第173章 两难的选择（2/2）

提起这个，舒漫也有些脸红。

“那你晚上能不能消停点儿？哪儿有这么折腾的……”

袁平当即沉默，其实想想，都是纯天然的食物补品，口味上差点儿，营养上还是颇为可观的。

最后，袁平的建议不了了之。

恢复平静的不光是袁平的生活，还有陈阳机械厂的生产。

4条生产线在停工整修一天后重新恢复到正常状态，每天生产效率稳定在1200辆左右。

到月末最后一天结束，漫平公司收到的9月数据是辆，营业金额磅，营业利润磅。

单品单月破百万，这是个让人咋舌的数字。

而按照漫平公司两位老板的指令，下个月继续增建新的生产线，改进原有生产线。

只要积压数量不超过仓储能力，就继续加大生产。

这个命令虽然有些让人疑惑，但陈阳机械厂还是马上进行了落实。

新的生产线将生产刚刚定型的陈车2型自行车，而从这个型号起，自行车的正式品牌名称也定为“大山牌”。

一个朴素的名字。

更合理流畅的车型，更好的防锈工艺，更坚固轻便的车身，更圆滑流畅的齿轮盘组，更可靠的传动链条。

相比于自行车整体的生产能力。

自行车配件的生产能力提升要更清晰和简单的多。

限制自行车生产线的反而是个别简易部件。

比如车身主梁框架，这个东西生意用不到钢材，完全是铸铁以后再整形加工。

限制也不是加工能力，而是铸造模具的生产。

为了给自行车厂提供模具，这个传统行当几乎被硬生生拉高到了不属于它的核心位置。

陈阳理工学校的相关专业师生更是被绑在各大车间教学研究。

终端产品的产量需求，带动着整条产业链的突飞猛进。

哪个落后就会影响整个生产线的运转。

为了提高产量，一些便宜但费事的工艺被放弃，结果产量上来后，又压低了新工艺的成本。

中都钢铁厂的钢管构件被大量运用到自行车生产上。

一些部件甚至只需要简单加工，就可以直接上线安装。

不断提高的需求，倒逼着中都钢铁厂辊轧车间同步提升加工能力。

各种异形件对技术操作人员简直就是折磨。

一百多万的收入并没有被挪作他用，陈阳机械厂下属分厂嗷嗷待哺，各种申请报批文件堆满郭丰的案头。

谁都不是瞎子，同在一个大厂区，自行车厂挣了多少钱每个人都能大致估算个数字。

说的隐晦些的，光自行车厂一家的预缴税费，就能让整个陈阳区今年的财政收入稳稳的完成既定任务。

按照5%的普遍税率，自行车厂当月需要缴纳磅以上的税款。

不过这个也只是理论上如此。

有漫平公司这样的体量，是足以和财政公署协商特征事项的。

不然，一河之隔的北城区绝对举着双手双脚欢迎陈阳机械厂搬迁。

以机器生产机器，这是每一个大型机械工厂的梦想。

现在，陈阳机械厂就是初步实现了这个梦想。

新生产线上的外购设备数量逐渐降低，自制设备比例稳步提高。

这得益于工厂全方位的制造能力提升。

更得益于源源不断的资金投入。

扩张，建厂，招人，成了陈阳机械厂的主旋律。