第112章 物流渠道被卡脖子（1/2）

1996 年 8 月的深圳，雨还没停。细密的雨丝织成灰蒙蒙的帘幕，将科技园笼罩在一片潮湿的压抑中。龙腾临时办公室的窗玻璃上凝着一层水雾，用手指划过，能留下短暂的清晰痕迹 —— 窗外，印着 “盛通物流” 的货车早已不见踪影，只剩泥泞的路面上残留着两道浅浅的车辙，像被抹去大半的 “系统日志”。

办公室里，空调的 “嗡嗡” 声依旧低沉，却盖不住传真机偶尔发出的 “滋滋” 声 —— 那是华南经销商发来的第二封催货函，此刻正静静躺在桌面上，纸张边缘被雨水溅湿，晕开淡淡的墨痕。张天放站在白板前，手里握着三支不同颜色的马克笔，指尖在笔杆上轻轻摩挲 —— 黑色代表 “物流节点”，红色代表 “故障链路”，蓝色代表 “待验证方案”，这是他昨夜在笔记本上画了三遍的 “系统分析工具”，此刻要在团队面前，将混乱的物流困境拆解成可解析的 “代码逻辑”。

“大家先冷静，我们现在不是在面对‘不可解的灾难’，是在处理一场‘有预谋的系统故障’。” 张天放的声音打破沉默，他抬手用黑色马克笔在白板左侧画了一个圆圈，标注 “广州港”，又在右侧画了 “深圳仓库”“组装厂”“经销商” 三个圆圈，用直线连接，“这是我们原本的物流链路，就像一个分布式系统 —— 广州港是‘数据源’，深圳仓库是‘缓存节点’，组装厂是‘处理模块’，经销商是‘输出端口’，而三家物流公司，就是连接这些模块的‘路由节点’。”

他顿了顿，拿起红色马克笔，在 “广州港 - 深圳仓库” 的直线上画了几道斜杠，像在代码里标注 “注释失效”：“现在的问题是，这三个‘路由节点’同时断连 —— 不是硬件故障，是‘路由协议’被恶意修改了。有个拥有‘管理员权限’的‘恶意进程’（黄志强），在整个本地物流的‘路由表’里，删除了所有指向‘龙腾’的路径。”

负责物流的小林皱着眉，手里攥着一张揉皱的物流报价单：“张总，您的意思是，黄志强不仅让这三家不接我们的活，还不让其他本地物流接？可他怎么有这么大能量？”

“潮汕商会在深圳物流圈的渗透，比我们想的深。” 张天放放下马克笔，走到桌前拿起那份催货函，指尖在 “终止合作” 四个字上轻轻点了点，“就像一个封闭的局域网，他掌握了‘网关权限’，能决定哪些数据包能通行，哪些会被拦截。我们现在要做的，不是硬闯网关 —— 那会导致‘死锁’，而是要完成一次‘路由重收敛’，找到不受他控制的‘新节点’。”

深圳运营经理周明若有所思地说：“您是说，要么说服黄志强把我们的路径加回路由表，要么找他管不到的物流公司？可本地物流几乎都跟潮汕商会有关联，外地的物流公司……”

“外地的全国性物流，就是我们的第一个‘备用链路’。” 张天放打断他，拿起蓝色马克笔，在白板角落画了一个新的圆圈，标注 “外部物流节点”，“周经理，你现在就联系邮政和中铁的货运部门，问问他们能不能承接广州港到深圳的电子元件运输，时效要快，三天内必须到。小林，你联系一下之前合作过的鲁东物流商，看看他们有没有深圳的分点，能不能调运力过来。”

两人立刻行动，周明拿起办公室的固定电话，手指飞快地拨着号码，小林则掏出传呼机，快速编辑信息发送。办公室里只剩下马克笔在白板上留下的 “系统图”，以及窗外持续不断的雨声，每一滴落在玻璃上的声音，都像在为这场 “系统修复战” 倒计时。

“喂，是邮政货运吗？我是龙腾科技的周明，想咨询一下广州港到深圳的电子元件运输……” 周明的声音带着期待，可随着对话推进，他的眉头渐渐皱紧，“什么？需要提前一周提交申请，还要经过三级审批？不行啊，我们的货很紧急，三天内必须到……”

挂了电话，周明无奈地摇摇头：“邮政的流程太僵化了，最快也要一周，根本赶不上我们的生产进度。而且他们说‘电子产品属于易碎品’，需要额外加钱，还要我们自己去港口提货，太麻烦了。”

紧接着，小林的传呼机响了，他看了一眼，脸色也沉了下来：“鲁东的物流商回了，他们在深圳没有分点，调运力过来至少要四天，还要承担跨省的高速费和路桥费，成本比本地物流高三倍，而且他们怕在深圳得罪人，不太愿意接。”

张天放没有急着说话，他走到窗边，用手指擦去玻璃上的水雾，望着远处广州港的方向 —— 那里藏着龙腾急需的核心芯片，却像被一道无形的 “防火墙” 隔绝。他摸了摸腕上的机械表，指针指向下午一点，距离芯片断供的最后期限，只剩不到两天。

“再试试中铁？” 周明不甘心，又拿起电话，“中铁的货运应该比邮政灵活吧？”

电话接通，周明详细说明需求，可结果依旧不理想：“中铁说‘近期铁路运力紧张’，主要优先保障政府物资和粮食运输，电子产品要排队，最快也要五天…… 而且他们不负责上门取货和送货，需要我们自己联系短途运输，这中间的衔接太容易出问题了。”

接连两次尝试受挫，办公室里的氛围又变得沉重起来。小林坐在椅子上，双手抓着头发：“全国性的物流公司要么时效不够，要么流程太复杂，成本还高，这可怎么办啊？”