第157章 最早的追星族（2/2）

一旁的董平和南木二人全程对季达的表现目瞪口呆，想起了山谷里一句流传很久的马屁“属下对主公的敬仰如滔滔江水，连绵不绝，又如黄河......”

船坞旁的议事厅内，炭火烧得正旺，却远不及众人研讨图纸时的热烈气氛。季达将公孙大娘、李泰、李槊这几位各专业的技术大匠也召集了过来，与陈楚为首的造船匠人们齐聚一堂，共同研究新船的改造与设计方案。

李泰率先从力学角度切入，他拿着炭笔，在铺开的大幅桑皮纸上勾勒着力线分布图，分析着不同船型在不同风浪下的受力情况，指出现有船体结构的薄弱之处以及加固方案。他的助手在一旁，已经开始用软木和胶水制作简易的船体模型。

李槊和公孙大娘则专注于材料。李槊仔细检查着船上的木材样本，与陈楚等人探讨不同木料的特性、硬度、耐腐蚀性以及最佳的拼接工艺。公孙大娘更关心金属部件的锻造，她提出用最新改进的“百炼钢”法打造更坚韧、耐锈蚀的船钉、铰链和舵轴，替代传统的铁钉和易生锈的铜件，并讨论了在关键部位包裹薄铁皮以增强防护的可能性。

陈楚等匠人则结合他们数十年的实践经验，对李泰等人的理论进行验证和补充，指出哪些想法在现有工艺下可行，哪些需要变通，讨论异常激烈。他们带来的新罗造船技术，如更科学的船肋分布、更高效的帆装设计，也让李泰等人受益匪浅。

季达则带着董平、南木两个“秘书”，坐在一旁，看似悠闲地喝着茶，实则耳朵竖得老高，不时插上一两句话。他凭借前世零碎的航海知识和大胆的想象，提出了几个关键概念：

“诸位，可否在船底内部，用隔板分成数个互不相通的独立舱室？即便某一处被撞破进水，其他舱室仍能提供浮力，船只不至于沉没？此乃‘水密隔舱’之念。”

“还有，可否在船舱底部暗置一沉重圆盘，使其能随船体摇晃而反向转动，以抵消风浪带来的倾覆之力？或许可称‘减摇陀’？”

“至于风帆，若单一巨帆操控不易，是否采用三桅甚至四桅，配以不同尺寸的帆面，能不能更加适应多变的风向，提高航速与灵活性？”

他还大致描述了记忆中“郑和宝船”的宏伟轮廓和多桅帆装，虽细节模糊，但那“如山巨舰、帆若垂云”的景象，足以让在座所有匠人心驰神遥，啧啧称奇。