第138章 旅游产业项目全票通过（1/2）

以招商引资的方式开发蛰龙岭，打造旅游区，不得不说肖沐晨的想法很好，计划也有，可是所有人都知道，这项工作想要落到实处，操作起来的难度非常高。

首先就是投资，想把蛰龙岭开发起来建成旅游区，需要的资金不是千万元为计算单位，而是需要亿元为计算单位，能拿出这笔钱的开发商肯定不少，可怎么打动人家是个关键问题。

其次，蛰龙岭的交通情况非常不好，甚至可以说很糟糕，桐凤镇的四级公路只修到各村，距离旅游区还有很长的距离，势必成为游客前来旅游区的一大障碍。

想引入外来投资，必须要改善当地的交通条件，可算起来又是一笔吓死人的数目，溪泉县根本拿不出这么多钱。

“我们需要面对的第一个问题，就是修路的资金怎么解决？这次是我们溪泉县自己的项目，市财政刚刚为我们补了两千多万的窟窿，怕是很难再给我们支援。”

“刚才我们来的时候，都亲身经历了蛰龙岭的道路情况，从青羊村到蛰龙岭山脚下，距离可不短，狭窄不说还有很多弯道，大中型客车根本无法通行，小轿车行驶有障碍甚至是危险，修路是招商引资的重中之重。”常务副县长侯天瑞说道。

所有人的眼睛都盯着肖沐晨，既然这个方案是他提出来的，想必也有了初步的打算，金桥银路铜建筑，修路的投入巨大，溪泉县自己承担不起，就得想别的办法。

“我们的现状是，桐凤镇有三级公路连接到省道，也勉强够用了，我们实际上需要的是升级桐凤镇到蛰龙岭的这段路，包括桥梁在内，形成双向四车道的三级公路，算算大概十几公里的路程。”

“我询问了专业人士，以蛰龙岭的地形，最少要一亿两千万的投入，好在没有隧道，要不然投资可就太大了。二级公路当然更符合投资商的意愿，，可我们实在投不起，只能等到以后财政宽松再进行升级。”

“县财政肯定是承担不起，有两个途径来解决，一是土地使用费，这就需要我们减少持股量，转变为资金来修路，二是以旅游区的收益向银行贷款，只要有投资商愿意开发蛰龙岭，贷款应该不算难。”

“我现在考虑的是，如何把高速公路与旅游区连接起来，这是说服投资商的重要条件，旅游区的收入依赖游客，如果连接到淮江省的高速公路网，前来旅游的人群就会增加。”肖沐晨说道。

在蛰龙岭建造旅游区，溪泉县政府肯定是要占据股份的，他的意思是，等持股比例确定，以股份来换投资商的资金修路，如果这样还不够，那就利用贷款修路，这两点都是目前最普遍的做法。

“沐晨同志，这可是关系到一个多亿的投入，还要在银行贷款，对整个溪泉县来说是很大的压力。”

“如果我们减少了旅游区的持股量，对方就会成为大股东，在旅游区的发展方面我们就失去了话语权，而且还降低了收益，你考虑过这方面的问题吗？”宣传部长魏鑫怡说道。

话音刚落，她就看到身边的人，看着她的眼神怪怪的。