第110章 论开海（1/2）

海禁。

一直是近几年本朝仅次于边患，漕运的第三大热门策论题。

张衍志凝神细思，将穿越前后所知的零散信息，与近来阅读邸报，编纂《弘文月报》所积累的见闻融会贯通。

脑海中，不再是局限于一时一地的利弊权衡，而是浮现出一幅跨越时空的壮阔图景。

他提笔蘸墨，在草稿纸上写下破题之句：

“海者，非阻隔之天堑，实联通之坦途。”

“禁之则寇生，导之则利显，海禁开关，乃因势利导之智举，然其弊在格局未宏，规制未密。”

“今论开海，当以史为鉴，胸怀寰宇，谋定而后动，则海疆可宁，国用可足，民生可富，远人可服。”

此破题一出，格局顿开。

他没有纠缠于细枝末节，而是直接将开海提到了胸怀寰宇的战略高度，指出开海虽好，但视野和规模还不够宏大，规章制度也不够严密。

这已然超越了大多数就事论事的策论。

随后，他笔走龙蛇，开始正式构筑文章骨架：

“利之一，在于通商惠工，充盈国帑。”

他不仅提到月港税收，白银流入，更前瞻性地指出，海外巨大需求可刺激大梁丝、瓷、茶等产业发展，促使工坊革新，吸纳流民，稳固社稷根基。

“利之二，在于宣威海外，怀柔远人。”

他主张官方船队应携文化、礼仪、典籍出洋，使诸番仰慕大夏文明，非仅以利聚，更以德服，构建以大梁为核心的海上华夷秩序！

“利之三，在于拓民眼界，增广见闻。”

他提到海外作物、技术、乃至学问思想的交流，可打破闭塞，开启民智，其利在千秋。

“弊之一，在于海防松弛，易启边衅。”

他指出，当前水师羸弱，战船陈旧，若管理不善，走私、海盗乃至西方夷船威胁将接踵而至。

“弊之二，在于利益纷争，滋生腐败。”

他预见开海后巨大的利润将引得沿海豪强，甚至内地官僚垂涎，若监管不力，市舶司恐成贪腐温床，反伤国体。

“弊之三，在于本末之辨，需防动摇国本。”

他提醒，农业仍是立国之基，需警惕过度追逐海贸之利导致田地荒芜，应使农、工、商、海相辅相成。

最后，在改良之策部分，他提出了数条石破天惊的建议：

“设海防司于沿海要冲，专司巡缉、护航、御寇，建强大都水师，造坚船利炮。”

“不仅月港，应择机渐开浙、粤等地良港，形成梯次，互为犄角。”

另外。

“需立《海贸律》。”

“明确商船、货物、税收、纠纷处理之细则，使行事有章可循。”

“派宣威使随商船出访，结交友好番邦，绘制海图，了解域外情势。”

“鼓励民间资本，组建合规海商行会，既利管理，亦可集中力量参与竞争。”

写完最后一个字，张衍志搁笔，长长舒了一口气。

自觉，已将胸中所学所思，尽数倾注于笔端……

……

交卷后，已是傍晚。

张衍志与王圆、高肃、赵健四人相约在膳堂，打了些饭菜，围坐一桌。

经历了整日紧张的考试，大家都有些疲惫，但，精神却因解脱而略显亢奋。

“总算是考完了！”

王圆扒拉了一大口饭，含糊不清地说道：