第218章 船坞船魂与守舷之盟（2/2）

船伯捧着那把铜制钉锤，突然跪在船台前，对着船守舷的牌位磕了三个头：“爷爷，孙儿错了！我这就拆了打卡的布景，把卖出去的老构件赎回来，按您的要诀造船，每天守着船台敲钉，再也不赚黑心钱了，一定让破浪船坞的航船，重新透出坚固来！”

接下来的半年，船伯遣散了打卡地的工作人员，拆除了影视道具和机器设备，有投资商骂他“自断财路”，他却指着船坞的闸门说：“我爷爷当年为了‘舷’字，连命都能舍，我这点损失算什么？”他带着船匠将水泥船模一一砸毁，从渔民手里找回被卖掉的老船板，光是修复那艘被劈的“红头船”模型，就用了整整三个月，每天清晨对着朝阳校准龙骨角度，夜里就着马灯给船板上桐油，老船匠说：“守舷师傅当年就是这么造船的，船板的弧度差一分，他能拆了重拼，绝不将就，这才是船匠的本分。”

陈晓明几乎每周都来船坞，有时帮着搬运船板，有时坐在船台旁，看船伯专注地敲钉。平衡之力顺着船板的纹理渗入，他能感觉到船坞的能量在慢慢恢复，散架的“广船”被重新拼接后龙骨挺拔，水泥构件被替换成老柚木，夜里的敲钉声变成了清晰的造船声，像是船守舷在跟着一起作业。有一次，船伯在给船板上桐油时，总把握不好涂刷的厚度，突然一阵海风吹过，地窖的铁盒自己打开，露出船守舷的造船笔记，上面写着“桐油须刷七遍，第一遍薄如蝉翼，第七遍厚似凝脂，每遍间隔三日，待油全渗入木纹，方得防水之效，遇风浪不腐”，他依着笔记操作，新刷的船板果然油光锃亮，老船匠激动地说：“是守舷师傅在帮你呢，这手艺，他没舍得带走！”

半年后，破浪船坞的“破浪船魂展”开展了，展出的船只和工具吸引了无数人，有位研究造船史的教授抚摸着那艘修复的“红头船”模型，感叹道：“结构精准，工艺地道，和守舷当年的风格一模一样！船伯，你没丢你爷爷的脸！”新造的一艘三桅“广船”下水时，因龙骨坚固、航行动力好，很快就成了粤海的“船模精品”，有人劝船伯“扩大生产多赚钱”，他只说：“爷爷说了，好船是敲出来的，急不得，老柚木就这么多，得慢慢找。”

重新焕发生机的船坞，坚持“手工造船，守舷传艺”的宗旨，船台旁挂着“禁用水泥”的木牌，船伯每天都会亲自检查每一块船板的质量。有个游艇公司想高价购买船坞的造船图纸，用玻璃钢批量生产“仿古游船”，船伯却摇了摇头：“船的魂在木性里，玻璃钢造不出海浪的脾气。爷爷说了，宁肯船坞冷清，不能让船板失了坚固，这底线不能破。”

陈晓明离开船坞时，小雪的凉意被海风裹着掠过船帆，船伯正在给新造的“广船”挂帆，帆布在风中舒展如鸥鸟的翅膀。他回头望了一眼，船伯站在船舷边，用那把铜制钉锤加固缆桩，铁皮箱里的《破浪船坞造船要诀》被他放在船台最显眼的位置，他的身影和船守舷的画像重叠在一起，沉稳而坚毅。

他知道，船守舷的执念已经解开，他的守舷之心没有随着海浪远去，而是化作了船坞的魂，融入了每一块船板里，融入了船伯的指尖上，继续守护着这份跨越战火的船艺传承，守护着船坞里的守舷之盟。

回到陈记凉茶铺，船伯特意送来一个小木船模型，船身用老柚木打造，未刷油漆，船底刻着“守舷”二字：“陈先生，这船模您留着，也算替我爷爷谢您的，让我记起了他的话，船匠的锤，敲的是船板，守的是航船的初心，心诚了，船魂才会灵。”

陈晓明将船模放在案头，月光透过窗棂照在柚木船身上，木纹在光下如海浪起伏，仿佛能听到当年船守舷在船坞造船时的敲钉声。远处的黄埔古港在暮色中亮起航灯，破浪船坞的灯火亮了起来，像一颗守护船魂的星辰。他知道，粤海的故事里，从不缺这样的守护者，他们像船匠一样，用一生的执着，在船板与海浪的交锋中，守护着最坚固的航船，让每一艘木船，都能在岁月里，传递出不灭的勇气。

而那些藏在船魂里的执念，那些写在造船要诀上的坚守，终究会像这小雪的海风，拂过船坞的每一个角落，让“舷不可裂”的誓言，永远回荡在破浪船坞的造船声里，回荡在人心里。