第357章 签到获运输技术（1/2）

清溪村循环经济产业园的工地上，煤电一体化项目的厂房已初具雏形，绿色制盐车间的设备也陆续进场。可村党支部书记李建国却又犯了愁 —— 上个月，村里试产的第一批高端食用盐准备运往县城超市，结果三辆货车在山路颠簸了三个小时，不仅延误了交货时间，还有两箱盐因震动撒漏；茶园的决明子要发往中药厂，因没有专业冷链运输，夏天运输时总担心受潮变质；更别提未来煤炭要运到周边电站、盐产品要销往外地，现有的运输方式根本跟不上产业发展的节奏。

“现在资源有了，产业也起来了，可运输这条‘腿’跟不上，再好的东西也运不出去、卖不上价啊！” 李建国在村委会的例会上叹气，“咱们村的路窄，大货车进不来；找外面的物流公司，运费高不说，还经常不按时来拉货，太被动了。”

正在清溪村跟进新资源开发项目的陈玥，也注意到了物流问题的紧迫性。当天晚上，她在临时住处的 “乡村产业升级签到终端” 上完成打卡时，一道蓝色的数据流突然涌入脑海 —— 一套 “万倍级乡村智慧物流技术体系” 清晰呈现，包含 “小型化智能运输设备、模块化仓储系统、全域物流调度平台” 三大核心技术，还配套了针对山区地形的运输路线优化方案，甚至能与龙国现有物流网络无缝对接。终端屏幕提示：“该技术体系已适配清溪村地形与产业需求，可快速落地搭建乡村物流网。”

陈玥连夜整理技术资料，第二天一早就召集工作组与村民代表开会。“大家不用担心运输问题了，我们有了新的技术支撑！” 她指着投影幕布上的智能运输设备图介绍，“这种‘山地小型智能货车’，车身窄、动力足，能在咱们村的山路上灵活行驶，还能自动避开障碍物；还有‘恒温冷链集装箱’，不管是茶叶、决明子还是盐产品，都能保持适宜的储存温度，再也不怕运输途中变质。”

村民们看着屏幕上的设备，眼睛都亮了。常年帮村里拉货的王师傅激动地说：“要是有这种智能货车，我再也不用半夜起来抢着走山路，还能多跑两趟活儿！”

物流网的搭建，首先从核心运输设备落地开始。陈玥协调龙国车企，根据万倍技术参数生产了 10 辆山地小型智能货车和 5 套恒温冷链集装箱。这些货车不仅能适应清溪村的山路，还搭载了自动驾驶辅助系统，司机只需设定好目的地，车辆就能自动规划最优路线，遇到急转弯或障碍物时会及时预警；恒温冷链集装箱则能通过手机 app 实时调节温度，从 - 18c到 25c精准控制，满足不同产品的运输需求。

首批智能货车到货那天，清溪村的村民们都围过来看新鲜。王师傅第一个申请试驾，他驾驶着智能货车从村头开到产业园，全程平稳顺畅，遇到一段狭窄的弯道时，车辆自动减速并调整方向，比他自己开还稳。“太好用了！以前这段路我得小心翼翼开十分钟，现在五分钟就到了，还不用紧张！” 王师傅下车后，兴奋地向村民们展示。

接着是模块化仓储系统的建设。在产业园旁，工作组搭建了一座 “乡村智慧仓储中心”，仓库内的货架、分拣设备都采用模块化设计，可根据货物量灵活调整。仓库里还安装了 “智能货物管理系统”，每一件货物入库时都会贴上电子标签，工作人员通过手机就能查看货物的位置、数量和保质期，再也不用像以前那样人工盘点，既省时又准确。