第23章 胡师傅的“压箱底”与复盘沙盘（2/2）

第二天下午，班组人员齐聚在会议室。刘糯宁站在前面，身后是她连夜整理出的方案示意图（手绘结合平板投影），以及那个被她用来辅助说明关键空间关系的乐高模型——几个不同颜色的小飞机被摆在特定的“通道”和“节点”上。

她有些紧张，但讲解起来却异常清晰流畅。从问题核心矛盾出发，到发现“废弃应急通道”的契机，再到具体的路径设计、高度层安排、协调步骤、时间与燃油评估、风险点及管控措施、备用方案，层层递进。她用乐高模型直观地展示了新路径如何“绕过”冲突区域，用简单的箭头和色块在示意图上标出了决策节点和协调流向。

“……综上，我认为启用‘98汛期应急通道’衔接现有备用进场路线，是当前约束条件下，平衡各方需求、具备可操作性的较优方案。预计为每架包机增加航程约xx海里，飞行时间增加约yy分钟，在机组通报的燃油裕度范围内。主要协调点在于与管理局申请临时启用该历史通道的许可，以及与相邻z扇区就高度层使用进行明确。风险在于该通道近年未使用，机组需要特别提示注意原始导航方式，且需加强雷达监控。我已将详细协调预案和通话用语草案附后。”

讲解完毕，会议室里安静了片刻。胡师傅抱着手臂，脸上没什么表情。小张和其他几个班组成员则低声交换着意见。

“通道是死的，人是活的。你能想到去故纸堆里翻出这条老路，算是有心。”胡师傅终于开口，语气听不出褒贬，“但你说，临时启用一条废弃多年的通道，协调起来，比你算出来的那点绕飞时间，哪个更麻烦？万一管理局那边流程卡住，或者相邻扇区有别的安排，你这方案不就抓瞎了？备用方案只是等待，太被动。”

刘糯宁早有准备，坦然回答：“胡师傅，协调成本确实存在，也是主要风险。但我查阅了类似的临时通道启用案例，在涉及军航重大训练且影响民航运行时，只要方案合理、安全评估充分，管理局的应急审批流程可以很快。我已经草拟了情况说明和风险评估概要，如果需要，可以立刻提交。至于相邻扇区，他们的空域利用率下午时段我有查询历史数据，相对宽松，提前协调预留高度层应该可行。备用方案确实保守，但这是在我们所有‘主动方案’都失效后的最后保障。我认为，不能因为协调可能存在困难，就放弃寻找更优解的尝试。至少，我们应该先去尝试协调。”

她顿了顿，补充道：“而且，我觉得这可能也是一个机会。如果这次能成功协调启用，相当于为我们以后处理类似‘硬冲突’多备了一条‘暗道’。这张‘筋骨图’，不就又多了一条活过来的‘筋络’吗？”

最后这句话，让胡师傅的眉毛动了一下。他看着刘糯宁，又看了看她身后那张画满标记的示意图和那个略显稚拙却异常认真的乐高模型，半晌，忽然“嘿”地笑了一声。

“行，有点我老胡年轻时候的杠头劲儿。”他站起身，走到示意图前，仔细看了看那些协调节点和风险评估，“方案细节还有得磨，尤其是和z扇区交接的那个点，高度差要再拉大一点，给他们更多余度。备用方案也不能光等，可以提前让他们下降到一个更经济的等待高度层，省点油。”

他转头对负责协调的管制员说：“小张，按这个思路，把材料整一整，立刻跟管理局和z扇区预沟通一下，探探口风。重点强调军航训练的不可调整性和对民航的影响。”

小张立刻应下：“好嘞！”

胡师傅又看向刘糯宁，目光复杂：“丫头，你这‘沙盘’推演，加上翻老黄历的本事，算是给你练出来了。这次不管成不成，这个思路，值得记下来。”他指了指自己的脑袋，“一线干活，有时候就得有这种‘挖地三尺’找路的精神。不过，千万记住，”他语气转肃，“‘挖’出来的路，每一寸都得用安全尺子量清楚，还得把修路（协调）的成本算明白。别光看着路近，忘了修路可能累死人。”

“我明白，胡师傅！”刘糯宁用力点头，心头涌起一股混合着成就感和更沉重责任感的暖流。她的方案没有被全盘接受，但得到了严肃的对待和关键的修正，并将付诸实际的协调尝试。这对于一个观察员而言，已是莫大的认可。

会议结束后，小张冲刘糯宁挤挤眼：“宁妹子，可以啊！胡师傅可是很少这么认真跟人磨方案的。你那乐高，还挺管用，一看就明白哪儿是哪儿。”

刘糯宁不好意思地笑了。她知道，乐高只是表象。真正让方案立住的，是对“筋骨图”的深刻理解、对运行规则的灵活运用、以及对安全与效率不懈权衡的执着。

几天后，在刘糯宁离开“剑门”机场的前夕，消息传来：经过紧张协调，管理局原则同意在严格监控下临时启用该历史通道，z扇区也给予了配合。周一的运行中，几架旅游包机沿着那条“重新焕发生机”的老路，平稳绕开了军航训练区域，虽然比原计划多花了些时间，但避免了更长时间的空中等待和燃油焦虑。

胡师傅在交班会上简单提了一句：“周一的绕飞方案，效果还行。大家知道一下。” 没有提刘糯宁的名字，但班组里的人都心照不宣地笑了笑。

刘糯宁坐在即将起飞的客机上，透过舷窗，最后望了一眼那座熟悉的塔台和错综复杂的跑道。“剑门”的六周，像一场高强度的沉浸式课程。她带走的，不仅是一本写满密密麻麻符号的观察笔记，一份详实的调研报告草稿，一张“筋骨图”的复印稿，更有一份对一线运行复杂性的敬畏，一套“在历史与规则的筋骨中寻找弹性”的思维方法，以及来自胡师傅那句“挖地三尺找路，但要用安全尺子量清楚”的郑重叮嘱。

飞机爬升，穿过云层。下方，“剑门”机场渐渐缩小，融入山川大地。

而刘糯宁知道，她在这片复杂空域中磨砺出的“眼睛”和“思维”，将伴随她飞向下一段航程，无论那里是更大的枢纽，还是更艰难的挑战。

她摸了摸随身背包里那个乐高塔台模型，嘴角泛起一丝沉静的微笑。

“弹性框架”内的舞者，即将踏上新的舞台。而她的“沙盘”与“筋骨图”，将继续指引她，在浩瀚的天空秩序中，寻找属于她的、既坚实又灵动的航迹。