第599章 大西北战略八（1/2）

河西走廊的蜂腰地带有座山，此山位于山丹县、永昌县交界。东西长约三十四公里，南北宽约二十公里。属祁连山支脉。这就是曾经匈奴娘们的精神家乡——焉支山。

失我焉支山，令我妇女无颜色。失我祁连山，使我六畜不蕃息。

焉支山周边，祁连山下，就是山丹马场。这里以前是匈奴帝国的牧场，现在是民国最大的军马产地。

为了方便物资的运输，也为了加强对青海地区的控制。从张掖出发，经民乐县、山丹，然后横穿祁连山脉，一直修到西宁的铁路线正在施工。前期的到山丹马场的线路已经修好并通车了，穿越祁连山的路段还在进行中。比起在平缓地带，高山深谷间修路太难了。又是架桥，又是挖隧道，又是要逢山开道，成本和工期都是高的吓人！

物是人非，河西走廊也迎来了新的变化。曾经的土路官道还在，道路上依旧有着不少的行人与商旅。可是，负担交通主干道责任的已经变成了铁路。

从江苏的连云港，一直到甘肃的敦煌，通过一条长达2900公里的铁路连接了起来。理论上讲，从中国的东部海滨，到大西北的腹地，仅需要两天即可！当然了，那是不考虑舒适性的极限情况。要是按照这时代的车速，加上各车站停靠的时间，需要的时间在一周左右。

这变化太大了。就在三十年前的大清国时期，从两淮到敦煌，没有一两个月的时间，那是想也别想。

靠着铁路，河西走廊，关中地区，仿佛再现了“丝绸之路”时期的繁华。

有人会觉得，有了这么一条道，当地那些个想要翻身的年轻人，还不得乌泱泱的涌入东部啊？去打工，去受教育，去东边看看，见识一下外面的花花世界。

实际上，普通人永远不会是首先吃螃蟹的那批人。

外面的世界很精彩，外面的世界很无奈。事实上，这时代的年轻人，大概率买不起去徐州的火车票，更何况去北京或者上海了。而且，到了一个崭新的地方，人生地不熟，你打算如何开启你的梦想？

这个时代可没有电脑，也没有手机，没有铺天盖地的招聘广告。你一个操着西北口音的小年轻，到了东部地区，人家问你住哪？你说西门边大桥下。人家问你家庭情况，你说孤身一人，无牵无挂，父母在遥远的老家。

正经的好单位谁敢用你？毕竟东部本地的求职者还得好好挑挑呢！大概率的，只能去一些个小餐馆，小厂子，那种待遇差的地界。甚至，第一步得是先要饭过活。不要觉得流浪的生活是自由的，是充满了诗和安逸的生活，那只是一些个吃得太饱的小资女性太过美好的想象……

出人意料的，首先是大量的东部人员来到西北这边。

这些人有闲得蛋疼的旅游者，他们向往无边的大漠，向往九曲的黄河，向往边塞的壮丽，向往月牙泉的凄美。

这些人有各种商人，他们在每一个大点的城市都要停留，考察城市建设，考察商业发展，考察店铺租金。他们的商业版图需要扩张，需要开设分店，所以需要第一时间打前站，抢占市场。

当然，来的最多的是做各种小生意的人。这些人有卖万金油的，有修伞的，有卖特制调味料的，有焗锅的、钉缸的，有开小饭店的，有从事特殊职业的。比起东部那竞争的有点“卷”的激烈状况，这边反而是好做生意。这些人在后世有一个统称，叫做“小微企业”，包含了个体户的那种。