第209章 造船厂一日游(1/2)
“带我们随便看看。”
郭少云这四个字,在傅谦听来,那就是“最高指示”。
“哎!哎!郭董,老郭总,这边请!”
傅谦赶紧在前面引路,姿态放得极低,几乎是半躬着身子。
郭建国背着手,迈步走了进去。
他的皮鞋踩在满是裂纹的水泥地上,发出了“咯、咯”的轻响。
郭少云跟在后面,好奇地打量着四周。
和昨天在门口看到的“荒凉”不同,厂区内部……居然还挺干净?
虽然建筑都是老式的红砖房,墙皮大片大片地脱落,露出发黄的内里。
虽然那些巨大的管道和机械臂,都覆盖着一层厚厚的、仿佛永远也擦不干净的油污和锈迹。
但是,地面是干净的。
没有随处丢弃的垃圾,路边也看不到疯长的杂草。
甚至……
郭少云还闻到了一股……淡淡的,柴油和……食堂饭菜混合的奇特味道?
(⊙?⊙)
这不对啊!
这剧本不对!
这种破厂,不应该是死气沉沉、遍地垃圾、工人们怨声载道、见了老板像见了仇人吗?
他正纳闷,就看到不远处,一个巨大的厂房门口,几个穿着蓝色工装的老师傅,正抬着一个什么零件。
他们看到傅谦,远远地就停下了,露出了憨厚的笑容,大声喊:
“傅总好啊!”
“傅总,您又来啦!”
傅谦赶紧摆手:“哎,几位师傅好!今天我们郭董来视察了!”
那几个老师傅一听,目光“唰”地一下,全聚焦在了郭少云身上。
下一秒,几个平均年龄快五十的汉子,激动得脸都红了。
“郭董事长?!”
“哎呀!是郭董!是给我们发钱的那个首富!”
“郭董好!!”
他们一边喊,一边拼命鼓掌,手上的油污都来不及擦。
郭少云:“……”
(;一_一)
这什么情况?
他一脸懵逼地看向傅谦。
傅谦赶紧凑过来,压低声音,满脸都是“邀功”的喜悦:
“郭总,您看!”
“这就是您威望高啊!”
“您是不知道,您上次批了那笔钱,我第一时间就把厂里所有的欠债、银行贷款,还有拖了工人们短则三个月、长则大半年的工资……”
“全——部还清了!”
“我还按照您的指示,在原有工资基础上,给所有在册员工,全部……上调了100%的工资!”
郭少云张了张嘴。
他想起来了。
好像……是有这么回事。
当时系统任务催的急,他手头正愁钱没地方花,傅谦这个并购案报上来,他看都没看就批了。
“然后呢?”
“然后工人们就……就跟疯了一样!”傅谦激动地搓手。
“您是没见着,发工资那天,财务室门口哭倒了一片!全是激动的!”
“现在厂里士气高得不得了!都说您是活菩萨!”
傅谦继续说道:“现在,咱们委托的龙科院,还有海城船舶工业的几位老专家,已经成立了‘培达发造船厂改造委员会’。”
“目前具体的改造计划还在吵……啊不,还在制定中。”
“不过,我先按照专家们的初步意见,把厂区里一些有安全隐患的危房、还有几台快炸了的危险设备,都给移除了。”
“所以您看,现在厂区虽然看着破,但起码……干净整洁。”
郭少云听着傅谦的汇报,心,里小小振奋了一下。
(??????)??
干的漂亮!
傅谦啊傅谦,你终于人如其名,不断付钱啊!
还债!涨薪!请专家!搞移除!
你们……你们终于开始替我亏钱了!我太感动了!
郭建国在旁边听着,倒是若有所思地点了点头。
“嗯,小傅,这事办得不错。”
“士气,是第一位的。先把人心稳住,这是对的。”
“走吧,厂区太大了,上车。”郭建国发话了,“去船坞那边看看。”
一行人重新上车。
车辆在厂区里开了足足有五分钟。
郭建国一路看着窗外,眉头越皱越紧。
“太老了……”他低声说。
“那些锅炉,那些切割机床……我怎么感觉,有好几台的年龄,快比我都大了?”
郭少云没说话,他正沉浸在“猪队友升级为神队友”的欢喜中。
车,终于停在了码头边。
这里是整个厂区的尽头,再往前,就是一望无际的蔚蓝大海。
海风比厂区里大了好几倍,吹得人衣服“呼啦啦”作响。
还没等傅谦开口。
郭少云和郭建国一下车,就看到了一个……庞然大物。
那是一个极其突兀的,明显是新建的建筑群。
巨大的钢筋混凝土结构,像一个巨人的骨架,拔地而起,直指天空。
这就是一个……超巨型的,露天船台。
“傅总。”郭少云指了指那个东西,“这是……”
傅谦的表情瞬间变得无比复杂,像是便秘了三天。
他叹了口气,苦笑着说:
“郭总,老董事长。”
“这个,就是那个新建的……30万吨级船坞。”
“也就是……”
“把他们上任董事长,和整个厂子,彻底拖死的那根……最后的稻草。”
郭建国一听,当场就无语了。
他这个搞了一辈子实业的人,实在是没法理解这种操作。
他指着不远处那些锈迹斑斑的旧厂房:
“有那些钱……为什么不去升级厂区里那些老掉牙的设备?”
“我刚在路上看到的那些机床,好多都快不能用了吧?”
“为什么要把钱砸在这种……这种东西上?”
“本末倒置!难道造了这种规格的船坞就能造出那么大规模的船?”他咬牙切齿的给出评价。
“哎……”傅谦又叹了口气,摇摇头。
“老郭总,您……您是不知道,造船这行,水有多深。”
“我这阵子为了搞这个并购,天天晚上补课,头发都快掉光了。”
傅谦从口袋里掏出一个皱巴巴的小本子,显然是做足了功课。
“老板,老郭总。”
“造船,看着是买钢材、建船台、组装起来,对吧?”
“错!”
“这行当,就一个字——‘坑’!”
他清了清嗓子,开始了他的“紧急科普”。
“第一,这行不看别的,就看你周期扛不扛得住!”
“我给您算笔账。一艘10万吨的巴拿马型货轮,从签合同,到设计,到切割第一块钢板,再到下水交付……顺利的话,至少3年。”
“这还是顺利的!”
“万一中途,客户脑子一抽,说要改规格——比如,哎呀,最近环保查得严,你给我加一套脱硫设备。或者,哎呀,我货舱布局要改,要多装点香蕉。”
“得,整个工期,奔着5年就去了。”
“5年啊!”傅谦的声音都变调了,“这5年里,钢材价格涨一次,人工成本涨一次,甚至全球航运政策变动一次……咱们的利润,可能就直接砍半,甚至变负数!”
“咱们做投资的,最怕什么?最怕的就是‘钱砸进去,连个响都听不到,还不知道什么时候能回头’!”
“这行,偏偏就是这样!”
郭建国皱着眉,没说话。他懂,这是重资产、长周期行业的通病。
傅谦看了一眼郭少云,见老板正听得“津津有味”,他胆子更大了。
“这还只是开始!”
“更麻烦的,是供应链!这玩意儿,它不是您有钱就能解决的!”
“它不是简单的‘组装’!”
“就说船用的特种钢,那得能抗住海水几十年如一日的腐蚀,还得能扛住北冰洋的海浪冲击。这玩意儿,全球就那么几家钢厂能产!”
“还有发动机!”傅谦拍了拍自己的心脏位置。
“船的心脏!现在主流的低速机,核心技术,全攥在棒子国和樱花国那几家手里!”
“您想买?行啊,排队!现在下单,18个月后能给你零件就不错了!”
“我查了个案子。去年国内有家不小的船厂,就因为缺一个关键的曲轴,整条船在船台停了4个月!”
“光违约金,一天就几十万,最后赔了客户足足8000万!”
“这不是有钱就能解决的,这得有长期的……那话怎么说来着……哦,‘供应链议价能力’!”
郭建国听得连连摇头。
傅谦喝了口海风,继续说:
“最后,是合规!”
“这行的标准,比咱们想象的严得多!”
“您的船,要是跑欧洲航线,那就得过人家的‘碳排放标准’。光加装一个脱硫塔,就得多花2000万。”
“您的船,要是跑北极航线,那得是‘冰级船’。船壳的钢板厚度,得比普通船厚30%,焊接工艺都得用特g级的低温焊材。”
“光检测费,就比普通船高15%!”
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