第67章 桥梁之上（2/2）

坐在她旁边的、那位机场监察部门的女生敏锐地察觉到了她瞬间的僵硬，轻轻碰了碰她的胳膊，低声问：“没事吧？”

刘糯宁猛地回过神，对上对方关切的眼神。她迅速做了个深呼吸，摇了摇头，强迫自己将注意力拉回课堂讨论上。“没事，有点走神。”她低声回应，感激地笑了笑。

课后，那位女生特意等她一起走。“我之前听说过你的事。”女生很直接，但语气真诚，“我叫林薇。那种经历，换谁都够受的。看你上课那么拼，还以为你完全没事了呢。”

刘糯宁有些意外，但林薇的坦率并不让人反感。“怎么可能完全没事。”她苦笑一下，“只是……学着和它相处。上课、做项目的时候，反而能专注些。”

“我懂。”林薇点点头，“我也是从一线监察岗调去做数据分析的，一开始也各种不适应，觉得离现场远了，没劲。后来发现，能从数据里看到别人看不到的苗头，提前吹个哨，也挺有成就感。咱们这类人，可能天生就是操心命，换个地方照样操心。”

林薇的话让刘糯宁感到一种“同类”的共鸣。她们聊起了各自工作中的挫折与发现，分享着面对庞杂数据时的“绝望”与灵光一现的快乐。这次意外的交谈，让刘糯宁在培训中的归属感更强了。她不再仅仅是来学习知识的学员，也是这个由不同背景但志趣相投的“桥梁建设者”组成的临时共同体中的一员。

培训的最后一周，各小组紧张地准备最终的项目汇报。刘糯宁所在的小组经过无数次争吵、修改和模拟验证，最终拿出了一份虽然粗糙但逻辑完整的分析报告。他们成功地在模拟数据中识别出了几个滑行冲突的“热点”区域，并发现这些热点在低能见度条件下的“风险浓度”会显着升高，且与特定时段的离港高峰存在关联。他们还尝试性地提出了几条非常初步的缓解建议，比如优化热点区域的标志标识、在特定天气条件下加强相关交叉口的监控或提示。

汇报那天，台下坐着周教官、各位任课老师，以及被邀请来的几位局里和运行单位的管理者。刘糯娜负责讲解项目中关于冲突定义、数据清洗和初步关联分析的部分。她站在台上，面对众多专业目光，起初有些紧张，但一旦开始讲解自己亲手梳理过的逻辑和图表，便逐渐镇定下来。她语速平稳，重点突出，将复杂的分析过程用尽可能清晰的方式呈现出来，并坦率地指出了项目的诸多局限和不确定性。

提问环节，一位来自空管运行部门的管理者尖锐地问道：“你们识别出的‘热点’，在真实运行中，我们的管制员凭经验也能大致感觉到。你们这个分析的价值，除了事后验证，究竟在哪里？能实时预警吗？能直接降低风险吗？”

这个问题直指“数据分析”与“一线运行”结合的核心难题。刘糯宁与小组同伴对视一眼，由航空公司背景的同伴主要回答技术实现层面的困难，而她则补充道：“我们认为，它的价值至少有三点。第一，将经验性的‘感觉’转化为量化的、可追溯的数据证据，有助于在资源配置和程序优化时争取支持。第二，通过分析‘热点’出现的条件规律，可以为制定更精细化的监控策略或培训重点提供依据，比如在特定天气和时段，对某些区域给予更高优先级关注。第三，长远看，这类分析积累的模型和经验，是未来开发更智能的辅助预警系统不可或缺的基础。它可能无法直接‘救命’，但可以让我们的安全网织得更密、更有针对性。”

她的回答谈不上完美，但诚恳而务实。那位管理者听后，微微点了点头，没再追问。

最终，他们小组的项目获得了“最具实践探索价值”的评价。周教官在总结时特意提到：“这个项目展示了如何将不同领域的知识和方法，围绕一个具体的运行安全问题，进行有效的整合与初探。这正是我们这个项目希望看到的。”

一个月的培训，在紧张、充实、充满挑战与启发的氛围中落下帷幕。结业那天，没有隆重的仪式，只有简单的合影和告别。大家交换着联系方式，约定日后保持交流。

刘糯宁抱着结业证书和厚厚一沓学习资料，走出培训中心。秋日的阳光明亮而清冷，天空高远。她回头望了一眼那栋大楼，心中感慨万千。

这一个月，她仿佛站在了一座新建的、摇摇晃晃却视野极佳的桥梁上。她看到了更广阔的安全图景，触摸到了更深入的分析工具，也结识了一群同样渴望用新方法守护这片天空的同行者。

桥梁已经搭起一端。

接下来，是如何将所学，带回她的岗位，带回那片她始终心系的天空之下。

路，依然在延伸。但她的行囊里，已经装上了新的工具、新的视角，以及一群可以并肩探讨难题的伙伴。

她深吸一口清冷的空气，迈步向前。

技术保障室的灯光，还在前方等着她。而这一次回归，必将有所不同。