第287章 缅北的复仇第八章 ：一张，通往密支那的“门票”（2/2）

随着公路推进，首月就试运物资 1500 吨，虽暂未超越驼峰航线月均 3000 吨的运力，却已形成互补，后续月运输量逐步攀升至 5000 吨，油料、弹药这些中国战场的 “救命粮”，终于有了更安全的陆路通道。

胡康河谷的胜利，像一把锋利的钥匙。它打开的不仅仅是通往孟拱河谷的道路，更打开了一扇通往整个中国抗战最终胜利的希望之门。

重庆街头响起了庆祝游行的锣鼓，《中央日报》头版用 “胡康河谷大捷，抗战胜利曙光初现” 的大字标题宣告喜讯，民众自发捐赠的衣物、药品源源不断送往印度前线。

胜利更让驻印军底气倍增。国民政府从国内空运 3 万名青年学生补充兵抵达印度，新三十八师、新二十二师各扩编至 1.5 万人，新 30 师、第 14 师也相继组建，驻印军总兵力增至 8 万人，全员换上美式全套装备。

官兵们还总结出 “丛林迂回 + 步炮协同 + 空地配合” 的战术精髓，编写成《缅北丛林作战手册》下发各部队；克钦突击队、美军麦支队与驻印军侦察连整合为联合侦察队，早已潜入密支那周边测绘地形、侦察工事。

但是，对于孙立人、廖耀湘，和那些刚刚走出 “死亡溪谷” 的中国将士们来说，复仇还远远没有结束。他们知道，在他们的前方，在孟拱河谷的尽头，还有一座缅北真正的 “心脏” 在等待着他们，这座城市，就是密支那。

密支那是整个缅北的行政中心，更是水、陆、空三路枢纽：日军的运输机从这里起飞，每月向滇西、缅北输送 800 吨援兵和物资；公路、铁路在此交汇，是日军的 “后勤命脉”。

驻守此地的，是擅长城市防御战的水上源藏少将，他曾在瓜达尔卡纳尔岛指挥过惨烈的撤退战，手下集结了第十八师团残部、第五十六师团一部及独立混成第二十四旅团，共约 3000 名精锐。

更棘手的是，日军在此修筑了 “地上碉堡 + 地下掩体 + 交通壕” 的立体防御网，核心碉堡用 1.5 米厚的钢筋混凝土浇筑，机场周边还埋设了数千颗地雷，比胡康河谷的工事坚固数倍。

拿下它，就等于掐断日军的 “空中生命线”；拿下它，就等于彻底打通中印公路；拿下它，才算是为那些长眠在野人山里的数万忠魂，献上最完美的祭奠。

胡康河谷的胜利，为中国驻印军赢来了一张极其宝贵的、通往这场最后决战的 “门票”。而一场比胡康河谷之战更艰难、更惨烈、也更具传奇色彩的攻坚血战，即将在那座名叫 “密支那” 的城市里，拉开序幕。