第143章 固态电池技术发布会（1/2）

滨海市国际会展中心，巨大的玻璃穹顶将清晨的阳光折射成七彩光斑，洒在“新能材料科技固态电池技术发布会”的巨幅背景板上。

背景板中央，一块银灰色的固态电池模型散发着科技的冷光，下方“能量密度300wh\/kg，两年内量产”的字样，如同一颗即将引爆的炸弹，让会场内外的空气都充满了紧张与期待。

会场内座无虚席，不仅有国内新能源领域的专家、企业代表，更有来自特斯拉、宁德时代、比亚迪等国际国内巨头的核心团队成员。

上百家媒体的镜头对准主席台，闪烁的镁光灯几乎要晃花人眼。

“新能材料”从三年前的小实验室，到如今敢在全球目光下召开固态电池技术发布会，本身就是一个充满传奇色彩的信号。

上午10点整，会场灯光骤然暗下，聚光灯打在主席台中央。

林志军身着一身笔挺的深灰色西装，在全场的注视下，从容地走上台。

他没有多余的寒暄，目光扫过台下密密麻麻的人群，声音通过音响清晰地传遍每个角落：

“各位来宾，媒体朋友们，行业同仁们，大家上午好。我是‘新能材料科技’的林志军。”

他顿了顿，目光落在身后的大屏幕上：“今天，我们站在这里，是要向世界宣布——‘新能材料’的固态电池技术，已经完成从实验室到产业化的关键突破。”

话音刚落，大屏幕上开始播放一段高清视频。

视频中，“新能材料”的实验室里，科研人员正在对固态电池样品进行一系列严苛测试：

- 针刺测试：一根钢针以25mm\/s的速度刺穿电池，电池表面仅微微发热，无明火、无烟雾，电压与温度曲线几乎没有波动；

- 挤压测试：当压力达到8000n（约两台家用轿车重量），电池外壳变形甚至碎裂，但内部固态电解质与电极结构依旧完整，未出现短路、热失控；

- 循环寿命测试：在模拟电动汽车充放电工况下，电池经过3000次循环后，容量保持率仍在85%以上，远超传统锂电池。

视频结束，大屏幕切换到数据图表界面。

林志军指着图表，声音铿锵有力。

“这是我们固态电池的核心参数：能量密度达到300wh\/kg，是传统锂电池（约200wh\/kg）的1.5倍；安全性能通过最严苛的针刺、挤压测试，从根本上解决了锂电池的‘自燃隐患’；循环寿命突破3000次，若应用于电动汽车，可支持行驶里程超过150万公里。”

台下瞬间响起一片倒吸冷气的声音。

300wh\/kg的能量密度！

这意味着如果应用于新能源汽车，续航里程有望轻松突破1000公里，直接解决行业“里程焦虑”的痛点。

而安全性能与循环寿命的双重突破，更是颠覆了人们对电池技术的认知。

“这些数据，不是实验室里的‘花瓶’，”

林志军的声音带着自信的力量。

“我们已经完成了中试线的建设，正在进行量产工艺的优化。我今天可以明确宣布：‘新能材料’的固态电池，将在两年内实现规模化量产！”

“两年内量产？！”

台下彻底沸腾了。原本安静的会场，瞬间变成了嘈杂的议论场。

“这不可能吧？固态电池量产难度那么大，他们怎么敢说两年？”

“数据是真的吗？300wh\/kg，太夸张了！”

“如果是真的，整个新能源行业都要变天了！”

记者们像闻到血腥味的鲨鱼，纷纷举起话筒。

“林总！请问固态电池的成本如何？能否与传统锂电池竞争？”