第164章 回庇护所（1/2）

蓝星寒奥纪，第262个旧历日。

引擎的咆哮声在冰封的峡谷间被放大，回荡，仿佛一头被惊醒的远古巨兽在发出低沉的警告。

y-9“极地鹰”直升机巨大的主旋翼高速旋转，搅动着下方万年不化的积雪和冰晶，卷起一场人工制造的、乳白色的狂暴雪雾。

冰尘被猛烈地扬至半空，在稀薄而冰冷的阳光下闪烁着无数细碎的、钻石般的光芒，随即又被旋翼产生的下沉气流狠狠拍向四周的冰壁。

驾驶舱内，林淼稳如磐石。

他戴着飞行手套的双手分别握住总距杆和周期变距杆，感受着通过操纵机构传来的、细微却清晰的力反馈。

仪表盘上，各项数据平稳跳动，高度表上的数字持续增加。

他轻轻后带操纵杆，庞大的机身响应灵敏，轻盈地脱离了地面的束缚，垂直向上攀升，将那片临时选定的冰原落脚点迅速抛在下方。

一旦突破地面效应的范围，飞行瞬间变得异常平稳，仿佛航行在一片无形的、凝固的海洋上。

耳边除了涡轮轴发动机稳定的轰鸣和旋翼划破空气的“嗡嗡”声，再无其他杂音。

林淼敏锐地察觉到，这架正式交付到他手中的“极地鹰”，其噪音水平明显低于之前在禹城基地机场测试时驾驶的同类机型。

发动机的咆哮被某种高效的隔音材料吸收、转化，旋翼的破空声也更加低沉，不再那么刺耳。

“降噪处理做得真不错……”

林淼低声自语，这对他而言是个极有价值的优点。

在这片死寂的冰原上，过大的噪音无异于向所有潜在的危险广播自己的位置。

他将直升机稳定在约1500米的巡航高度。

从这里俯瞰，世界是一片令人心悸的广阔。

无边无际的冰原如同一张巨大的、皱巴巴的白色皮革，一直延伸到视野尽头与灰白色天空相接的地平线。

远处，阴山山脉的轮廓如同沉睡的冰雪巨龙的脊背，在朦胧的天光下显现出冷硬的蓝白色调。

他调整航向，对准“灵鹊”系统规划的弧形航线，推动操纵杆，脚轻轻蹬在方向舵上，

感受着机身微微倾斜，随即开始以300公里每小时的巡航速度，向着家的方向疾驰。

速度带来的畅快感尚未持续多久，大约飞行了半小时后，林淼的眉头渐渐蹙起。

他注意到导航系统有些异常。

主屏幕上显示的地图航线清晰无误，但代表自身位置的那个三角形图标，其移动轨迹却显得有些随机。

它大致沿着航线移动，却无法像末世前依赖gps时那样，精准地锁定在航线的每一条细微的曲线上，

更像是沿着一条宽阔的走廊在飞行，无法确定自己在走廊中的精确位置。

“是了……卫星……”林淼瞬间明悟，轻轻拍了拍自己的头盔。

他忽略了最关键的一点。

这类高科技飞行器，其精准导航的核心基石是全球卫星定位系统。

如今，近地轨道遍布碎片，卫星网络早已崩溃。

禹城基地的直升机能够实现精准定位，必然是依靠分布在基地周围广阔区域内的、众多大功率地面无线电信号塔，

通过复杂的三角测量法来构建一个局部的“人造gps”网络。

而他的庇护所呢？

只有一个功率有限、功能单一的无线电信标，如同茫茫黑暗森林中的一盏孤灯，只能指明一个大致的方向，

根本无法提供进行精确定位所必需的多点信号源和复杂的数学计算。

现状很清楚：

他拥有一个强大的飞行工具，和一个指向家的简陋“指南针”，却缺少一张能告诉他“你现在在这里”的精确地图。

摆在他面前的选项并不复杂：

一、接受这种不精确，降低飞行高度和速度，像大航海时代依靠星辰和罗盘的水手，紧紧盯着平板电脑上那个代表庇护所信标的微弱光点。

朝着那个大致的方向飞行，依靠目视和记忆，在接近目标区域后，仔细搜寻那个隐藏于群山之中的特定山谷。

二、放弃空中优势，现在就降落，回到那辆可靠但缓慢的雪地车上，沿着熟悉却充满未知风险的陆路，一步步挪回去。

林淼几乎没有任何挣扎就做出了选择。

他看了一眼燃油表，还很充足，又看了一眼下方飞速掠过的、崎岖难行的冰川地貌，嘴角勾起一丝决然。

“都已经飞到了这里，见识了天空的便捷，怎么可能再回到地面去爬行？”

他对自己说道，声音在密闭的头盔里回荡，“就用方案一，但在此之前，必须让这‘指南针’变得更可靠！”

他不再犹豫，开始操控直升机下降高度，锐利的目光扫视着下方，寻找合适的降落点。

几分钟后，他在一片相对平坦、周围有矮丘环绕的冰原上发现了理想位置。

他娴熟地操作着，总距杆下放，周期变距杆微调，直升机如同一片轻盈的羽毛，稳稳地降落在雪地上，旋翼搅起的雪雾缓缓平息，最终完全停止转动。

当最后一缕旋翼带来的气流消散，冰原重归死寂之时，林淼与他座下的钢铁巨鸟瞬间从现实世界消失，进入了那片绝对静止、安全的玉符空间。

空间内，恒定的光线和适宜的温度让林淼稍微放松了些。

他站在直升机旁，摘下头盔，深吸一口没有任何异味的清新空气，目光落在“极地鹰”流畅的机体线条上。

“问题在于信号接收。”

他摩挲着下巴，思考着解决方案。“单一信标，远距离，需要高增益、强方向性的天线……最佳选择，平板阵列天线。”

他的目光在机身两侧扫视。下方是小翼和挂载的导弹，空间已被占据。

他的视线向上移动，落在机身上部靠近舱顶的位置，那里相对平整，

而且他记得在设计图上看到过一些非标准的安装点和内部加强结构，正是为了加装各类任务设备预留的。

“就是这里了。”他下定决心。

行动派是他的风格。他立刻从工具区拖来高高的登高梯，拿着激光测距仪和卡尺，仔细测量了预定安装区域的每一个尺寸。

确保选定的两部符合空气动力学设计的弧形平板天线能够完美嵌入，不会产生过多的额外阻力。

接着，是精细的安装工作。

他利用机身原有的预留接口，结合耐极寒的特种焊条和精密的焊接设备，在选定的位置牢固地焊接上了量身定制的、高强度合金天线固定基座。

每一个焊点都经过他仔细检查，确保其强度足以承受飞行中的巨大应力。

然后，他将两部通体漆黑、闪烁着金属光泽的平板天线小心地嵌装在基座上，使用特制的防震动、防松脱螺栓，按照交叉顺序，以规定的扭矩逐一拧紧。

最关键的步骤是布线。

他将天线自带的电源和信号线束，通过他使用特制钻头在机身上小心钻出的、内壁光滑如镜的细小孔洞，小心翼翼地引入机舱内部。

紧接着，他立刻使用耐超低温的航空级密封胶和复合航天级密封胶带，从内外两侧对孔洞进行了多层、严密的密封处理，

确保在任何飞行状态下都不会漏气、渗水或结冰。

完成外部安装后，他进入略显拥挤的机舱。

从储备物资中拿出预先准备好的电源延长线线和高质量信号延长线，沿着机舱内壁现有的线槽或自己铺设的固定卡扣，规整地进行布线。

所有线缆都被妥善固定，避免在飞行中晃动、缠绕或影响任何操作。

线缆的终端，被引到驾驶舱仪表台左侧，连接到他加装的那台多功能战术平板电脑上。

为了将信号方向与飞机姿态结合起来，形成更直观的指引，