第第13章（1/2）

扶苏手持联盟联合提案，指尖划过“环球航线”四字，目光落在章台殿悬挂的《世界舆图》上——欧亚大陆的铁路红线已初具规模，而太平洋与印度洋的蓝色区域，仍标注着“待探”字样。“传蒙武即刻返京议事，另召陈峰、李斯入殿。”他放下提案，内侍躬身领命，快步退出殿外。

三日后，蒙武从新大陆风尘仆仆赶回咸阳。他身着的甲胄还沾着玛雅雨林的湿气，手中捧着一份详尽的《南洋航线初测图》：“殿下，臣在返程途中，已命人核实玛雅渔民所述的‘南方暖航线’，途经十二座岛屿可作补给，且冬季季风稳定，适宜大型蒸汽船航行。”图上用红笔圈出的岛屿位置，与陈峰依据天文数据推算的航线高度契合。

陈峰随即呈上蒸汽船改良方案：“新研制的‘远洋号’蒸汽船，增设双层防水舱与新型冷凝装置，淡水储备量提升两倍，煤炭续航可达六十日。再配上《秦玛合历》的星象指引，可确保航行精度。”他顿了顿，补充道，“臣已在船身加装蒸汽驱动的起重设备，便于装卸贸易货物与勘探器材。”

李斯则从政务角度提出建议：“组建环球勘探队需联盟各国协同，可由大秦出船出技术，罗马派航海家、安息调香料与药品，玛雅提供向导与星象数据，费用由联盟贸易收益分摊。如此既显公平，又能强化各国协作。”

扶苏颔首采纳，当场定下勘探队编制：蒙武任总指挥官，罗马航海家马可、玛雅向导阿市为副指挥，队员涵盖工匠、农官、军医及翻译共两百人，配备八艘“远洋号”蒸汽船，携带“秦玛粮”种子、蒸汽设备零件、联盟通币及丝绸铁器作为物资与馈赠品。“此行核心任务有三：探明跨洋航线、建立海外补给站、与沿途部落建立贸易联系。”扶苏向蒙武授旗，“切记，以和为贵，文明先行，不可恃强凌弱。”

就在环球勘探队紧锣密鼓筹备时，欧亚铁路通车大典如期举行。长安城外的始发站广场上，联盟各国使节身着盛装，商队的骆驼与马车整齐排列，旗帜如海，人声鼎沸。扶苏登上首趟“丝路号”列车，车厢内铺设着玛雅长绒棉织就的丝绸，摆放着罗马玻璃器皿与安息香料，尽显文明交融气息。

“呜——”随着一声悠长的汽笛，“丝路号”缓缓驶出站台。列车途经咸阳、长安西、陇右等驿站，每到一处都引来民众围观。当列车穿越河西走廊，进入西域境内时，沿途部落民众扶老携幼，看到钢铁长龙呼啸而过，纷纷跪倒在地，高呼“天朝上国”。西域都护府的士兵骑着战马，沿途护送，确保列车安全。

列车行至帕米尔山口隧道时，安东尼透过车窗，望着隧道内壁整齐的石块与加固的拱顶，感慨道：“昔日亚历山大东征，在此耗时半年才打通山路，如今大秦的铁路一日便过，真是不可思议。”安息使节接口道：“这隧道由大秦凿岩机、罗马石材、安息劳工共同建成，是联盟的象征啊。”