第148章 华夏采购，运输途径（2/2）

甚至动用了罕见的空运渠道。

民航总局协调出货运航班，

不惜成本地将一批批计算器、录音机直接空运至莫斯科，

以最快的速度摆上“内部供应点”的货架，

换取着美元。

整个华夏的轻工业产业链，仿佛被注入了一剂强心针。

沉寂的工厂机器重新轰鸣，

轮休的工人被召回，原材料供应商也接到了雪片般的订单。

所有人都知道，有一个神秘的“北极星”，正在以一种近乎疯狂的速度，吞噬着一切能运往北方的商品。

······

在香江的指挥部里，陈永仁和何慧看着每天如同雪片般飞来的采购清单和发货报告，即使以他们的见多识广，也感到心惊肉跳。

“何慧，核对一下最新数据。”陈永仁揉了揉眉心。

何慧迅速汇报：“陈总，过去四周，

我们已累计发出：

针织衫、牛仔裤等纺织品，约“一千五百万件”；

各类食品罐头，约“八千万标准罐”；

收音机、录音机等电子产品，约“五十万台”；

其他日用百货，超过“五千个标准集装箱”。”

“累计支付的美元采购成本，约为‘八千五百万美元’。”

陈永仁默默心算：

这些在华夏以美元计价成本低廉的商品，

一旦运抵莫斯科，按照目前的销售火爆程度和卢布售价，

至少能回收超过 “一百亿卢布”。

再通过安德烈的银行，按照官方汇率将这些卢布换回美元……

（计算：100亿卢布 \/ 0.6 汇率 ≈ 166.67亿美元！）

即便扣除高昂的国际物流成本、在苏联的运营费用以及各方关系的“打点”，

净利润也将是一个恐怖的天文数字！

这已经不是在赚钱，而是在合法地“印钱”！

这条横跨亚欧大陆的贸易管道，

不仅成为了王卫东资本帝国汲取养分的超级动脉，

也在客观上短暂激活了华夏部分滞销的轻工业，

带来了宝贵的外汇。

然而，

无论是狂喜的厂长、开绿灯的官员，

还是那些抢购商品的苏联民众，

此刻都无人能看清，

隐藏在这片繁荣贸易景象之下的，

是一场针对一个垂死巨人发起的、冷酷无情的金融掠食。

资本的獠牙，已然在欢声笑语和机器轰鸣中，悄然显露。

······

当数以万吨计的物资，在华夏北方港口，和边境口岸堆积如山时，

如何将它们安全、快速、隐蔽地运抵数千公里外的莫斯科，

成为了摆在王卫东面前的现实难题。

普通的国际贸易流程，

需要面对繁琐的海关检查、漫长的铁路调度，

以及沿途各加盟共和国，

可能存在的腐败和盗抢风险，

这显然无法满足王卫东对“速度”和“安全”的极致要求。

于是，伊万·彼得洛维奇和瓦西里将军的价值，在这一环节得到了淋漓尽致的体现。

当然，王卫东的北极星公司要付出一定的代价！

一、 铁路动脉：挂着军牌的“特需列车”

在满洲里和绥芬河等中苏边境口岸，出现了不同寻常的一幕。

一列列满载“北极星贸易”货物的车皮，

在完成基本报关后，

并未像普通货车那样等待编组、调度，

而是被直接拖入专用的、有士兵站岗的侧线。

几名身着没有标识的深色制服、

眼神锐利的“战斧国际”安保人员，

手持特殊的证件，

与苏联边境军官进行着简短而高效的交接。

很快，几节喷涂着苏联军方深绿色、标有特定部队编号的“特殊车厢”被挂在了这列货车的前后。

“这是‘红色特需’物资，”

一位苏联边境部队的少校，

看着伊万提供的、盖有某个强力部门印章的文件，

面无表情地对下属挥挥手，

“全程免检，最高优先级通行。”

列车缓缓启动，驶入广袤的西伯利亚。

这列外表看似普通的货车，

因其首尾的军用车厢和那份无形的“通行证”，拥有了至高无上的路权。

畅通无阻：

沿途所有的检查站、信号灯，都为它让路。

当其他货车在编组站等待数天甚至数周时，

“北极星快车”如同拥有专属绿灯，呼啸着穿越森林、草原和冻土带。

武装押运：

“战斧国际”的安保小组在车上轮流值守，

他们配备着强大的通讯设备和必要的自卫武器。

他们的存在，

不仅是为了防范可能出现的毛贼，

更是为了确保这趟列车的“特殊性”不被沿途任何势力挑战。

隐形通行：

这列火车的运行信息在官方时刻表上是空白的。

它像一个幽灵，

穿梭在苏联庞大的铁路网络中，

只在极少数核心调度员那里留下记录，

而这些人，都已被伊万的网络或安德烈的金钱“打点”妥当。

二、 空中捷径：将军的“信天翁”。

对于那些单价高、体积小、需求紧迫的电子产品，

如最新型的日本计算器、

便携式录音机、

乃至一些被西方禁运的集成电路，

和“凤凰”个人电脑，

铁路运输仍显太慢。