第996章 伞兵和直升机的归属（二）（1/2）

英国皇家空军的独立性使其能够同时承担本土防空、战略轰炸与海外战场支援三大任务，且拥有统一的指挥体系与资源调配权。

1940 年不列颠空战中，皇家空军通过整合战斗机司令部、轰炸机司令部与雷达预警系统，集中所有空中力量对抗德国空军的大规模空袭，避免了陆海军各自为战的混乱 —— 若战斗机归属陆军、轰炸机归属海军，英国根本无法在短时间内组织起有效的防空网络。

在海外战场，皇家空军也能根据战局灵活调配兵力：1942 年北非阿拉曼战役中，皇家空军先以轰炸机摧毁德军补给线，再以战斗机掩护陆军进攻，随后又抽调部分兵力支援太平洋战场的英军，这种跨战区、跨军种的协同，是附属航空兵模式难以实现的。

不过，独立空军也面临资源分配的难题。二战中后期，英国为执行对德国本土的战略轰炸，将大量飞机、飞行员与燃油投入皇家空军轰炸机部队，导致陆军在诺曼底登陆初期缺乏足够的近距离空中支援，海军护航舰队也因战斗机数量不足，多次遭遇德国 u 艇与轰炸机的联合袭击。

此外，皇家空军与陆军、海军的协同需要通过高层反复协调，有时会延误战机 ——1941 年克里特岛战役中，皇家空军因优先保障本土防空，未能及时向岛上陆军派遣足够的战斗机，最终导致英军被迫撤离。

苏联的空中力量在二战中长期归属陆军与海军，直到战争末期才开始向独立空军转型，这种模式与其 “大陆军” 战略思想高度契合。

苏联陆军航空兵（vvs）是空中力量的主体，直接受陆军集团军指挥，主要任务是为地面部队提供近距离空中支援，包括攻击德军坦克、摧毁敌方炮兵阵地与掩护步兵冲锋。

1943 年库尔斯克会战中，苏联陆军航空兵的伊尔 - 2 攻击机部队与坦克部队紧密配合，单日摧毁德军坦克上百辆，有效遏制了德国 “虎式” 坦克的突破。

海军航空兵则归属红海军，主要负责波罗的海、黑海舰队的护航任务，1942 年塞瓦斯托波尔保卫战中，海军航空兵的战斗机多次击退德国轰炸机，为海军舰艇与地面防御部队争取了时间。

这种附属模式的最大优势是协同效率高，航空兵与地面、海上部队的指挥链条短，能够快速响应前线需求 —— 陆军指挥官可直接呼叫航空兵支援，无需经过跨军种协调。

但缺陷也同样明显：空中力量缺乏战略主动性，无法独立执行大规模空袭或防空任务。战争初期，苏联陆军航空兵因完全依附于地面部队，在德军 “闪电战” 中随陆军防线一起崩溃，大量飞机未及起飞就被摧毁在机场。

面对德国空军对列宁格勒、莫斯科的战略轰炸时，由于没有统一的防空指挥体系，陆军航空兵的战斗机与海军航空兵的高射炮各自作战，难以形成有效防御。

直到 1944 年，苏联才意识到独立空军的重要性，开始整合陆海军航空兵，但此时战争已近尾声，没有能充分发挥独立架构的优势。