第13章 第一块地盘（1/2）

第十三章：第一块地盘

萨尔瓦多的“律师事务所”在钻石区一栋装饰艺术风格建筑的七楼。门牌上写着“马兰扎诺与合伙人”——“合伙人”是虚构的，为了让事务所看起来正规。

威尔逊用黄铜钥匙打开门时，闻到灰尘、旧纸张和昂贵的雪茄混合的气味。办公室很大，有三个房间：接待区、会议室、和萨尔瓦多的私人办公室。橡木办公桌，皮质转椅，墙上挂着一幅哥谭港的油画——和卢卡办公室那幅几乎一样，可能出自同一画家。

文件柜是锁着的，但钥匙在办公桌抽屉里。威尔逊花了整整两天翻阅所有档案。

三条走私线的现状令人震惊：

1号线路：电子产品（香港-哥谭）

· 船只：“东方明珠”号，船龄25年，故障频繁

· 货品：电视机、收音机、录像机（新兴市场）

· 问题：香港供应商提供次品率高达30%，海关扣押率15%

· 年利润：从三年前的50万美元暴跌至去年的18万

2号线路：奢侈品（欧洲-哥谭）

· 船只：“海鸥”号，较新但船长有赌博问题

· 货品：手表、皮具、香水

· 问题：欧洲中间商收取30%佣金，真品混假货

· 年利润：稳定但低，约25万美元

3号线路：艺术品（南美-哥谭）

· 船只：“亚马逊”号，最小但最灵活

· 货品：前哥伦布时期文物、殖民时期绘画（走私）

· 问题：最难估值，最难销赃，专业买家稀缺

· 年利润：波动极大，去年亏损5万

人员名单更糟。三条线共有42名直接雇员：船长、船员、仓库管理员、分销商、保镖。其中：

· 12人与马罗尼家有私下接触

· 8人有吸毒或赌博问题

· 5人曾被警方逮捕（留有案底）

· 只有不到10人看起来可靠

威尔逊做的第一件事不是开会，而是实地勘察。

他花了三天时间，分别登上三条船。没有提前通知，穿着码头工人的衣服，以“新来的审计助理”身份出现。

在“东方明珠”号上，他发现引擎室的维修记录造假——本该更换的零件只是清洗后重新安装。在香港码头装货时，船员与当地供应商明显有回扣交易：部分货箱特别轻，里面塞的是报纸而不是电子产品。

在“海鸥”号上，船长不在——在岸上赌场。大副醉醺醺地值班。货舱里，价值数十万美元的劳力士手表就放在没有锁的箱子里，任何船员都可以随手拿走几只。

在“亚马逊”号上，情况稍好，但专业性极差。所谓的“艺术品专家”连基本的年代鉴定都不会，曾用五万美元买回一堆现代仿制品。

第四天，威尔逊召开了第一次全体会议。地点选在码头3号仓库——他熟悉的地方。四十二个人稀稀拉拉地到来，交头接耳，没人把这个十八岁的“新老板”当回事。

威尔逊没有站在高处，而是走到人群中央。他穿的不是西装，而是结实的工装裤和靴子。

“我是威尔逊·菲斯克。”他声音不大，但仓库有回音，“从今天起，我负责这三条线。”

有人嗤笑。一个满脸横肉的男人——2号线的保镖头子布奇——大声说：“孩子，回家喝奶吧。这不是玩过家家。”

威尔逊看向他。“布奇·马伦。四十二岁。为法尔科内工作十年。月薪两千五百美元。但你在‘幸运七’赌场每月输掉至少三千。差额从哪里来？从货里拿，对吗？”

布奇脸色一变。“你胡说什么——”

“上个月十五号，‘海鸥’号到港时少了三块劳力士。你当天下午去了当铺。”威尔逊从口袋里掏出一张当票复印件，“‘保罗当铺’，钻石区。典当金额四千美元。需要我念当票编号吗？”

仓库安静下来。

威尔逊走向另一个人。“米基·李。1号线仓库管理员。你表哥在马罗尼家的仓库工作。过去六个月，我们有四次货物被海关‘恰好’检查。每次检查前，你都和你表哥吃过饭。”

他继续走动，像老师在点名。

“胡安·加西亚。3号线的‘艺术顾问’。你去年经手的十二件文物，其中七件被鉴定为赝品。但你收取了全额鉴定费。真品去哪儿了？你家里的储藏室？”

每说一个人，他就递过一张纸——不是证据，只是白纸。但那些人不知道。他们只看到这个巨人般的年轻人，精准地说出他们的秘密，眼神冷静得像在念购物清单。

十分钟后，没有人再笑。

“过去三年，这三条线的利润下降百分之四十。”威尔逊走回前面，“原因不是市场不好，不是警察严打。原因是你们。”

他扫视人群。

“偷窃、懒惰、不专业、背叛。家族容忍了，因为萨尔瓦多把你们当‘自己人’，保护你们。但萨尔瓦多死了。现在是新的规则。”

他从包里拿出三份文件。

“这是改革方案。听好了，我只说一次。”

第一条：引入保险制度

· 所有货物购买商业保险（通过合法渠道）

· 如果因不可抗力（风暴、海关正常检查）损失，保险赔偿

· 但如果因内部盗窃、疏忽损失，责任人承担全部损失

· 立即生效：所有在岗人员需重新签署雇佣合同，包含赔偿责任条款

人群中响起不满的低语。

第二条：绩效奖金

· 每月计算每条线路的净利润

· 净利润的15%作为奖金池，分配给该线路所有员工

· 分配比例基于岗位权重和贡献评估

· 例子：如果1号线本月利润恢复到五万美元水平，奖金池为7500美元。船长可能分到两千，普通船员几百