最好的船给您带回来！”