第377章 第一个合资企业（1/2）

南巡的春风吹遍大地，带来的不仅是思想上的解放，更是行动上的狂飙。在“胆子再大一点，步子再快一点”的号召下，林朝阳和他领导的朝阳集团，开始了新一轮、更具魄力和战略眼光的产业布局。而这一次，他的目光投向了被誉为“工业明珠”的汽车制造业，意图在这个长期被国有大型企业和外资巨头把持的领域，撕开一道属于民营资本的口子。

目标，直指欧洲工业的骄傲——德国。一家拥有百年历史、以技术精湛、品质可靠着称的知名汽车公司，沃尔夫冈（虚构，代指），进入了朝阳集团的视野。此时的中国市场，如同一个刚刚被发现的巨大金矿，几乎所有国际汽车巨头都虎视眈眈，但对于与一家中国民营企业合资，尤其是出让主导权，他们则显得异常谨慎甚至傲慢。

一场艰苦卓绝的**谈判博弈**，在柏林、北京和香港三地交替展开。德方依仗其技术优势和品牌底蕴，起初提出的方案极其苛刻，要求控股且掌握全部技术决策权，几乎将中方视为单纯的资金提供者和市场渠道。

然而，林朝阳手中握有一张出乎所有人意料的关键王牌——几年前，他通过“朝阳科技”旗下的一家离岸投资公司，在全球科技股低潮时期，悄然收购了一家濒临破产的德国中小型汽车零部件技术公司“莱茵精密”。这家公司规模不大，但在发动机管理系统和变速箱控制单元等核心电子领域，拥有几项极为关键的基础专利和一支经验丰富的工程师团队。

在谈判陷入僵局时，林朝阳授意谈判团队，看似不经意地亮出了这张底牌。

“尊敬的各位，”朝阳集团的首席谈判代表，一位精通国际商法和德语的精英，在谈判桌上从容不迫地说道，“我们理解沃尔夫冈公司的技术领先地位。但与此同时，我们认为，真正的合作应建立在优势互补和平等互利的基础上。”

他展示了“莱茵精密”的专利文件和技术团队资料。

“我们朝阳集团，并非毫无技术根基。‘莱茵精密’所拥有的核心专利，恰好能弥补贵公司在下一代电控系统上的某些技术路线短板。如果我们无法在合资公司中形成真正的技术共享和共同决策机制，那么，我们或许需要考虑，将‘莱茵精密’的技术，提供给贵公司在全球市场上的某些……竞争对手。”

这一手，精准地打在了德方的“七寸”上。沃尔夫冈公司正在研发的新一代车型，其电控系统恰恰绕不开“莱茵精密”的这几项专利。如果这些专利被竞争对手获得，将对其构成重大战略威胁。

形势瞬间逆转。德方代表团的脸色变得凝重，紧急与德国总部进行磋商。

后续的谈判，虽然依旧胶着，但天平已开始倾斜。双方就技术转让深度、品牌使用、管理架构、供应链体系等数十项条款进行了反复拉锯。林朝阳始终坚持一条底线：**朝阳集团必须在新合资公司中占股51%，确保中方的主导权**。这是原则问题，关乎未来发展的自主性，绝不容妥协。

经过数轮近乎鏖战的谈判，最终，协议达成！

朝阳集团与德国沃尔夫冈汽车公司共同宣布，将在中国成立合资公司——“华耀汽车有限公司”（取中华荣耀之意），其中朝阳集团出资占**51%** 股份，沃尔夫冈公司以技术、部分设备和品牌使用权入股，占49%。协议明确了技术共享和联合研发机制，并约定将逐步提升零部件的国产化率。