第81章 现代修士脚踩飞行器，喂喂，不要把修仙学院当菜市场去挑选天菜啊（1/2）

连岳星直接用神识联网，懒得用那些麻里麻烦的投影，好奇地搜索了一番。

除了令人眼花缭乱、各有特色的大都市景观，她还在旮旯角落里发现了不断改进的广告法，要求个人或以楼房为整体的广告屏播放需要通过审核，并且有义务配合市容建设。

难怪绿城的白天除了繁花似锦、绿意盎然，偶尔浮动在大楼表面的广告也十分协调。

还挺让人赏心悦目的。

突然，远处天边闪过了一道人影，吸引了连岳星的视线——那人身穿护具、脚踩飞行器，是比小型浮空车更快更高的存在。

哦，难得一见啊。

是修仙学院里那些不成器的御剑修士！

自己都还不能稳定御剑呢，就借助飞行器考了御剑驾照，可高兴坏了，有啥工作赶路需求都申报飞行资格飙来飙去。

就算考驾照之前，需要在学习过程中去浮空车相关岗位实习、补贴很低，必须熟记载具的飞行原理和应对措施，才能拿到单人飞行器的分配名额……他们也依旧热情满满。

魔头不理解人类对飞天的执着。

不过，不能修仙的人就别想了。

官方怕普通人从飞行器上掉下来的时候，没有应对手段、也不抗摔，轻则重伤，重则当场重开，甚至糊一地血不好清洗。

现在那些修仙学员们都强制要求，必须佩戴护具呢。

而且，华夏官方目前培养的修仙人才中，筑基的总人数也不到五十人，能靠自己努力稳定御剑飞行的更是不到一半。

实在是远低于两位老祖的预期！

就算现在灵气浓度没达到巅峰水准，可也足够那么多被搜罗来的甲级天才筑基吧？

连岳星都懒得说，其中的酸酸甜甜好滋味只有他们自己知道。

至少仙尊履行诺言，教导了这些御剑半吊子的学员如何排布剑阵。

后续剑阵的输出效果如何，就不在仙尊的考虑范围内了。

华夏官方这边，从来不鼓励学员搞“只搞修仙不问世事”的那一套。

从x2037年第一次届选拔大赛开始，在x2042年首批学员正式投入修仙，到今年x2090年——

共七届大赛，修仙学院总人数已增加至5万人。

其中学员最长的修行时间是48年。

而且还是在后续收紧丙级“百匠”选拔标准之后，大多数人至少有乙级资质的情况下。

结果除去修仙的院长和老师们，学员里才有不到四十人筑基？

什么概念？乙级资质按照旧修仙时代的评判标准，是能上金丹期、寿命五百岁的好苗子！

甲级更是保底上元婴，天骄级别。

学院里现在两千多名的甲级学员，结果只有三十多个人筑基！！！

这不对吧，起码也得有两三百人筑基才对吧？

仙尊已经顺其自然了，劝自己欲速而不达。

连岳星算是看明白了，在现代，因为人数众多、灵气复苏不足百年，修仙资源本就不足的限制下，学员们理论上可到达的境界就降低了。

再加上华夏并不力求于培养超级个体，而是更希望群体共进、引领技术发展——

大多数学员在累积到足够多的专业知识、熟悉修仙理论基础后，就会由国家安排就业，在半保密性质的岗位上，勤勤恳恳，抱着铁饭碗安居乐业当个打工人。