第175章 平汉铁路破袭战（二）（1/2）

铁路一直是鬼子的侵略中国最重要的倚仗，而且没有之一。

铁路运输量大，运输稳定，速度快捷，所以，日寇侵略中国，很多时候都是沿铁路沿线进军。

作为连接中国南北的铁路，平汉铁路堪称日寇连接及华北和华中地区的最重要的动脉，而且没有之一。

因此，华北方面军接到小林觉的电报，发现平安铁路直接被八路军占领了几十公里之后，十分愤怒。

此时，鬼子发动的徐州战役并未结束，数以万计的鬼子大军都需要平汉路作为运输后勤补给，突然被八路军截断，别说豫北的日寇，连徐州会战的鬼子都不安起来。

小林觉当然被骂了个狗血淋头，如果不是此时战事危机，他甚至很有可能上军事法庭。

但是，由于豫北实在没有日寇可抽调的机动兵力，华北方面军被迫出在冀南地区抽调了一个大队，开始乘军列南下。

上千日寇，而且做了充足的准备，齐飞明白，这不是一团所能直接正面对抗的。

所以，齐飞在接到日军援军南下的情报之后，并未正面硬抗，而是直接退出平汉铁路沿线，百姓也被动员撤了出去，返回家里。

但是，在短短几天的时间，整个齐县境内及周边县的鬼子火车铁轨，已经被拆了10多公里。即便没有来得及拆除的铁轨，下面也被挖空，挖成一个一个大坑，铁轨直接变成悬空状态。

这样的情况，鬼子别说通铁路，连正常的行军都无法进行。

所以，1000多个鬼子援兵到来之后，没来得及找晋豫纵队的麻烦，就开始苦逼的化身工兵。

鬼子开始强征周边百姓，对一些铁路地基进行修补，但是，路基好补，铁轨却不好找。

一下子短了10多公里的铁路，就连训练有素的鬼子也束手无力，只能等后方运来铁轨安装。

可以说，齐飞率一团的破袭战，取得了圆满的胜利，鬼子想修复这段破坏超过10公里的铁路，没有10天的时间，根本不可能完成。

就在齐飞大闹平汉铁路的时候，王大奎、曹万林和袁野带领的特务团和骑兵营，也在武县大闹天宫。

武县属于平原地区，地势平坦，人口稠密，据初步了解，武县的人口超过30万。

如此人烟稠密、耕地资源丰富的县，自然是日寇掠夺的重点，所以，在武县驻扎了一个大队约500多鬼子兵。

在平原与鬼子作战，与山区截然不同，平原地区无险可守，八路军也很难利用自己熟悉地形、善于爬山的优势，与鬼子进行麻雀战周旋。

所以，到达武县之后，王大奎、曹万林和袁野商量，决定特务团一营应率先出击。

先横扫了鬼子的汉奸政权，并围困鬼子距离县城较偏远的据点，特务团二营和骑兵营伺机围敌打援。

平原是骑兵最能发挥优势的地方，在加入八路军之前，袁野就已经有过在平原地区与鬼子作战的经验。

所以，此次的作战计划直接让袁野十分开心。

放手发动群众，清扫汉奸政权，对于晋豫纵队而言，都是轻车熟路的，许多部队都有着丰富的经验。

所以，一营被撒开之后，很快在武县翻起偌大的波澜。