第135章 软装（1）（1/2）

蓝星寒奥纪，第196个旧历日，岩安市大型避难基地停车场。

基地时刻清晨，停车场顶部稀疏的照明系统模拟的“黎明”光线，为冰冷的水泥地披上一层灰白。

林淼已经精神抖擞地开始了新一天的工作。

昨晚，他几乎熬到深夜，终于在笔记本电脑上完成了新车内饰布局的详细3d设计图。

虽然他的建模技巧纯属野路子自学，线条和渲染远谈不上专业，但用于指导自己施工、明确尺寸和结构关系已经绰绰有余。

反正是他自己看，实用至上。

得益于新车宽敞了至少30%的内部空间，他的设计可以更加从容。

他将驾驶舱后面、车厢右前侧的区域规划成了一个独立的迷你卧室，计划用实木板、薄钢板和中间填充的保温材料自己隔出来。

这间卧室的外墙将正对着车厢门，形成一个天然的视觉屏障。

车厢门内侧设计了一个小玄关，卧室的外墙上可以安装挂钩，玄关左侧则打一排窄柜，用于收纳鞋子等零碎物品。

进入车厢门左转，绕过玄关隔断，便是开阔的主生活区。

左侧被他规划为开放式厨房区域，预留了壁炉的位置，并沿着车厢壁打造一整排直到车尾的l型储物柜。

这些柜子不仅用于存放日常物资，更关键的是要容纳庞大的蓄电池组、车载服务器集群以及各种电源管理模块。

右手边则紧凑地安排了干湿分离的卫生间，以及一个舒适的沙发卡座区。

中间留出的过道相当宽敞，再也不会像旧车那样转身都嫌挤。

开放式厨房和沙发卡座区的侧壁上，各设计了一个小型观察窗，算是这辆装甲堡垒与外部世界为数不多的视觉联通点。

车顶原厂自带的坚固行李架和遥控武器站基座无需改动，他只需要理顺后续加装设备的线束即可。

蓝图在手，说干就干。

林淼拿着激光测距仪和卷尺，在空旷的车厢内反复测量、标记关键点位。

确认无误后，他深吸一口气，心念集中，整个人瞬间从车厢内消失，进入了那片独属于他的玉符空间。

空间内依旧堆叠着如山物资，但在中央一片特意清理出的空地上，摆放着几台关键的设备：

小型数控铣床、精密台锯、大型工作台、以及一台为他这些“小作坊”提供电源动力的静音发电机。

这些都是他在将末世前的整个庇护所整体收入空间前，特意提前取出，放在空间的空地上，以防自己需要加工一点小东西备用的。

他将精确的尺寸数据输入数控机床的控制电脑。

发电机嗡嗡启动，声音在这片静谧的空间弥散开来。

机床刀头开始按照预设程序高速旋转、移动，在铝材和钢板上精确切割、打孔。

台锯则负责处理木料，将厚实的实木板材切割成需要的尺寸。

整个加工过程持续了三个多小时，期间林淼不断调整、微调，确保每一个构件都分毫不差。

最终，一批批加工好的轻钢骨架、标准尺寸的薄钢板、切割好的实木板以及裁剪成块的高效保温材料，整齐地码放在空地上。

准备工作就绪。

林淼带着一个装满各种电动工具（包括冲击钻、角磨机、螺丝刀）。

以及一大箱五金件（包括各种规格的螺钉、螺栓、卡扣、结构胶）的工具包，闪身回到了新车车厢。

接下来的工作，就到了林淼最擅长的组装阶段。

他先从搭建卧室的隔断墙开始。

先将轻钢骨架按照设计位置用高强度自攻螺钉固定在车厢地板的加强筋和侧壁预埋的螺母上，形成坚固的框架。

然后，将切割好的实木板作为内衬板，用螺钉固定在骨架一侧。

再在骨架空腔中仔细填充好阻燃保温棉，最后将薄钢板作为外层，覆盖在骨架另一侧，同样用螺钉紧固。

木板提供温馨感与一定的缓冲，钢板增强结构强度和隔音，中间的保温层则是对抗极寒的关键。

板材接缝处，他都仔细地涂抹上耐低温的结构密封胶，确保气密性。

一面面复合墙板就这样在他手中诞生，稳稳地围合出了他的私人卧室空间。

接着是储物空间。

他将空间中预制的各种规格的储物钢架一一取出。

这些钢架都带有标准的安装孔。

他根据车内加强筋的位置，先用磁力钻在车厢壁特定位置的预埋固定架上，打出精准的孔洞。

然后使用重型卡扣直接将钢架锁死在这些孔洞对应的预埋件上。

或者在一些关键承重部位，直接动用小型电弧焊机进行点焊加固，确保即使车辆在崎岖冰原上剧烈颠簸，这些柜子也会纹丝不动。

卫生间的隔断墙板，也采用类似卧室的复合结构方式迅速安装完毕。

随后是沙发卡座，他取出之前旧车上用惯的那套。

将沉重的沙发底座和可升降的餐桌腿，用加长的镀锌螺栓牢牢固定在车厢地板上预留的螺纹孔中，底部还加装了防滑减震垫。

沙发卡座和卫生间中间还有一定的空间，林淼同样塞入了一个承重货架，包裹了隔音材料板。

在货架上，林淼则是安装并锁紧了一个不锈钢水箱，和一组静音水泵，设计为卫生间和厨房的净水箱供水。

完成主体结构后，他开始铺设地板。

选用的是防滑耐磨的复合实木地板，一块块严丝合缝地拼接起来，不时的进入空间，用切割机微调一下尺寸。

铺设完毕后，林淼脱了靴子试了试，走在上面感觉踏实，而且有种温暖的感觉。

在车厢中部，他特意设计了一个带有黄铜合页和隐藏式拉手的活动地板。

掀开后，下面正是车内预留的加油口，方便日后从空间直接补充燃油。

所有架子、隔断、家具安装完毕后，林淼进行了第一次全面检查。

他用力摇晃每一个柜子、每一面隔墙，确认所有连接点都牢固无比，没有任何松动的迹象或异常的响声。

至此，这里重型雪地车基础的“骨骼”和“肌肉”已经搭建完成。

接下来是能源与核心系统的安装。

他从空间里取出那些从旧车上拆下来的大容量磷酸铁锂电池组。

每一块电池都比较重，但林淼凭借空间之便，可以轻松搬运。

电池组被小心地安置在l型储物柜底层特意加固过的位置上。

底部带有防滑橡胶垫，四周用预埋在地板上的高强度不锈钢固定环和可调节绑带死死卡住，防止任何可能的位移。

至于逆变器、车载服务器集群、多路电源管理终端等核心电子设备。

则被安装在一个位于厨房区域旁边、没有门扇的开放式钢架上。

这样设计便于随时观察设备运行状态、指示灯，也方便插拔线缆和后期维护。

基础电力到位，林淼开始在车顶内侧预埋的线槽里安装照明系统。

他选用了两条低功耗、高亮度的led灯带，沿着车厢顶部两侧走向粘贴固定。