第553章 模具钢的舰船品质（2/2）

技术团队成员们对这种钢材表现出了浓厚的兴趣，但负责采购的副厂长却提出了一个担忧：“这钢材确实不错，可舰船级钢材的成本太高了，我们怎么控制生产成本呢？”

吴总工似乎早有预料，他微微一笑，回答道：“这个问题我们也考虑到了。我们可以通过优化合金配比和采用新的冶炼工艺，在保证性能的同时将成本控制在合理范围。”

听到这个解决方案，技术团队的成员们都松了一口气。他们与吴总工进一步讨论了一些技术细节，然后带着满满的收获回到了深圳。

回到深圳后，技术团队没有丝毫耽搁，立刻投入到了新材料的试验工作中。然而，他们很快就遇到了一个大难题——如何在现有设备条件下实现新钢材的热处理工艺。

“舰船钢材的热处理工艺非常复杂，”齐铁军皱着眉头说道，“而且我们的热处理设备已经满负荷运转了，要想实现新钢材的热处理，恐怕还得想些其他办法。”

李秀兰提出了创新方案：可以与钢厂合作开发定制钢材，由他们完成核心工艺，我们只进行最终热处理。

经过一个多月的反复试验，新的模具钢终于通过各项测试。第一批模具投入使用后，使用寿命达到了12万次，虽然与德国产品还有差距，但已实现重大突破。

美国客户史密斯先生再次来访时，对改进效果表示满意：这是一个很好的开始。如果能在半年内将模具寿命提升到15万次，我们将把贵公司列入核心供应商名单。

更令人振奋的是，新模具使产品表面质量显着提升，面板光洁度达到了镜面效果。这个消息很快在业内传开，欧洲多家客户也表达了合作意向。

在季度总结会上，沈雪梅宣布：本月产品合格率提升到99.3%，模具成本降低20%，为企业节约了大量外汇支出。她特别表彰了模具车间技术攻关小组的突出贡献。

夜幕降临，沈雪梅站在模具车间里，看着工人们操作着新模具生产出光洁如镜的面板，心中充满感慨。这项突破不仅解决了生产难题，更让企业在新材料应用上积累了宝贵经验。

她翻开工作笔记，在新的一页写下：下一步重点：将新材料技术应用于压缩机部件......