第77章 德国速胜梦碎记，一战从“闪电战”变“ 蹲坑”的终极拐点（2/2）

更有意思的是，这些出租车司机居然还跟士兵们讨价还价：“将军，我们这可是冒着生命危险送你们上前线，回头可得给我们涨车费啊！”加利埃尼当场拍板：“放心！战后双倍付费，汽油钱也报销！”司机们一听，干劲更足了，踩着油门往前冲，连德军的侦察机都被这壮观的车队吓了一跳，还以为法军来了什么“秘密武器”。

短短两天时间，这些出租车就运送了足足6000多名法军士兵到达战场。当这些士兵突然出现在德军防线面前时，德军士兵都懵了：“这法军是从天上掉下来的吗？怎么一下子冒出来这么多人？”

三、德军的“致命失误”：小毛奇的“神操作”与克卢克的“猪队友行为”

马恩河战役的反转，一半靠法军的“神助攻”，另一半得归功于德军的“连环失误”，其中最坑的就是德军总参谋长小毛奇和第一集团军司令克卢克。

先说说克卢克，这位老兄简直是“自信过头”的典范。他率领第一集团军一路追击败退的法军，打了几场胜仗后，就飘得不知道自己姓啥了。按照施里芬计划，第一集团军应该绕到巴黎以西，从背后包抄法军，可克卢克觉得法军已经是“惊弓之鸟”，没必要绕那么大圈，直接从巴黎东北方向进攻就行。于是他擅自改变路线，不仅没能包抄法军，反而和第二集团军之间出现了那个致命的缺口。

更离谱的是，克卢克居然没有把这个决策告诉小毛奇！小毛奇在柏林的指挥部里，还以为德军的右翼正在按计划推进，直到法军反攻开始，他才知道克卢克已经“跑偏了”。

再说说小毛奇，这位老兄是个“纸上谈兵”的高手，实战指挥能力简直一言难尽。他接手施里芬计划后，不仅削弱了右翼的兵力，还在战役关键时刻犯了“犹豫不决”的毛病。当法军开始反攻，德军前线指挥官纷纷请求增援时，小毛奇居然还在考虑“要不要先保住左翼”，迟迟不肯调动 reserves。等他终于下定决心增援右翼时，已经为时已晚，法军已经牢牢守住了缺口，把德军的攻势挡了回去。

还有一个特别搞笑的细节：小毛奇在战役期间，居然亲自跑到前线去“视察”。结果他一看前线的混乱局面，瞬间慌了神，居然对身边的参谋说：“我们可能输了这场战争。”这句话很快传到了士兵耳朵里，德军的士气一下子就垮了——总司令都没信心了，我们还打个啥？

反观法军这边，霞飞虽然平时看起来慢悠悠的，像个“老好人”，但关键时刻特别果断。他一边下令部队死守阵地，一边调动所有能调动的兵力，甚至把巴黎的卫戍部队都派上了战场。而且霞飞特别会鼓舞士气，他在命令中写道：“现在是时候反击了！法国的命运就掌握在你们手中！”法军士兵一听，个个热血沸腾，连平时战斗力不怎么样的预备役部队，都变得勇猛无比。

1914年9月12日，经过几天的激战，德军的攻势彻底被挫败。小毛奇眼看反攻无望，还担心法军会从缺口处包抄德军，只能下令全线撤退。德军撤退到埃纳河一线后，开始挖掘战壕，修建防御工事，法军也跟着挖掘战壕，双方就这样在从埃纳河到凡尔登的几百公里战线上，形成了对峙局面。

马恩河战役的结果，对整个一战的走向产生了决定性影响：

- 德国的“六周灭法”计划彻底破产，威廉二世的“速胜美梦”变成了“持久战噩梦”。德军损失了约25万人，法军损失了约20万人，双方都付出了惨重的代价，但谁也没能彻底击败对方。

- 一战从一开始的“运动战”，正式转入了长达四年的“阵地战”。双方沿着战壕对峙，每天除了炮击就是冲锋，士兵们躲在潮湿、阴暗的战壕里，忍受着饥饿、疾病和恐惧，战争变成了一场“拼消耗”的残酷游戏。

- 协约国的信心大大增强。之前一直被德军压着打的法军，终于打了一场翻身仗，英国也趁机派出更多军队增援西线，协约国和同盟国的实力对比逐渐趋于平衡。

这里有个“没讲过的冷知识”：马恩河战役后，小毛奇因为指挥失误，被威廉二世撤职，换成了法金汉。而克卢克虽然没被撤职，但也受到了严厉批评，后来在战争中再也没能重现之前的“辉煌”。反观法军，霞飞因为指挥有功，成了法国的“民族英雄”，巴黎市民还为他举行了盛大的庆功宴。

更有意思的是，马恩河战役中的“出租车运兵”事件，后来成了法国人的骄傲。战后，巴黎市政府专门为这些出租车司机颁发了奖章，还把其中一辆出租车放进了博物馆，成为了“法国抵抗精神”的象征。而那些曾经讨价还价的司机，也真的拿到了双倍车费，成了当时的“人生赢家”。