第220章 研究发动机（2/2）

比起花费大量的人力物力来做这个事情还不如直接抄个作业好一些，经过查找杨磊觉得韩国现代1991年开始研究开发的发动机对于目前的国内来说还是比较适合的。

这款韩国现代汽车1991年推出第一款独立研发的引擎a型引擎，排量为1.5l，采用了sohc （顶置单凸轮轴）方式。入门型a引擎最大功率是102马力，涡轮a引擎最大功率为129马力，这些都是当时最顶尖的动力输出。1994年上市的新款雅绅特使用a引擎，后来上市的伊兰特则采用了a引擎dohc（顶置双凸轮轴）方式。

要是能够复刻成功肯定会在目前的国际市场上获得很大的轰动。

有了明确的目标后，杨磊便马不停蹄地开始行动起来。他充分发挥自己的能力，直接召唤出多个影分身，让它们各自分工合作。有的影分身负责绘制图纸，有的则专注于计算各种复杂的公式，还有的在仔细标注每个配件的强度。

不仅如此，杨磊在抄袭过程中可谓是不遗余力。他不仅完全照搬了发动机的设计，甚至连许多材料配方也一并抄袭过来。可以说，杨磊这次的抄袭非常彻底，将这个发动机从材料到原理都剖析得极为详细。

更令人惊讶的是，杨磊在抄袭的同时，还充分发挥了自己的想象力和创造力。他设想了发动机在装配生产过程中可能会出现的各种问题，并针对这些问题提出了相应的解决方案。

就这样，杨磊全身心地投入到工作中，不放过任何一个细节。小到每个螺丝、每个密封圈，大到缸体，他都事无巨细地详细画出并标注清楚。

当杨磊最终完成对韩国现代 1991 年发动机技术的彻底吃透，并将所有资料整理成书面材料时，他自己都被吓了一跳。这些资料堆积在一起，竟然足足有一米多高！每一页纸上都密密麻麻地写满了文字、图案和公式，仿佛是一部关于发动机技术的百科全书。

杨磊甚至还过分的用木头制作出了发动机的模型，完美的呈现出了发动机从里道外的结构。

当杨磊推着三轮车把发动机模型还有那一人多高的资料送到赵教授面前的时候已经3个月过去了，赵教授都已经对杨磊能否拿出成型的设计不存在信心了。

当杨磊把四麻袋的资料放到赵教授面前的时候他那惊讶的表情让杨磊有了一种满足感，杨磊心想小老头让你给我布置这个任务，嘿嘿接下来的日子有你忙的了。