第106章 朝局诡谲与“鲲鹏”初现（1/2）

万历四十一年至四十二年间，大明帝国的朝堂依旧在一种诡异的平衡与持续的消耗中缓慢运转。皇帝朱翊钧深居宫内，炼丹修道，对朝政的兴趣只局限于矿税（虽已大部分废止，但其遗毒仍在）和内帑收入，对边境战事、民生疾苦乃至官员任免，大多以“留中不发”或“着该部知道”应对。权力的真空使得党争愈发肆无忌惮，东林、齐、楚、浙各党以及依附于宦官的势力，围绕着有限的权力资源和话语权，进行着无休止的攻讦与倾轧。

在这片泥沼中，沈惊鸿和他的“技术务实派”只能艰难地寻找缝隙生存与发展。得益于太子朱常洛在有限范围内的庇护，以及沈惊鸿刻意保持的低调，“动力研习所”、“精密制造局”和“格物学堂”得以维持运转，并持续为边军输出改良的军械和受过基础训练的军官。蓟辽总督王象乾在辽东采取守势，利用火器优势巩固防线，与代善率领的女真部形成了对峙局面，边境暂趋平稳，但小摩擦不断，巨大的军费开支依旧是国家财政的沉重负担。

而在远离京城政治漩涡的福建沿海，那个被严格保密的船坞内，“鲲鹏计划”正悄然结出第一个果实。经过近一年多的紧张设计与建造，被命名为“海蛟号”的试验舰终于下水。

这艘船体型中等，依旧保留了完整的三桅风帆系统，从外观上看，与这个时代的大型广船或福船区别不大，显得颇为“传统”。然而，在其水线以下的尾部，隐藏着这个时代最具革命性的设计——一具由沈惊鸿亲自设计、经过多次水池（简易拖曳水槽）试验改进的双叶青铜螺旋桨。动力来自一台专门设计的卧式蒸汽机，通过一套复杂的齿轮和长轴将动力传递至螺旋桨。为了解决水下密封的难题，沈惊鸿最终采用了多层浸油麻绳填料的密封函，配合定期压注特制油脂，虽远非完美，在试航中仍存在些许泄漏，但基本实现了动力的有效传递。

首次试航在一个风平浪静的清晨秘密进行。当锅炉压力达到预定值，蒸汽涌入汽缸，伴随着“哐哧……哐哧……”的节奏声和螺旋桨在水下搅起的白色浪花，“海蛟号”开始在无风的情况下，缓缓但坚定地移动起来！它顺利地完成了加速、转向、甚至逆风航行等一系列测试。虽然蒸汽动力下的航速还不算很快，噪音和震动也很大，但其不依赖风力自主航行的能力，以及相比明轮船更好的隐蔽性和适航性，让所有参与项目的核心人员都激动不已。

出资的海商郑海远亲眼目睹了这一切，他眼中闪烁着不仅是惊奇，更有一种看到巨大商机和武力的兴奋。他立刻意识到，这种船对于需要严格遵守贸易季风、时常面临海盗威胁的海商来说，意味着什么——更大的自主权，更高的安全性，以及潜在的、更快的航程。

然而，世上没有不透风的墙。“海蛟号”的存在虽然保密严格，但其建造过程中大量物资的调动和人员的往来，还是引起了一些有心人的注意。尤其是与郑海远有竞争关系的其他海商集团，以及东南沿海一些与旧式水师利益相关的官员。

很快，弹劾的奏疏再次指向了沈惊鸿。这次，攻击的焦点更加具体：

“臣闻工部郎中沈惊鸿，勾结闽浙奸商，于沿海私造巨舰，形制诡异，非官非民，其心叵测！”

“沈某人所造之船，不依风帆，不用桨橹，竟以黑烟驱动，实乃妖物！恐惊扰海神，引发海患，动摇国本！”