第133章 新式战船研制（1/2）

金陵龙江船厂，长江之畔。

初冬的寒意并未冻结此地的喧嚣，反而因一道来自京师的最高谕令，激发出前所未有的热浪。

巨大的船坞内，工匠们如同蚁群般忙碌，号子声、锯木声、锻打声、水流冲击水轮声交织成一片工业的交响。

空气中弥漫着桐油、松香、湿木和金属的气息。

船厂总督、水师副帅陈泽，正陪同一位特殊的客人，工部尚书夏国相，以及几位格物院的首席匠师，站在一处巨大的干船坞旁。

坞内，一艘初具轮廓、骨架嶙峋的巨舰龙骨已铺设完毕，其尺寸远超船厂以往建造的任何福船、广船，甚至比郑和下西洋时的宝船更显修长流线。

“夏尚书请看，”陈泽的声音带着难以抑制的激动，指向坞中的巨兽，“此舰，便是依大元帅亲颁之《新式战船营造方略》，由格物院诸位大匠呕心沥血设计，我龙江船厂倾力打造之‘镇海级’首舰！代号‘定远’！”

夏国相抚须凝望，眼中精光闪烁。

他如今虽是文官，但身为平西王府的老人，早些年也曾领兵在外，是吴三桂昔日旧部中的核心人物之一，受吴宸轩影响，对格物之学颇有涉猎。

眼前这艘船的骨架，处处透着不同寻常。

摒弃了传统中式帆船宽大平底的福船、沙船样式，采用了更接近西式盖伦船的“长宽比优化”设计。

船体更长、更窄，底部呈明显的v字形，两侧外飘以增加稳定性。

主龙骨选用异常粗壮坚韧的百年铁力木，肋骨排列更加紧密，关键节点处甚至首次尝试嵌入锻铁加强筋！

陈泽解释道：“此结构，据格物院测算，可极大提升船体纵向强度，抗风浪能力倍增，航行更稳更快！”

除了传统的三桅硬帆系统（帆面更大，采用更轻韧的斜纹布），最引人注目的是船尾下方预留的巨大空间。

“此处，”格物院负责动力的老匠师指着图纸，“将安装由格物院设计、佛山‘精工坊’承造的大型‘明轮’！以畜力或水力驱动齿轮组，带动两侧明轮转动！虽耗力巨大，难以持久，但可在无风或逆风时提供辅助动力，尤其利于狭窄水道机动或抢占有利战位！”

这才是革命性的设计！

传统的中国战船，火炮多置于露天甲板或船首船尾，数量少，射界受限，且易受天气影响。

而“镇海级”首次引入了双层火炮甲板概念！

船体两侧，在吃水线以上，开凿出上下两排整齐的方形炮窗！

下层甲板计划安装威力巨大的24磅长管红夷重炮（仿制并改进），上层甲板则装备射速更快的12磅佛郎机速射炮。

初步设计，单侧火力就可达二十门以上！