第24章 邵粉玲的劫难（2/2）

那年九月，邵粉玲进了蔬菜市场。到了年跟前，由于下雪的缘故，邵粉玲发现那几天的蔬菜一天一个价，竹竿似的节节上涨。考虑到春节蔬菜用量大，价格肯定下不来，她就筹备了一些钱，联系了货车，跟上同行去四川拉菜。这样一来，她从二道贩子变成了头道贩子。为了顺利地拉到菜，她亲自押车去了四川。菜贩子一般都是为抢时机，拉上菜就往回赶，中间不睡觉，基本是连轴转。邵粉玲也做了这个思想准备，打算装上菜后连夜往回返。

但因她叫的司机带了媳妇，途中，司机媳妇感冒了，说晕车，要求住店，若司机不肯，她就吵闹，邵粉玲为了保个平安，只好由人家摆布。一路走走停停，本该一天一夜就回来，却走了三天。回来卸车时，邵粉玲惊恐的发现，那压在中间的菜竟然烫手。越往下，烫得越厉害，到下面，还纯粹冒烟了。

邵粉玲做梦都没想到，青绿的蔬菜在车上积压时间长了，竟会烫手，发黄，冒烟，腐烂。邵粉玲投资了四万多元的一车菜，连五千元的成本都没收回来。她不仅亏了，还在菜市场落下了菜冒烟着火的笑料。

由于大雪封路，邵粉玲再想拉一车补点窟窿，都没机会了。痛定思痛中，邵粉玲悟出了一个道理：跨行容易干好难，隔行如隔山。还是干老本行吧，自己好歹还有个开车的技能。

于是，邵粉玲又干起了老本行——跑班车。她的车没了，她就给人打工当司机。在给别人开车之中，她发现了一个商机——那就是专线车。虽然每趟只能拉了四个人，和班车的多中取利比起来有点差距，但票价比班车高一点，且专线车经营起来比较方便，一个人跑，跑多少是多少，费用低一点。勤快的话，比班车能多跑几趟。为此，她就跟婆婆商量，在老人的资助下，花了十几万，买了一辆黑色帕萨特轿车，办理了专线车手续，跑起了从凤城市内到纣王县城的路线。

跑专线尽管跟跑班车一样辛苦，有时候为找一个人，开着车在街上到处转圈子，但和打工比起来，收入肯定好一些。邵粉玲就孤身一人，驾驶着这辆崭新的轿车，日复一日地在凤城市和县之间来回奔波。有时候感到很顺溜，有时候感到很艰难。班车为了上人，经常发生争人、抢人的现象，专线车也不例外。有时候不顺了，大半天在街上转悠，送一趟人，连油钱都不够。她知道任何行业，都有山林野兽式的残酷竞争，尤其是运输行业。邵粉玲从竞争中一路走来，也习惯了这种竞争，所以她也跑得很淡定，甭管每天收入多少，只要跑起来就行。

那时候凤城市的专线车不像现在这么规范，由站台指挥，pgs监控。那时候只要每月给交管部门交了管理费，咋跑，跑多少，没人管。所以，专线车除了跑指定路线，还可以跑乡镇或者其他线路。因为每个专线车，跑的时间长了，总有些熟人常客。有时候熟客用车，专线车就去接。不论去那里，价格商议后，就直接拉客上路。

2002年 8月的一天，邵粉玲接到了一个去内蒙的长途单子，包车的是个外地人。