第141章 车企们走火入魔的原因和逻辑（2/2）

“你如果敢起哄，那肯定是会起反作用，一哄而散！

“让他们顺其自然就好了，不能急。”

迟祎茼忍不住吐槽：“大姐，‘一哄而散’是这个意思吗？是这么用的吗？”

“啧！”迟祎菀强行挽尊，“别打岔，我说是就是。”

许愿附和：“对对对，菀姐说得对，不能起哄。

“我们就当不知道，免得打草惊蛇。”

迟祎茼无力吐槽：“愿愿，你也被我大姐传染了，乱用成语！”

……

那边，许遂继续道：“要让汽车行业从歧路里走出来，不是一蹴而就的，需要一点一点慢慢来。

“现在要解决芯片的问题，很难，不是一朝一夕的事情。

“但解决设计、售后乱象却是可以立刻着手进行的。

“智能驾驶这一块，目前技术不是很成熟，也不是刚需。

“所以你如果有足够的魄力，可以暂时舍弃不要。

“比如其中的自动巡航，新闻已经报了不止一次了。

“前几天有一个车主，由于自动巡航无法停止，在高速上以120的速度狂奔了四个小时！

“如果不是心理素质好，估计早就崩溃了，也算他命大。

“舍弃智能驾驶系统，或许会驶去一部分客户，但也会受到另一部分客户的欢迎。

“而舍弃智能驾驶系统节约下来的成本，可以用在汽车的设计和硬件升级上。

“以全面提升便捷性、舒适性和安全性。

“改进汽车的设计，一切以方便车主为出发点。

“不要利用几十种螺丝的方式给车主制造维修难度，也不要故意用反人类设计增加拆卸难度。

“要回归汽车制造行业的初心，堂堂正正地卖汽车赚钱。

“而不是靠售后、靠维修、靠换电池、靠系统升级赚钱。

“毫不客气地说，那些都是邪魔外道！

“另外，要坚决舍弃所有华而不实但很花钱的设计。

“比如隐藏式车把手、半幅方向盘、全触屏中控、全景天窗、自动启停。

“还有大灯清洗、真皮座椅、分区空调、高配轮毂、原厂车载导航以及各种噱头式智障设计。

“这些功能和设计要么用处不大，要么形式大于内容，要么隐患重重，弊大于利。

“最重要的是，每一种设计或功能都是要花钱的，而且成本不低！

“如果上述这些鸡肋甚至垃圾设计都变成对硬件的升级。

“那么，在不提高售价的情况下，可以让普通家用轿车的质量达到军用的标准。”

许遂说着，瞥了一眼陆星岚，发现她已经拿出手机在记录了。

看样子是听进去了，这一番口舌总算没白费。

他最后总结道：“汽车，作为一种交通工具，在追求速度和舒适度的同时，最重要的是安全，同意吧？

“大道至简，越简单越卓越，在安全这个方向做到极致，也是一个巨大的买点。

“军用一般的安全品质不比华而不实的智驾系统更有吸引力吗？”

陆星岚听得频频点头，对许遂描述的汽车发展方向深表认同。

智驾系统目前并不智能，更像是智障。

技术可以继续研究，但现在就大规模商用殊为不智。

说到底，开车的必须是人，而不能是智障系统。

一切设计都要以人为出发点，考虑驾驶者的驾驶体验、舒适性以及安全。

在有限的成本预算里，智驾、噱头、速度、安全什么都想要，最后只能得到一个结果——什么都得不到。

只能舍弃一部分最不需要的，去加强最需要的。

跟智驾比起来，无疑是安全更重要，汽车的整体品质更重要。

陆星岚虽然很赞同，但还是好像故意挑刺儿一样道：

“可是你还是没有说芯片的问题怎么处理。”

许遂笑道：“这个就更简单了，国产替代呗！”

陆星岚追问：“怎么国产替代？一辆汽车上要上千块芯片，每一块都有其特有的功能。

“而且，汽车芯片比手机、家电的芯片要求高多了，制造难度更大。

“全国上下搞了这么多年，才替代了不到20%。

“要一颗一颗地攻克，要多久？需要多少投入？”

许遂摆摆手：“陆总，你先别急着问问题，我还没说完。

“正因为汽车芯片数量多，难度大，所以才更需要国产替代。

“不过，我说的不是传统意义上、按部就班的国产替代。

“国产替代后面还有四个字。”

陆星岚深邃的双眸望过来，饶有兴致地问道：“哪四个字？”