第240章 渡槽飞架（1/2）

就在隧洞工区与岩石和黑暗进行着寸土必争的拉锯战时，“鹰嘴涧”工程另一条战线上，一场同样充满挑战但风格迥异的战斗也在如火如荼地进行——二工区，两座横跨深沟的木质渡槽，正从图纸和计算中走出来，逐渐在山水之间展现出它们宏伟而质朴的身姿。如果说隧洞是向山体内部的坚韧掘进，那么渡槽就是向空中伸展的巧妙跨越。

基础之战：稳如磐石

渡槽建设，始于深沟之底。巨大的石砌墩台是渡槽的脚，必须深深扎根于稳固的基岩之上。每一处墩台位置都经过精心选择，既要符合线路要求，又要避开沟底可能的洪水冲刷和松散堆积物。

开挖基础是第一步。沟底往往乱石嶙峋，夹杂着泥沙。工人们用钢钎、大锤，甚至动用少量炸药，一点点将浮土和松软层清除，直到露出坚实的基岩面。然后，石匠们上场，按照放好的线，开始用巨大的、手工凿打的条石，一层层浆砌起敦厚的墩台。

砂浆是用石灰、黄土和少量水泥（极其珍贵，只在关键部位使用）混合而成。每一块石头都要摆放平整，缝隙用砂浆填满捣实。墩台的垂直度、平整度要求很高，因为这将直接关系到上部木制槽身的安装精度和受力均匀。老师傅们拿着铅垂线和水平尺，不断检查校正，嘴里念叨着祖传的口诀：“上线要对准，下线要卡死，中间砂浆要饱满满……”

巨大的条石需要人力抬运，在陡峭的沟坡上，喊着整齐的号子，一步步挪动。汗水浸透了衣衫，肩膀磨出了血印，但没有人退缩。因为他们知道，这墩台每砌高一层，渡槽距离飞架沟壑就更近一步。

木作华章：巧夺天工

当墩台砌筑到预定高度，准备好的巨大木材（主要是坚韧耐腐的松木和榆木，经过阴干和初步防腐处理）开始被运抵现场。木工排的师傅们，迎来了大展身手的时刻。

渡槽的槽身设计为矩形断面，由厚重的侧板、底板和支撑梁枋组成，全部采用榫卯结构和铁件（熟铁打制的蚂蟥钉、扒锔等）加固。这要求极高的木工技艺。在临时搭建的工棚里，电锯声（一台老旧的、靠柴油机带动的圆锯）、刨子声、凿子声响成一片。空气中弥漫着木材的清香和桐油、防腐剂的味道。

老师傅们带着徒弟，对照着放样图（按比例放大画在地上的“地样”），精心加工每一根梁、每一块板。榫头要方正严密，榫眼要位置准确、深浅合适。关键的受力部位，还要用钻子打眼，穿入铁销或嵌入硬木楔。所有木材的结合面，都涂上厚厚的热桐油或防腐油脂（混合了阿卜杜勒提供的植物配方）。

加工好的木构件被编号，等待吊装。这是一项极其危险和需要精密配合的工作。没有大型起重机，全靠“土办法”：在沟两岸树立起高大的“人字扒杆”（由粗大的圆木捆绑而成），配上滑轮组和绞盘（手动或畜力牵引），将沉重的木构件缓缓吊起，移动到墩台上方，再由工人们喊着号子，用撬棍和绳索微调，对准位置，慢慢落下。

第一段槽身准确就位，与墩台顶面的石榫（预先凿好的凹槽）吻合时，现场爆发出热烈的欢呼。这成功的第一吊，极大地鼓舞了士气，也验证了施工方案的可行性。

民族智慧的融合

在渡槽建设中，阿卜杜勒部落的贡献尤为突出。他们不仅提供了驮运木材石料的畜力，更重要的是，带来了许多适应本地环境的传统智慧。

部落里的老木匠，对处理本地木材有着独到的经验。他们指出，某些木材的纹理方向会影响其抗弯强度，建议在加工时注意；他们传授了用火烤法微调木材弯曲度的技巧，用于制作一些有弧度的构件。

针对木材在潮湿山沟中容易腐朽的问题，他们提供的几种植物熬制的汁液，与桐油混合后，防腐防虫效果似乎更好，且气味不那么刺鼻。虽然其科学原理不明，但经过小范围试验后，被谨慎地推广使用。