第210章 幸运（1/2）

“铁狱”指挥中心收到霍云峰小组发出的“发现可行目标，请求按计划建立‘维修岛’”的无线电讯号时，沃洛德米尔队长紧绷的脸上终于闪过一丝松动。他立刻下令早已待命的工程队和护卫部队出发，同时心中也不免存疑——在那片吞噬了数万生命的钢铁坟场核心，真的存在奇迹吗？

……

与此同时，布列斯特枢纽站核心区，巨大的穹顶机车天棚之下。

霍云峰、马库斯、卡齐米日所有战斗人员，以及被严密保护在中间的李建国、孙工，正站在一座庞然大物的阴影里，仰头凝视，心中充满了难以言喻的激动与震撼。

也许真的是上天垂怜，不忍心在他们归家之路的最后一个关键节点上再设致命的障碍。就在那片混乱不堪、撞在一起或已然倾覆的列车残骸边缘，紧邻着巨大的机车维修车间，一条看似畅通无息的铁轨上，静静地匍匐着一列状态好得令人难以置信的火车。

它并非普通的客运车厢，而是一组由一台m62型干线内燃机车牵引的、混合了货运平板车和几节经过改装、可能曾用于运输人员的密闭车厢的组合。最幸运的是，它恰好停放在巨大的、由钢架和玻璃构成的机车天棚之下，避免了八年来风霜雨雪的直接侵蚀。厚厚的灰尘覆盖着它深色的车身，车轮踏面和部分裸露的钢铁构件上能看到褐色的锈迹，这是时光必然留下的痕迹。但整体而言，车体结构完整，玻璃大多完好，没有明显的外部撞击或撕裂伤痕，与周围那些扭曲破损的列车残骸形成了鲜明对比。

“看铁轨！”李建国蹲下身，指着机车下方的轨道，声音带着压抑的兴奋，“通向这条股道的道岔是锁死在直股位置的！而且你们看前面的信号灯，虽然没电，但灯臂是平举的（通行信号）！这很可能是在大变异爆发、系统瘫痪前，车站调度员拼尽全力梳理出的最后一条‘求生通道’上的车！”

“别高兴太早，外面看起来还行，里面才是关键。”马库斯保持着绝对的警惕，打了个手势，他手下的“尖刀组”成员如同幽灵般散开，以标准的cqb队形，迅速检查了机车后方连接的几节车厢内部，确认没有潜伏的威胁。“清空，安全！”

“老李，老孙，看你们的了！我们给你们争取时间做初步评估！”霍云峰拍了拍两位工程师的肩膀，自己则和卡齐米日登上机车顶部，建立了一个临时观察点，狙击步枪的枪口警惕地扫视着天棚入口和远处错综复杂的轨道。

李建国和孙工深吸一口气，带着他们的工具包，略显激动地爬上了m62机车的驾驶室。门锁早已锈蚀，被马库斯用撬棍轻易解决。驾驶室内积满了灰尘，控制台上各种按钮、手柄和仪表盘寂静无声，却仿佛凝固了八年前最后一个瞬间的紧张。

他们没有急于动手维修，而是开始了极其系统性的初步检查。这是末世生存的法则——在资源有限、环境危险的情况下，盲动等于自杀。

两人分工合作，借助强光手电和基本的检查工具，如同医生诊脉般，对这头沉睡的钢铁巨兽进行全身“体检”。

1. 动力系统（柴油机）：

· 目视检查： 打开检修盖板，巨大的kolomna 14d40柴油发动机静静地躺在那里。外观整体完整，没有发现破洞或明显的裂纹。但孙工用手指抹过发动机本体和附属管路，眉头紧锁：“积尘厚重，油污混合，所有外露的金属表面都有不同程度氧化。关键是这些——”他指着那些连接油路、水路的橡胶软管和密封垫圈，“八年了，全部老化硬化，失去弹性，必须整体更换，否则一旦加压，必然泄漏。”

· 手动测试： 他尝试扳动燃油泵调节杆和几个主要阀门，阻力极大，几乎无法移动。“运动部件普遍卡滞，润滑油脂干涸变质，形成了顽固的油泥和锈垢。”

· 关键部件： “启动马达、发电机、空气压缩机……这些附件状态未知，但长期闲置，轴承润滑、碳刷磨损都是问题。特别是蓄电池，”李建国检查了位于机车底部的电池箱，摇了摇头，“完全没电，电解液估计已干涸，极板严重硫化。这一套是启动的基础，必须找到替换品。”

· 控制台： 李建国小心翼翼地清理着控制台表面的灰尘，露出下面密密麻麻的按钮、开关和指示灯。“触点和连接器氧化是必然的。灰尘可能导致短路或接触不良。需要彻底清洁，甚至拆卸打磨。”

· 线路检查： 他打开几个接线盒，看到里面的线缆和端子排，“线缆外皮有些已经脆化，端子锈蚀。需要系统性排查，找出断路和短路点。这是一项极其繁琐但至关重要的工作。”

· 储风缸与管路： 孙工敲了敲主储风缸，声音沉闷。“内部锈蚀情况不明，但不容乐观。所有空气管路，尤其是那些细小的控制管路，八年下来，内部状况堪忧。制动阀、中继阀这些精密部件，很可能卡死。”

· 执行部件： “制动缸皮碗肯定老化，闸瓦磨损情况需要检查。整个系统必须经过严格测试，否则行车安全无法保障。”

· 转向架与轮对： 两人钻到车底，用手电仔细检查转向架、弹簧组、轴箱。“主要结构件没有发现肉眼可见的裂纹，这是好消息。”孙工用检查锤敲击轮对，“车轮踏面锈蚀，有浅层剥离，但看起来不影响结构强度，运行后应该能磨掉一部分。”

· 车钩与缓冲装置： “车钩需要润滑，缓冲器状态待查。”

初步检查持续了近两个小时。当李建国和孙工从机车上下来时，脸上没有了最初的兴奋，取而代之的是技术人员的凝重。他们向霍云峰汇报了一份冗长的“问题清单”和“所需物料清单”。

“问题很多，但核心是：老化、锈蚀、卡滞、缺失。没有发现结构性毁灭损伤。”李建国总结道，“维修的关键在于找到合适的配件和消耗品：全新的橡胶密封件和管路、各种规格的润滑油和润滑脂、电控系统的备用继电器、接触器、完好的蓄电池组、空气制动系统的关键阀件和皮碗……还有清洁剂、渗透油、大量的擦拭布……”

“也就是说，我们必须去那个维修车间，还有周围这些废弃的火车头里‘淘金’。”霍云峰看着那份清单，明白了接下来的行动方向。

“是的，而且需要反复搜寻，有些配件可能需要从同型号的机车上拆。”孙工补充道。

此时，沃洛德米尔派出的工程队和护卫部队抵达。双方汇合后，立刻以那台m62机车为核心，利用运来的材料和现场搜集的废弃物，快速构建起“维修岛”防御圈。探照灯亮起，发电机轰鸣，提供了一个相对安全的基地。