第267章 这是造车？这是在造神话！（2/2）
这受众群体，比房车还小！
“恩佐先生，你的激情点燃了我。”郭少云竖起大拇指，“去做吧！我要看到它喷火……哦不，是喷电火花的样子！”
紧接着是来自斯韦国的古斯塔夫·杨。
这位前沃尔沃安全总监，是个典型的北欧硬汉。
“‘共工’是水神。”
古斯塔夫的声音低沉有力：
“既然是水神，那我们的车，必须能下水！”
“我要设计一款——水陆两栖硬核越野车！”
“全密封车身！可以涉水！”
“不仅能爬最陡的坡，还能过最深的河！”
“甚至……如果加上增压舱，我希望它能潜水！”
郭少云脑补了一下那个画面。
一辆车，开着开着冲进了河里，变成了一艘船？
这玩意儿……除了特定的探险家和想不开的人，谁会买？
而且研发难度极高，密封性稍微做不好就是车毁人亡。
“有创意！水神共工，名副其实！”郭少云大手一挥，“批预算！给我造个出来！”
然后是来自汉斯国的穆勒。
这位德国大叔一脸严谨，推了推眼镜：
“郭董，我想造一款……最快的城市suv。”
“我觉得保时捷卡宴那种太慢了，我要……”
“停！”
郭少云心里警铃大作。
卡宴？
那可是保时捷的摇钱树啊！
这要是真让他造出一款性能无敌、又舒适的suv，那不得卖爆了？
那我还怎么亏钱？
“穆勒先生。”郭少云打断了他，一脸严肃地忽悠道：
“suv？太俗了！”
“那是为了妥协市场而诞生的产物。”
“你是汉斯国人，你应该追求极致的机械素质！”
“如果你真的想搞竞速，为什么不直接去造f1呢？”
“f1？”穆勒愣住了，“可是……那是赛车啊，不能上路啊。”
“这就对了！”郭少云循循善诱，“我们要造一款——龙国自己的f1！”
“你想想，从零开始打造，这多酷？”
穆勒的眼睛亮了。
“郭董！您……真的愿意支持我搞这个？”
“当然！三年内，我要看到成果！钱不是问题！”
穆勒激动得敬了个礼：“太棒了！”
搞定了这个潜在的盈利点，郭少云松了口气。
接下来是美丽国的迈克·史密斯。
这哥们一身硅谷极客打扮，t恤牛仔裤。
“‘句芒’，春神，代表生机和未来。”
“我要造的是——全自动驾驶的未来之车！”
“没有方向盘！没有油门刹车！”
“全车布满激光雷达！搭载最强算力的ai芯片！”
“上车就是睡觉，或者打游戏，车自己带你去任何地方！”
郭少云一听就乐了。
l5级自动驾驶？
哪怕是他重生前的那一年，这技术也还没完全成熟呢！
现在才2012年！
你就算把全球的芯片都堆上去，也搞不定复杂的路况啊！
这项目，注定是个无底洞。
“好！很有野心！”
郭少云立刻拍板：
“迈克，我对你只有一个要求。”
“如果不能实现百分之百的安全，不能实现真正的全自动，这车……绝对不能上市！”
“哪怕研发十年、二十年，我也养着你！”
迈克感动坏了：“老板！您就是东方的马斯克！不，比他更伟大！”
最后，轮到了高卢国的皮埃尔·杜邦。
这位法国帅哥甩了甩长发，一脸的浪漫：
“‘天吴’，风神。”
“风是自由的，是不受拘束的。”
“我要设计的车，必须拥有极致的艺术造型！”
“流线型！不对称设计！甚至……像雕塑一样！”
郭少云眼皮一跳。
法国人的设计虽然有时候很奇葩，但万一搞出个什么“最美车型”，被颜控们买爆了怎么办？
必须给他加点难度！加点“实用性”的枷锁！
“皮埃尔，你的艺术追求我非常支持。”
郭少云打断了他的浪漫幻想：
“但是，我觉得艺术不应该只存在于跑车上。”
“真正的艺术，应该深入生活，深入……劳动人民。”
“我希望，‘天吴’品牌，能生产出兼顾极致艺术的——货运车辆！”
“货运？！”皮埃尔惊呆了，“您是说……卡车？”
“对！”郭少云一本正经地胡扯：
“你想想，一辆造型充满艺术气息的卡车，拉着一车砖头行驶在工地上。”
“那是多么强烈的视觉冲击？那是多么后现代的艺术表达？”
“我们要让每一个卡车司机，都能开上艺术品！”
皮埃尔愣了半天。
突然，他猛地一拍脑门：
“我的天！”
“老板！您简直是艺术大师！”
“这种反差感！这种把高雅与粗俗结合的暴力美学！”
“我悟了！”
“我要设计一款——最具艺术气息的超级卡车！”
郭少云满意地点点头。
很好。
谁家包工头会买一辆这种卡车去拉砖？
这车造出来，除了进博物馆，估计只能在仓库里吃灰了。
会议结束。
郭少云看着这七位斗志昂扬的设计师，心中充满了成就感。
七个品牌。
七种奇葩。
七个无底洞。
这就是传说中的——【亏损者联盟】啊！
“傅谦。”
郭少云转头看向已经面如土色的傅谦：
“都记下来了吗？”
“这七个项目，全部立项！预算……上不封顶！”
傅谦颤抖着合上笔记本，感觉自己像是在记录一份“培达发破产计划书”。
“记……记下来了。”
“老板，这真的是在造车吗？”
郭少云站起身，走到落地窗前，看着海城的车水马龙，嘴角勾起一抹狂傲的笑意：
“不，老傅。”
“我们不是在造车。”
“我们是在造——神话！”