第620章 热处理的淬炼（1/2）

1993年10月，深圳的秋天终于姗姗来迟，给这座繁华的城市带来了一丝难得的凉意。在一家合资工厂新建的热处理车间里，通红的炉火熊熊燃烧着，将整个车间映照得如同白昼一般。工人们忙碌地穿梭其中，他们的脸庞被汗水湿透，却浑然不觉。

齐铁军站在炉前，紧紧地盯着刚出炉的变速箱齿轮，眉头紧锁，满脸忧虑。他是这家工厂的技术骨干，对产品质量要求极为严格。然而，这次的检测结果却让他大失所望。

“硬化层深度又不均匀！”质检科长指着手中的检测报告，语气严肃地说道，“同一个齿轮的齿顶和齿根相差竟然达到了0.15毫米，这样的产品质量可不行啊，寿命至少要减少一半！”

正当大家议论纷纷时，一个身影快步走进了车间。她是陆文婷，刚刚从北京参加完一场热处理研讨会回来。陆文婷径直走到齐铁军身旁，接过检测报告仔细查看。

“是淬火介质循环不均匀，导致冷却速度不一致。”陆文婷看完报告后，立刻做出了判断。她走到金相试片前，将试片放在显微镜下仔细观察，不一会儿便发现了问题所在。

车间主任老陈擦了擦额头上的汗水，对比着工艺卡说道：“德国工艺要求我们使用等温淬火油，但我们的循环系统流量明显不够，这才导致了淬火介质循环不均匀的问题。”

大众的质量投诉已经到了。赵红英拄着拐杖匆匆进来，腿伤让她的步伐有些蹒跚，每走一步都伴随着轻微的“咔嗒”声，拐杖与地面接触发出沉闷的响声，这批变速箱齿轮在使用三个月后出现批量点蚀。客户反馈说，车辆在高速行驶时变速箱异响明显，甚至有几辆出现了换挡顿挫的情况。

沈雪梅提着医药箱紧随其后，箱子里传出器械碰撞的轻响，你的腿需要定期理疗，不能这样来回奔波。上次医生说你韧带还没完全恢复，再这样折腾会留下后遗症的。

问题的严重性逐渐显现。新开发的变速箱采用高强度设计，对齿轮的热处理质量要求极高，必须达到hrc58-62的硬度范围，且硬化层深度需均匀分布在0.8-1.2mm之间。现有的热处理设备无法保证批量生产的一致性，最近三批产品中就有两批出现了局部硬度不足的问题。

必须改造淬火系统。齐铁军下定决心，眉头紧锁，手指重重敲击着会议桌，周工，你们设备科立即研究等温淬火方案，这是唯一的出路。

设备科长老周面露难色，推了推鼻梁上的眼镜，声音带着一丝无奈：进口的等温淬火槽要等半年才能到货，自制的又控制不了精度，误差至少有±0.5mm。

陆文婷想起在研讨会上了解的新技术，眼前一亮：或许可以借鉴军工企业的经验，用热风循环配合喷雾冷却。我在资料里看到，这种组合方式能实现更均匀的冷却速度，或许能解决我们的问题。

这个建议在技术讨论会上引发激烈争论。老热处理工王师傅拍着桌子说：新工艺风险大！我们干了一辈子热处理，传统工艺虽然慢但稳定，这新东西谁知道会不会出更大的问题？年轻工程师小张则担心设备改造难度高：我们厂里的设备都是老型号，要加装热风循环和喷雾系统，线路改造量太大了，恐怕难以实现。