第340章 全面大反攻第四章 ：南国的“匕首”（1/2）

华北的“铁拳”砸碎了敌人的囚笼，晋察冀与山东的凯歌响彻黄河两岸；而在千里之外的南国，那些早已被主流视线遗忘的亚热带丛林与海岛之上，两把在黑暗中磨砺了数年的“匕首”，也终于在1945年的春夏之交，发出了最耀眼的寒光。这两把匕首，便是活跃在华南大地的东江纵队与琼崖纵队，它们虽没有北方战场大兵团作战的声势，却以孤胆坚韧，在敌寇心腹地带撕开了一道道伤口。

我们先把镜头切换到连接广州与香港的钢铁大动脉——广九铁路。铁轨旁的荔枝林里便是华南抗日劲旅东江纵队的主战场。说起东江纵队，这是一支极具传奇色彩的特殊部队：它虽远离延安中枢，却始终在中共中央南方局和广东省委的领导下开展斗争；成员构成堪称“万国牌”，既有本地农民、失业工人，更有数千名归国爱国华侨和港澳青年，司令员曾生本身就是从澳大利亚归国的华侨，政委林平则长期扎根华南地下党。

更特殊的是它的战场环境。身处日、伪、顽、英、美多方势力交织的“四战之地”，既要应对日军的梳篦式“扫荡”，又要提防国民党顽固派的突然袭击，还要留意英属香港当局的监视。就在这样的夹缝中，东江纵队练出了独有的生存智慧：白天是耕作的农民、摆摊的商贩，夜幕降临便化身袭敌的勇士，用“麻雀战”“破袭战”把日军的运输命脉搅得鸡犬不宁。他们炸铁轨、烧车站、伏击巡逻队，仅1944年就破坏广九铁路通车达100多天，让日军的战略物资运输屡屡瘫痪。

这支部队更因一系列国际救援行动闻名遐迩，其中最动人是1941年的拯救了茅盾、邹韬奋等800多名文化人士和民主人士，而营救盟军飞行员是另一段独立的传奇。

1944年2月11日，美军第十四航空队的一架b-25轰炸机完成对香港启德机场的轰炸任务后，被日军高射炮击中，机长克尔中尉带着5名机组人员跳伞降落在新界这片日军严密控制的区域。

就在机组人员以为难逃被俘命运时，附近元朗村的村民早已循着伞降轨迹赶来。这些被东江纵队组织起来的抗日群众，把6名金发碧眼的“天外来客”藏进地窖，用稻草和木箱掩盖入口，还特意煮了腊肉饭让他们充饥，要知道，当时村民自己都常以红薯杂粮度日。当晚，东江纵队港九独立大队的队员带着暗号赶来，用竹轿抬着受伤的飞行员，借着夜色穿越日军封锁线，辗转抵达龙华的秘密营地。

接下来的两个多月里，飞行员们跟着战士们钻山林、宿岩洞，吃着同样的糙米饭和盐水煮野菜，亲眼见证战士们用土制地雷炸翻日军卡车，用步枪伏击装备精良的巡逻队。4月中旬，在一支精锐小分队的护送下，他们经惠州、韶关抵达桂林美军基地。据统计，整个抗战期间，东江纵队共营救盟军飞行员32人、国际记者和传教士10余人，成为盟军在华南最信赖的抗日力量。